t-vis
t-vis
kokia jusu nuomone apie t-vis?
http://member.newsguy.com/~gtfour/technicl.htm#TVIS
kiek jis reikalingas ir ar is tikruju duoda kazkoki efekta?
kaip suprantu jis turetu kazkiek pagerinti performance ant zemu apsuku.
o is tikruju mane labiausiai domina, ar galima ji kazkaip patikrinti ar jis veikia? gal kas nors turit gt4 repair manual? nes kai man dare varikli sake kad suplysus membrana kuri turi reguliuoti tu sklendziu atsidaryma/uzsidaryma. kiek pamenu, kaip atskira detale ji neina, o visas irenginys toyotoj aisku kainavo laabai daug. todel meistras bande pats padaryti ta membrana, bet nebuvo isitikines ar jam pavyko. zodziu, nesu isitikines ar ta sistema pas mane veikia, ir jeigu ne, tai nezinau kurioj pozicijoj tos sklendes yra - visada uzsidare ar atsidare. siaip tai aukstesnese apsukose (4300+) masina visai nekaip vaziuoja. tai nezinau ar tai gali buti priezastimi, bet itariu gal tos sklendes neatsidaro?
http://member.newsguy.com/~gtfour/technicl.htm#TVIS
kiek jis reikalingas ir ar is tikruju duoda kazkoki efekta?
kaip suprantu jis turetu kazkiek pagerinti performance ant zemu apsuku.
o is tikruju mane labiausiai domina, ar galima ji kazkaip patikrinti ar jis veikia? gal kas nors turit gt4 repair manual? nes kai man dare varikli sake kad suplysus membrana kuri turi reguliuoti tu sklendziu atsidaryma/uzsidaryma. kiek pamenu, kaip atskira detale ji neina, o visas irenginys toyotoj aisku kainavo laabai daug. todel meistras bande pats padaryti ta membrana, bet nebuvo isitikines ar jam pavyko. zodziu, nesu isitikines ar ta sistema pas mane veikia, ir jeigu ne, tai nezinau kurioj pozicijoj tos sklendes yra - visada uzsidare ar atsidare. siaip tai aukstesnese apsukose (4300+) masina visai nekaip vaziuoja. tai nezinau ar tai gali buti priezastimi, bet itariu gal tos sklendes neatsidaro?
Re: t-vis
Varciau manuala tai buvo ten labai paini procedura kaip patikrinti, bet cia gal Saulius pades arba galesiu paprasyti dar ji palaikytiAidas wrote:kokia jusu nuomone apie t-vis?
http://member.newsguy.com/~gtfour/technicl.htm#TVIS
kiek jis reikalingas ir ar is tikruju duoda kazkoki efekta?
kaip suprantu jis turetu kazkiek pagerinti performance ant zemu apsuku.
o is tikruju mane labiausiai domina, ar galima ji kazkaip patikrinti ar jis veikia? gal kas nors turit gt4 repair manual? nes kai man dare varikli sake kad suplysus membrana kuri turi reguliuoti tu sklendziu atsidaryma/uzsidaryma. kiek pamenu, kaip atskira detale ji neina, o visas irenginys toyotoj aisku kainavo laabai daug. todel meistras bande pats padaryti ta membrana, bet nebuvo isitikines ar jam pavyko. zodziu, nesu isitikines ar ta sistema pas mane veikia, ir jeigu ne, tai nezinau kurioj pozicijoj tos sklendes yra - visada uzsidare ar atsidare. siaip tai aukstesnese apsukose (4300+) masina visai nekaip vaziuoja. tai nezinau ar tai gali buti priezastimi, bet itariu gal tos sklendes neatsidaro?
Somebody do something! I've got a tank on my ass!
Jo, TVIS'as pagerina perfomance ant zemu apsuku, po to atsidaro... tai ypac jauciasi ant atmosferiniu varykliu. Ant mano 4AGE tai labai.
Pirkti toyota-gestap'e jokiu budu nereikia.
