Peking to Paris: senu geldu ataka ir jokiu presu

ISG · Post by **ISG** » 04 Jul 2007, 12:41

Ir ka tu cia parasei?

Siaip diskusija apie ta,kad siuolaikiniai auto atitinkantys tu auto klase gerokai juos pranorksta viskuo... o kazkas sako,kad ne

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 06 Jul 2007, 16:21

ISG wrote:Nu tu pats pamastyk Tu ka manai,kad tos masinos su neliestais varikliais vazineja? Ty manai,kad ten jiems neatlikta n kapitalkiu,ir siaip remontu ir patobulinimu? Tu ka manai,kad tom masinom jie vazinejasi gatvem kiekviena diena? Ar greiciau tik po kokiu metu ar dar daugiau pertraukos stovejimo garaze isrieda garbes ratui,ir vel varo atgal?? Ka tu manai,kad po kokiu 50metu musu siandienines masinos netures tokiu fanu kaip tu laiku masinos? Bus tas pats,ratas prasides is naujo,ir toks kaip tu visada aiskins,kad: "va senos masinos geriau vaziuoja nei dabartines"... ir kokia gi tavo praktika su bent viena is tu masinu?

zinai net nesivelsiu i diskusijas, nes prie tokio stiliaus masinu esu prasikrapstes daugiau nei tu ju matei savo gyvenime

tiesiog tu samprotauji, o as sneku is praktikos.
apie pakabas kai kuriu nesneku, nekas ten, bet tarkim motorai is savo litru daugumoj daro daugiau nei dabartines. kuro sanaudu aisku neminesim

patikimumas ju ira didesnis nei dabartiniu, nes ten primytyvai, viskas tik tai ko reik kad motoras suktusi

su labai didelem ridos atsargom.....
dabar masinos gaminamos is coca colos buteliu ir dxja elektros.... tai tiek

tonic · Post by **tonic** » 06 Jul 2007, 18:31

Perlenkei

Gal paminek keleta pavyzdziu kokiu, nes sneki tai bile ka. Prie kokiu tu masinu prasikrapstes? Kurios is ju daro daugiau nei 100ag is litro?

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 06 Jul 2007, 19:59

tonic wrote:Perlenkei Gal paminek keleta pavyzdziu kokiu, nes sneki tai bile ka. Prie kokiu tu masinu prasikrapstes? Kurios is ju daro daugiau nei 100ag is litro?

puse metu krapsciau matorus pas Jana,(jan car factory) kartais dabar krapstau. idomesnius kazkur bitej plius idejau i dienorasti. skaiciuot tikrai neskaicevau, neuzsijemu tokiais reikalais.tarkim, visi datsunai,nuo paprasto 240-260-280 iki 280zturbo, roadster 2,0(standarte 140ag su karbiuratoriums) visi standartinei nuo 240-iki 280 sukasi iki 7000rpm ir laiko,poto porshe 911: 2,0 2,2 2,4RSR ( http://www.biteplius.lt/lt/2content.con ... 803.3926-=(371470263 )

mustango kazkoks belenkiek litru, mersu kazkokiu senu neuzmusamu, de tomaso , poto angliski kazkokie su amerikanskais motorais nuo 7 litru

ir nu gal kazkas dar, nepamenu, seniausias buvo berods gal kokie 40-50 metai. ispudingi vokieciu tarkim kad ir karbiuratorinis dulitrinis sesiu opozitas porshe 911, sausi skaiciai gal nieko nesako, bet tu pravaziuok su juo, dinamika ir t.t. kad ir senovinis 3,0 austin kazkoksaitai, sausi skaiciai tai nei arkliu nei nm, bet deze tai jolki palki,su kazkokiu pribumbasu kuris davus kokso kazkiek pazemina begi tapati.... jos deka jis jauciu detu daugeli cia esanciu

neesme yra 100ag is litro.siuolaikiniai 2,0 duok dieve 100ag turi

tie cerepai nori nenori tikrai VALYT gatvej lyginant netgi su siulaikikniais SERIJINIAIS auto neimant kazkokiu supercaru, neziurint kad senoki seip yra. sakyciau ko jiems tikrai truksta- geros pakabos. na ir ekonomijos, nes tarkim turbininis datsunas 70' tuju su stock motoru+ turba daro 320ag ir sanaudos prasideda lyg nuo 20-25ltr......
beda kad pas mumis tokiu auto tiesiog NERA ir niekas nelabai ka yra bandes... kai tuo tarpu kitur toke retro klasika valdo, rengiamos tiek rally, tiek varzybos.
vienzo klasika yra klasika. kad ir ta pati paimk vaz vfts, .....

romkasponka · Post by **romkasponka** » 06 Jul 2007, 20:41

nu bet tu paimi ir sakai, kad kazkoks alia porsche tipo jau kazkoks porsche, MB ir nissanas antikvarinis patikimesnis uz dabartines mashinas.

