stabdziu upgrade'inimas - armuotos zarneles

ebola · Post by **ebola** » 23 Aug 2005, 11:44

nu va, o musu bimbalas vaziavo su standartinem. Ir stojo galiu pasakyti tikrai gerai. Kad butu vaziaves taip kaip stojo - tai butu isvis cool

monte · Post by **monte** » 23 Aug 2005, 16:23

Is kitos puses tarkim pas mane diskai kalades tvarkingas standartas tai koks kitas zingsnis turint ribota biudzeta, tai tik kokybiskesnis stabdziu skystis ir armuotos slangos , ju privalumas ne tik geresnis pedalo jautimas kazkiek geresnis stabdymas (aisku cia kalba eina tik apie kelis procentus) bet dar ir patikimesnes ir ilgaamziskesnes ...
ir nesvarbu koks suportas slangutes puciasi tai tikrai...
Bet didziausia efekta (ziurint is kainos ir rezultato santykio puses ) galima turbut isgauti su kaladem atiotinkamom nors ir jos kainuoja... arba tada taikyti stabdzius nuo kazkokio greitesnio sunkesnio naujasnio modelio...
Beje GZ snikeris su tokiu varijantu ir vaziavo

ED$KA · Post by **ED$KA** » 23 Aug 2005, 22:23

Torva wrote:
Groozdas wrote: Yra toks dalykas kaip Ferodo DOT 5.1, vat ji ir reik pilt. http://www.ferodo.co.uk/ferodo%5Fhome/
aha o kur vilniuj tokio gauti? i kaina kokia butu?

Oficialus atstovas
ALTERNA, UAB
tel 273 11 12

Ferodo DOT 5.1... 1L kainavo 37 Lt

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 23 Aug 2005, 23:17

ebola wrote:nu va, o musu bimbalas vaziavo su standartinem. Ir stojo galiu pasakyti tikrai gerai. Kad butu vaziaves taip kaip stojo - tai butu isvis cool

stabdziu sistema neapsiriboja slangutem. . pas tave tikrai bedos. o sokineji kaip didelis.
slangutes armuotos tiktai padeda tiksliai dozuoti ir perduoti jega nuo pedalo iki stumokliuko + itaka dar nuo stabdziu skyscio stovio, tai yra TIKSLUMAS / JAUTRUMAS apie ka as ir snekejau. dar yra savoka efektyvumas, bet nesigilinsim.....

sustojimas, bendrai, isvis daugiau priklauso nuo auto svorio, padangu ir kaladeliu/suportu/disku stabdziu konfiguracijos bei ju aplamai stovio tehninio....nei nuo slanguciu ar bibuciu, ce skirtingi dalykai kuriuos tu sumali i suda ir visi vel durnei,

ebola · Post by **ebola** » 24 Aug 2005, 09:13

r7kyc82k wrote:
stabdziu sistema neapsiriboja slangutem. . pas tave tikrai bedos. o sokineji kaip didelis.

Nu ir ka tu cia dabar rasineji? Ir vel man lyst pas tave i privata? Ir vel bus tas atsakymas "as daugiau nebenoriu rasyti"?

spade · Post by **spade** » 24 Aug 2005, 09:17

ebola wrote:Nu ir ka tu cia dabar rasineji? Ir vel man lyst pas tave i privata? Ir vel bus tas atsakymas "as daugiau nebenoriu rasyti"?

Kstati o pticach... Pas tave pati labai daug privato eina bendru srautu i foruma...

ebola · Post by **ebola** » 24 Aug 2005, 09:20

r7kyc82k wrote: slangutes armuotos tiktai padeda tiksliai dozuoti ir perduoti jega nuo pedalo iki stumokliuko[/b] + itaka dar nuo stabdziu skyscio stovio, tai yra TIKSLUMAS / JAUTRUMAS efektyvumas...

sustojimas, bendrai, isvis daugiau priklauso nuo auto svorio, padangu ir kaladeliu/suportu/disku stabdziu konfiguracijos bei ju aplamai stovio tehninio....nei nuo slanguciu ar bibuciu, ce skirtingi dalykai kuriuos tu sumali i suda ir visi vel durnei,

Nieko as nesumalu. Tik destau kodel nekeiciant stabdziu kapitaliai is tu slanguciu naudos NEPAJUSI, nes cia NEMOTOCIKLAS. Isidesi i savo swifta ir pamatysi