Siaip yra 2 variantai:
Jei nori palikti masina stock pavidale, tai tiesiog isigyk tvis'a nuo 2ltr. N/A ir pastatyk sau, jei nesutaps "port'ai" tiesiog pasiimk membrana(toks konusas tarp inlet manifold daliu).
Jei tavo variklis jau patiunintas ir tau nesvarbu kad uzvedus salta masina jinai kazkiek laiko neligiai dirbs. Ir truputi, bet tikrai nedaug pasikeis charakteris ant mazu apsuku... tai gali ji isimti. Bet ne su viskuo!!! Atsuk "buterflyes", isimk vidurini kota, nusuk ta super membrana su vakuminiais pribambasais, uzlopink skiles likuseje ploksteje ir uzdaryk visus atidarytus vakuminius kanalus. Gana paprasta jeigu ne skaityti jog reikia nuimineti ipurskimo manifold'a o tai reiskia intercooleri, o po to pamatysi jog nieko nepaziedus manifolda neisimsi => took off engine
Damn!!!
Pirkti toyota-gestap'e jokiu budu nereikia.
Siaip yra 2 variantai:
Jei nori palikti masina stock pavidale, tai tiesiog isigyk tvis'a nuo 2ltr. N/A ir pastatyk sau, jei nesutaps "port'ai" tiesiog pasiimk membrana(toks konusas tarp inlet manifold daliu).
Jei tavo variklis jau patiunintas ir tau nesvarbu kad uzvedus salta masina jinai kazkiek laiko neligiai dirbs. Ir truputi, bet tikrai nedaug pasikeis charakteris ant mazu apsuku... tai gali ji isimti. Bet ne su viskuo!!! Atsuk "buterflyes", isimk vidurini kota, nusuk ta super membrana su vakuminiais pribambasais, uzlopink skiles likuseje ploksteje ir uzdaryk visus atidarytus vakuminius kanalus. Gana paprasta jeigu ne skaityti jog reikia nuimineti ipurskimo manifold'a o tai reiskia intercooleri, o po to pamatysi jog nieko nepaziedus manifolda neisimsi => took off engine
priejimas prie jo yra zhhiaaauriaiii nepatogus, tiesiog labai zhiauriai...
Viskas identishkai tinka nuo 3SGE. Zinau net kur guli
O del naudingumo, tai visgi manau kad kasdien vazinejant, jo visgi reikia.
Viskas identishkai tinka nuo 3SGE. Zinau net kur guli
O del naudingumo, tai visgi manau kad kasdien vazinejant, jo visgi reikia.
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
na, jus visi rasot kaip ir kuo ji pakeisti, bet as gi nezinau ar ji reikia keisti, gal jis vis del to dirba?! labiausiai noreciau pradziai patikrinti.Sheikhas wrote:priejimas prie jo yra zhhiaaauriaiii nepatogus, tiesiog labai zhiauriai...
Viskas identishkai tinka nuo 3SGE. Zinau net kur guli
O del naudingumo, tai visgi manau kad kasdien vazinejant, jo visgi reikia.
kas dar nezinot, tai pasakysiu kad technikoj esu labai silpnas ir be meistru pagalbos sugebeciau nebent rata pasikeisti
tiesiog jei ji imanoma patikrinti neardant variklio ir be kazkokiu spec. priemoniu, tai galetume suorganizuoti gt4 meeta ir paprasyciau mielu kolegu kuriems rankos ne is siknos dygsta (ne taip kaip man
beje, del performanco: aisku, cia turbut nera nei vieno stocko, o galima bandyt lyginti tik auto su panasiais modificationais... bet vistiek, pirkot visi stocka, tai gal prisiminsit daugmaz kaip buvo - kokiam sukiu diapazone variklis sukasi smagiausiai? iki kiek sukasi? pas mane tai smagiausiai vaziuoja nuo zemu iki ~4000-5000rpm, po to jau prasideda kazkoks lyg ir dusimas, apsukos kyla, bet pagrecio neber
siaip imho turetu daugiau smagiai suktis jei viskas ok? kaip pas jus?
