antras kapitalinis

Ernik · Post by **Ernik** » 24 Jul 2007, 20:32

Man irgi sake kad ne ju kalte, bande kazka ant manes verst, kad tipo gal spaudziau labai tuos 60-70km. Bet tai as neturejau laiko aiskintis, pasakiau trumpai ir aiskiai kad uz valandos laukiu atsakymo, ar tu perdarai, ar duodi lt uz visa masina + tai ka tau uzmokejau uz remonta. Jis isjunge tel ir tt, bet radau radau as jy po kiek laiko, o kai radau dave lt ir padekojo kad jam neteks saves remontuot. Nes taip daryt negalima

corpse · Post by **corpse** » 24 Jul 2007, 20:51

Ernik wrote: padekojo kad jam neteks saves remontuot.

o http://www.vartotojoteises.lt nepatare kazko legalesnio?

vidma · Post by **vidma** » 25 Jul 2007, 00:55

bleee,reiks kazkur pramust kad ekspertize darytu,nes nera kitos iseities

Ernik · Post by **Ernik** » 25 Jul 2007, 01:26

To Corpse : zinau, kad tai nebuvo geriausia iseitis, bet tai laiko nebuvo ten aiskintis, arba masinos arba lt labai reikejo, + pasielge kaip su xz kuo taip padare, tai zinai irgi jausmas ne is maloniuju

vidma · Post by **vidma** » 25 Jul 2007, 11:34

corpse wrote:
Ernik wrote: padekojo kad jam neteks saves remontuot.

o http://www.vartotojoteises.lt nepatare kazko legalesnio?

o cia gal pats turejei reikalu? verta ten tampytis

corpse · Post by **corpse** » 25 Jul 2007, 18:02

kreiptis neteko, nes dazniausiai uztenka vien uzsiminti apie panasias istaigas ir viskas labai tvarkingai issiprendzia

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 26 Jul 2007, 00:55

vidma wrote:dare Kupcikas viresnysis(lenktynininko tevas),sake viskas bus ledas kai padare,bet kai ima aisket tai sudas o ne ledas buvo padaryta

ne pirma istorija girdziu...
grasinimai ce daug nepades jei nezinai kaip tai daroma(neturi stogo) , tai belieka tik teisiniai keliai per vartotoju asc ir t.t.
jei darysi ekspertize ir t.t. kogero sedesi puse metu ar metus be auto, o sukisi pinigu antrai kapitalkei, o servisas visada turi galymybe issivartyti... nes ...... yra labai daug niuansu. o jei pats nekerti to- bus beda.

romkasponka · Post by **romkasponka** » 26 Jul 2007, 01:52

Kelinto remonto ideklus tau sudejo?

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 26 Jul 2007, 01:56

bandau spet is alaus, neslifavo alk, arba svaistikliu

ziurint kur buvo praeita karta uzkale

ir nematavo indeklu lizdu .
na aisku ir pompa tepalo ka ce jau rase 10x ...

p.s. toj internetu suremontinsim motora

romkasponka · Post by **romkasponka** » 26 Jul 2007, 02:04

r7kyc82k wrote:bandau spet is alaus, neslifavo alk, arba svaistikliu ziurint kur buvo praeita karta uzkale ir nematavo indeklu lizdu .
na aisku ir pompa tepalo ka ce jau rase 10x ...

p.s. toj internetu suremontinsim motora

Ar nebus ten įdėklai sudėti netokie kokie ten turi būti? Man kazkas sakė, kad ten eina tik pirmo remonto įdėklai. Todėl idomu ar jis ten tokius sudejo kokius reikia..

Betkokiu atveju ardant viska filmuoti arba fotografuoti, jei draugiškai susitarti nepavyks..

Siaip tokius dalykus reikia ne telefonu shneketi, siulau su liudininku nuvaziavus paskutini karta pabandyti susitarti graziuoju, o jei neisheis susitarti tada i inspekcija kreitptis, manau jei ir patars ka toliau daryti..

vidma · Post by **vidma** » 26 Jul 2007, 02:10

indeklai nauji. alkunini slifavo gavosi pirmo remonto. o tepaline pompa siandien tikrinom.ant salto spaudimas 5,ant karsto 2. buvo atsirades kai vaziavau lyg ir kalenimas toks. o dabar uzvedem jokio kalenimo,temp rodykle stovi per viduri tipo darbine temperatura ir jokio garso,gazuojant taip pat. kame saknys

paprastas s14 · Post by **paprastas s14** » 26 Jul 2007, 02:14

tai jei keite ir ziedus tai realiai gal visviena trintis didesne,to pasekoje tepalo temperatura pakyla ir dingsta jo tepimo savybes+ kaip pas save pastebejau nera tepalinio radiatoriaus,gal delto. nes jei butu uzkales tai kaltu ir toliau,juk nykstukai gedimo nepasalino.......

romkasponka · Post by **romkasponka** » 26 Jul 2007, 02:15

kalenimas kalenimui nelygus

Spaudimas čia duotas ant laisvų sūkių? Kiek prie 3000-4000?

vidma · Post by **vidma** » 26 Jul 2007, 02:16

jo,tepalus taip pat keiciau. gal lieva tepala uzpyliau- Lotus sintetika........