Torva · Post by **Torva** » 24 Aug 2005, 09:28

ED$KA wrote: Oficialus atstovas
ALTERNA, UAB
tel 273 11 12
Ferodo DOT 5.1... 1L kainavo 37 Lt

thanx
beje ar labai blogai jei vietoj dot3 eis 5.1 ir ar reikalingos kokios proceduros pries pilnai keicians stabdziu sk (praplovimas pvz)

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 24 Aug 2005, 09:57

ebola wrote:
r7kyc82k wrote: slangutes armuotos tiktai padeda tiksliai dozuoti ir perduoti jega nuo pedalo iki stumokliuko[/b] + itaka dar nuo stabdziu skyscio stovio, tai yra TIKSLUMAS / JAUTRUMAS efektyvumas...

sustojimas, bendrai, isvis daugiau priklauso nuo auto svorio, padangu ir kaladeliu/suportu/disku stabdziu konfiguracijos bei ju aplamai stovio tehninio....nei nuo slanguciu ar bibuciu, ce skirtingi dalykai kuriuos tu sumali i suda ir visi vel durnei,
Nieko as nesumalu. Tik destau kodel nekeiciant stabdziu kapitaliai is tu slanguciu naudos NEPAJUSI, nes cia NEMOTOCIKLAS. Isidesi i savo swifta ir pamatysi

man idomu is kur tas ussispyres uztikrintumas, is praktikos ar ce teoriniai pasvaiciojimai?

ebola · Post by **ebola** » 24 Aug 2005, 10:14

tai aisku kad teoriniai! As statau gera viskio buteli uz savo teorija pries tavo praktika!!!

Gotis · Post by **Gotis** » 24 Aug 2005, 10:16

ebola wrote: tai aisku kad teoriniai! As statau gera viskio buteli uz savo teorija pries tavo praktika!!!

200sxS14a · Post by **200sxS14a** » 24 Aug 2005, 15:05

po visu postu taip supratau, kad visgi yra prasme shiuose armuotose shlangeliuose (ypach jeigu kazhkoks upgradas jau padarytas)....fizishkai tai paaishkinama tuo, kad jie nesiplecia reishkias visa jega nueina i suspaudima (nes hidravlineje sistemoje tas mazhas pletimasis shlangeliuose tai pakankamai daug stabdimo efektyvumui).....o moralishkai....tesiog...jei shlangeliai armuoti...toks jausmas..kad tikrai joks skystis neishbegs ir jie neplish....ir nuo to daugiua pasitiki savo auto:)

DeeDee · Post by **DeeDee** » 24 Aug 2005, 16:06

200sxS14a wrote:....o moralishkai....tesiog...jei shlangeliai armuoti...toks jausmas..kad tikrai joks skystis neishbegs ir jie neplish....ir nuo to daugiua pasitiki savo auto:)

niekaip vaziuodamas negaliu pamirsti kad pas mane nearmuotos zarneles

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 24 Aug 2005, 22:09

ebola wrote: tai aisku kad teoriniai! As statau gera viskio buteli uz savo teorija pries tavo praktika!!!

gaila tik tiek , gali suklaidinti neapsisprendusiuosius,nes iskalba ispudi daro, bet ne visiems

bet ce jau ju ir tavo reikalas.

DeeDee · Post by **DeeDee** » 24 Aug 2005, 22:20

sis postas jau virsta jusu asmenines dvikovos arena... kas kietesnis

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 24 Aug 2005, 23:02

DeeDee wrote:sis postas jau virsta jusu asmenines dvikovos arena... kas kietesnis

ner ce jokios dvikovos, nereik pust burbulu

tai kad as saves nelyginu , nestatau ir neturiu omeny

beto as isvis megejiskai uzsiimu auto, tik kaip vartotojas

jei tik iskyla klausimas kas kietesnis-as iskart pasuoju, nes esu minkstas....

gess · Post by **gess** » 24 Aug 2005, 23:27

Nu tai gerai maziau cia kalbu tada, isidekit tas armuotas slangutes kas i savo auto ir papasakosit kaip viskas, nes dabar abu: ir didysis praktikas, ir didysis teorikas, tik svaiciojat teoriskai arba remiates kazkokia praktika, bet siam atvejuj mazai tinkama.

P.S. as buciau uz ta nuomone, kad kazkoks pagerejimas turetu but.