Mano supratimu yra taip - jeigu as gerai prisimenu ten visa ta ch... stovi ant spyruokliu ir tie dangteliai pastoviai buna uzdaryti, taigi jeigu membrana plyshus reiskia i ja neina paduoti slegio ir ji neatidarys tu drugeliu:), t.y. tu vazineji su pusiau uzdarytu inteik menfoldu
ir ant dideliu apsuku pradeda dusti.
Kas liecia tikrinima, elementariai mostelejai oro i ta shlangeli ir pamatysi, ti priejimas ten nelabai. Siaip visur yra tikrinamas tik T-VIS VSV darbas :
http://www.mr2-tech.com/bgb/mechanical/ ... system.htm
o visa kita, mechanika.
Kas liecia tikrinima, elementariai mostelejai oro i ta shlangeli ir pamatysi, ti priejimas ten nelabai. Siaip visur yra tikrinamas tik T-VIS VSV darbas :
http://www.mr2-tech.com/bgb/mechanical/ ... system.htm
o visa kita, mechanika.
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
kaip jau minejau, lameris as... reiks daryt meeta kad 'elementariai mostelt oro i ta shlangeli'Sheikhas wrote:Mano supratimu yra taip - jeigu as gerai prisimenu ten visa ta ch... stovi ant spyruokliu ir tie dangteliai pastoviai buna uzdaryti, taigi jeigu membrana plyshus reiskia i ja neina paduoti slegio ir ji neatidarys tu drugeliu:), t.y. tu vazineji su pusiau uzdarytu inteik menfolduir ant dideliu apsuku pradeda dusti.
Kas liecia tikrinima, elementariai mostelejai oro i ta shlangeli ir pamatysi, ti priejimas ten nelabai. Siaip visur yra tikrinamas tik T-VIS VSV darbas :
http://www.mr2-tech.com/bgb/mechanical/ ... system.htm
o visa kita, mechanika.
beje, gal rimtai kada padarom visasajungini gt4 forumo meeta? turbut butu paprasciausia kai sheikhas kokiais nors keliais vaziuos i vilniu visiems susibegt, nes ignalina tolokai
na va.. truputi pafotkinau...
Tai yra mano gen1 3SGTE, bet viskas turi buti analogiskai...


1- super membrana
2- super VSV (Vacuum Switching Valve)
3- vacuum tank
4- slangelis kuri atjunk ir uzglusink, beje skile manifolde irgi nepamirsk uzglusint!!!
Padares tai, tu tiesiog "uzmushi" TVIS'a. Jei kazkas pasikeis i blogaja puse, reiskia su TVIS'u viskas tvarkoi(kazkas kita gliucina), jei nieko nepasikeis... reiskia kazkoks is ivardintu komponentu durniuoja. Beje yra galimybe jog koks nors shlangelis leidzia arba neteisingai yra pajungtas. Ir vienas is galimu variantu - neprofesionalus meistrai kazka prihimishino arba neteisingai padare.... Sekmes!
Tai yra mano gen1 3SGTE, bet viskas turi buti analogiskai...


1- super membrana
2- super VSV (Vacuum Switching Valve)
3- vacuum tank
4- slangelis kuri atjunk ir uzglusink, beje skile manifolde irgi nepamirsk uzglusint!!!
Padares tai, tu tiesiog "uzmushi" TVIS'a. Jei kazkas pasikeis i blogaja puse, reiskia su TVIS'u viskas tvarkoi(kazkas kita gliucina), jei nieko nepasikeis... reiskia kazkoks is ivardintu komponentu durniuoja. Beje yra galimybe jog koks nors shlangelis leidzia arba neteisingai yra pajungtas. Ir vienas is galimu variantu - neprofesionalus meistrai kazka prihimishino arba neteisingai padare.... Sekmes!
Tarp kitko sendien perskaiciau kad T-VIS atsidaro prie 4300rpm...
Last edited by Sheikhas on 02 Nov 2004, 15:13, edited 1 time in total.
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
iki 4300rpm 4 skyles
nuo 4300rpm 8 skyles
kas neaishku
nuo 4300rpm 8 skyles
kas neaishku
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design