vidma · Post by **vidma** » 26 Jul 2007, 02:17

romkasponka wrote:Kelinto remonto ideklus tau sudejo?

pirmo,nes 0,25 alkuniaka slifanuli

vidma · Post by **vidma** » 26 Jul 2007, 02:18

romkasponka wrote:kalenimas kalenimui nelygus

Spaudimas čia duotas ant laisvų sūkių? Kiek prie 3000-4000?

na kai tik uzvedem ant laisvu buvo 5,o pagazavus gerai iki 7 kyla

romkasponka · Post by **romkasponka** » 26 Jul 2007, 02:21

Po savo variklio perrinkimo darant apkatke tai vieninteli dalyka ishgirdau kai kompensatoriai pakaleno kokias 5 minutes ir viskas.. Temperatura visada norma buvo, vazinejau 2000km su mineralke..

Jei kazkas ten perkaitineja tai nesamone, kazkas negerai padaryta...

Kaip kolega minejo del tepalo temperaturiniu savybiu tikrai gali pradeti kalenti kokie kompensatoriai kai slegis krenta, bet ideklai kazkaip nesitiki, ir chia pasistengti reiktu, kad ramiai vazinejant tepalas perkaistu...

romkasponka · Post by **romkasponka** » 26 Jul 2007, 02:23

vidma wrote:
romkasponka wrote:kalenimas kalenimui nelygus

Spaudimas čia duotas ant laisvų sūkių? Kiek prie 3000-4000?
na kai tik uzvedem ant laisvu buvo 5,o pagazavus gerai iki 7 kyla

Nu nezinau, pas mane ant BMW 5 regis max, o pas nissana tai nezinau, bet sakychiau nemazas slegis, gal koks redukcinis voztuvas stringa ir kartais atsidares neuzsidaro?

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 26 Jul 2007, 02:34

normaliam motore redukcinis voztuvas atsidaro prie 4-4,5 atm, nes jei daugiau tai ziema plysta tepalo filtras

aisku reik ziuret i manuala seip.
seip 7 ryskai per daug, arba meluoja daviklis arba saibu pridejo po red vzt spyruokle

beto kala variklis ir kalena yra skirtingi dalykai, nebalamutink zmoniu, kalent gali kompensatoriai kai pakelia visa p[urva ir pravaro pro juos

vienzo ce jau vejai gaunasi....

Rothman · Post by **Rothman** » 26 Jul 2007, 05:11

o negalejo ten kalti VCT?

paprastas s14 · Post by **paprastas s14** » 26 Jul 2007, 11:47

tarkim kai as keiciausi ziedus ir slifavau alkunini velena ir keiciau indeklus,pas mane taip pat kaisdavo,bet gal del to kad stovi didesne turba ir kompas,ko pasekoje daugiau arkliu ir didesnis sukimo momentas.
ar ir tuomet kazkas buvo padaryta negerai kad kaito? pagal mane juk eina didesne trintis nei iprastai kol prisitrina ziedai ir taip toliau,aisku gal ir klystu,bet juk nieks neprisitryne ir kol tai ivyks temperatura bus didesne

cf · Post by cf » 26 Jul 2007, 14:36

OT : apie tepalo slegi, kalenima ir tepala

Pas mane ant salto uzvedus, laisvais sukiais slegis buna net iki ~5bar, tada palaipsniui varikliui shylant krenta iki ~2bar.

Ant karshto variklio _laisvais sukiais_ slegi rodo ~0bar, bet niekas nekalena

Ant karshto variklio, laisvas apsukas pakelus iki 2000-3000rpm, tepalo slegis sukyla iki ~2bar.

Variklis po kapitalkes (alkuninis liestas nebuvo, keista tik ziedai ir perrinkta galva) pravazhiaves jau ~5000km., tepalas jau tris kartus keistas, naudotas tik valvoline dura blend 10w-40.

Ar viskas normaliai su tuo slegiu? (variklis opel 2.0i 8v su turba)

p.s. kadangi truputi leakina tepala (galvos dangtelis baisiai nesandarus), tai papildzhiau valvoline'u vr1 racing 10w-60 - pardavejai tikino, kad taip maishyti galima, prisiekinejo, kad tepalas nesuvirs ir tikrai nebus nieko blogo...

paprastas s14 · Post by **paprastas s14** » 26 Jul 2007, 14:53

nesinori kurt kitos temos tad paklausiu cia,nes apie radiatoriu tepalini jau kalbeta. kaip jungiamas ir kokias slangas naudoti?

romkasponka · Post by **romkasponka** » 26 Jul 2007, 14:54

manau kazkas nenormalaus su tepalo slegio davikliu. Tu pamatuok su mechaniniu.

cf · Post by cf » 26 Jul 2007, 14:59

paprastas s14 wrote:nesinori kurt kitos temos tad paklausiu cia,nes apie radiatoriu tepalini jau kalbeta. kaip jungiamas ir kokias slangas naudoti?

jungiamas per "buterbroda" (sandwich plate), kuris statosi tarp tepalo filtro ir variklio. Is jo yra dvi jungtys - tepalo padavimui ir "abratkei" - prie ju ir jungi tepalo radiatoriu.

Shlangas siulau darytis hansa flex'e. Man kainavo apie 100Lt dvi ne armuotos shlangeles su mano antgaliais.