monte wrote:Dabar toptelejo: gale pas nisana i stakanus apkrova eina tik vertikaliai aukstyn (ar as klystu) juk ten daugesvirte ir isvirtima laiko virsutines traukestodel aktuolesnis yra ju tvirtinimo tasku stiprinimas.
O priekinius stakanus Mcfersonas veikia labiau versdamas, tai yra rasporke butu stipriausiai tempama, reikia i tai atsizvelgti galvojant dizaina
cia geras pastebejimas..., bet ar teisingas?
labai netgi teisingas, rasporke praktishkai tik macfersonui reikalinga, daugiasvirtei matyt lonzeronus reikia tvirtinti ir traversus visokius..
ZLODEY pagalis pridetas tam kad kas nemate variklio S14 kad galetu isivaizdot apie ka kalba
padarisiu taip kad variklis tikrai nepasektu rasporkes
apie variklio mortika galvojau bet kolkas nereikalingas daiktas
arba paskaiciavus ir pagalvojus nupirksiu gatava Greddy arba Apexi grazus man labai
Na kiek mates pas s14 rasporke gan arti motoro dazniausiai buna turbut tik kokie 1.5 cm, beto reikia ziureti ar varikli tik vercia ar ir kelia nuo apkrovos.
Man audiniai startuojant buvo nuplysus priekyje veriklio esanti pagalve (kuri kaip tik ir neleidzia jam keltis) tai net kapote guza ismuse ... nu bet ten ir startas buvo