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 25 Aug 2005, 00:33

kaip visad ponams lietuviams parodyk/irodyk asmeniskai..:-] :-]
visas pasaulis senai praktikuoja armuotas slangeles kaip viena is esminiu stabdziu upgreid'u, bet pas mus tai egzotika. kazkodel apie poliuretano salenblokus jau daugelis girdejo

ebola · Post by **ebola** » 25 Aug 2005, 09:10

ai gal risam, r7? As rimtai - mes snekam apie skirtingus dalykus, taip kad isvadu nebus matyt. O tas ten patyres/nepatyres - labai jau tupa tema. Galima pasilazdavoti, bet cia jau uzsitese ir nebeidomu. Siulau palaukti kitos progos.

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 26 Aug 2005, 01:51

tai kad nesilazdavoju, ir su niekuo nesigincynu

as ramus ir man viskas ok

tonic · Post by **tonic** » 07 Oct 2005, 16:09

Rasysiu cia, nes prie temos apie TUV'us ir kitus velnius nelabai dera.
Pries savaite autospeede pasirode straipsnis apie armuotas stabdziu zarneles. Buvo atliekamas bandymas ant slegio stendo: i zarnele paduodamas 3500 psi (241 baro) slegis. Stipriai stabdant pasiekiamas ~1500 psi (103 baru) slegis, taigi bandymu slegis daugiau nei 2x diddesnis. Rezultatai sekantys:
1. Sena originali susidevejusi gumine '65 Mustango zarnele issiplete nuo 10.76mm iki 11.02mm (issipletimas 2.4%)
2. Nauja gumine zarnele - nuo 10.47mm iki 10.65mm (issipletimas 1.7%)
3. Nauja armuota zarnele - nuo 6.45mm iki 6.49mm (issipletimas 1%)

Manau labai sunku pajusti 1.4% skirtuma tarp senos gumines ir naujos armuotos zarneles, jau nekalbant apie 0.7%. Ggreiciausiai tas pagerejas stabdymas pasireiskia galvoje, o ne naturoje.
Matyt pagrindinis siu zarneliu privalumas - atsparumas isoriniams veiksniams, o ne stabdymo efektyvumas.

[edit]
Sivakar diskutavom su spade apie si straipsni ir dar gavau velniu nuo r7

Tai va, su spade nusprendeme (tiksliau gal butu - jis mane itikino

), kad testas nera labai objektyvus, nes pagal duotus duomenis negalima pasakyti, kiek padideja zarneles turis, nes tai kiek padideja jos isorinis diametras beveik nieko nesako apie tai kas vyksta jos viduje...

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 14 Oct 2005, 17:17

zek jei padideja isore-vadinas vidus padideja dar kazkiek daugiau, nes gi guma ten. faktas kad padideja-jau nuostoliai bei isplaukiancios pasekmes.

va sugaLVOJAU kaip apibudinti ta jausma/skirtuma. su paprastom pradedi stabdyt ir dozavimas gaunas-1-2-3-uzsiblokuoja, o su armuotom-1-2-3-4-5-6-uzsiblokuoja...
geriau jauciamas momentas ribinis...nu tipo.

ZLODEY · Post by **ZLODEY** » 17 Oct 2005, 21:15

Is tikruju cia yra tokia smulkmena kuri GAL ir pagerina ir tikrai nepablogina reikalo.... bet manau kad tie kas susides skirtumo nepajus kad apie ji galima butu kazka papasakoti

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 17 Oct 2005, 21:27

gali but kad nejaus, dauguma "sportininku" turi kazkoki modifikavimo kompleksa, px reik ar nereik, deda ir tiek.

turiu draugeli kuris isidejo i mersa dujas, lievai idejo, ir kas keisciausia jis NEJUTO kad su dujom masina vaziuoja 2x prasciau nei ant bendzo....

ce net nezinau ka sakyt, visokiu zmoniu buna.

dar priklauso ko zmogus nori ir ko siekia is auto. man stabdziai pakaba yra svarbiau nei pagreitis ar ag/nm/kg .
nu ce kiekvienam skirtingai.

DeeDee · Post by **DeeDee** » 19 Oct 2005, 19:42

siaip tai manau kad viskas turetu atitikti viena kita (oi cia kazkaip labai sudetingai parasiau, bet tikriausiai supratot

)