Tas patikimumas toks slidus reikalas. Patikimai garaze ir zaparozietis gali stoveti

Patikimiausia tai ishvis koki zirga tureti, arba ishvis pachiam begiot su kuoka rankoje (kaip akmens amziaus zmones dare).

Porsche kaip ir priskiriamas sportcarams, tai lyginti reiktu su dabartiniu jo analogu. Vilniaus kamshtyje jis jauchiu perkaistu po keliolikos minuchiu (chia tik prielaida), o apie dinamika ir kuro sanaudos su dabartiniu 911 manau neverta lyginti

Servisu intervalai pas senas mashinas tikrai dideli nebuvo...

Manau neverta ginchytis, kad senos mashinos buvo geresnes, nes tai tiesiog yra absurdas, jos buvo blogesnes ir zmonijos progresas atvede prie to su kuo vazinejame kiekviena diena.

Jei tu nori pasakyti, kad mashinos geris yra tame, kad nekvalifikuotas meistras nushokes nuo plugo gali ta mashina suremontuoti nesunkiai naudodamasis plaktuku ir pora verzlerakchiu tai taip ir sakyk, bet tai ir lieka vieninteliu pliusu.

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 06 Jul 2007, 21:55

gal neaiskiai isreiskiau minty, beto supratimas "geresnis" pas kiekviena yra savotiskas.
tarkim patikimumu be jokio aptarnavimo sunkiomis salygomis senesnes auto tikrai lenkia dabartines.
apie remonta nesakau nieko, labai skirtingi dalykai remontinti sena porshe ir nauja carera... labai. vazevimo "kaifas" irgi labai skiriasi pas zmones, tarkim man su sena kuri netaip stovi posukije ir netaip valina ira vos ne kaip palaima, tuo tarpu nauja valinanti masina su tonomis konforto nepadaro tokio ispudzio. ce labai asmeniniai dalykai sakyciau, ir mano samprotavimai turbut skirti tiems kas tai pabando vazevime, o ne bando teoriskai samprotaut. gal todel as ir laikausi savo pozicijos, nes ji man kurkas mielesne uz kita

ir aplamai, ce netam tema, nes dauguma tikrai negreit isbandys OLD SCOOL

Mir Druzba Zvacka

ISG · Post by **ISG** » 07 Jul 2007, 20:45

r7kyc82k wrote: bet tarkim motorai is savo litru daugumoj daro daugiau nei dabartines

Apsvaigai nuo savo meiles senoms masinoms,ir kliedi

Nu jeigu tau su sena masina maloniau vaziuot (pats vaziavimas,o ne kazkoks puikavimasis,kad turi toki aparata) tai ka tau dar priespastatysi...

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 07 Jul 2007, 21:24

ISG wrote:
r7kyc82k wrote: bet tarkim motorai is savo litru daugumoj daro daugiau nei dabartines
Apsvaigai nuo savo meiles senoms masinoms,ir kliedi Nu jeigu tau su sena masina maloniau vaziuot (pats vaziavimas,o ne kazkoks puikavimasis,kad turi toki aparata) tai ka tau dar priespastatysi...

manau gal greiciau tu nuo savo nezinojimo

ce gal netaip pasakiau, neturejau omeny litrines galios, mintis buvo ta kad tikrai net ir seni rimtesni motorai nenuseidzia dinamika siuolaikiniams, nes ju nevarze visokios normos ir ekologijos, pazek senu jaguaru, mersu,bemsu,datsunu ir t.t. roadsteriu ar cupe harakterius...

HD · Post by HD » 08 Jul 2007, 13:56

Tai seni trantai sveria kelis simtus, o tai ir puse tonos maziau nei siuolaikiniai su panasiais motorais. Vat visas ir shustrumas islenda. 100 ag/ltr motrorus ir pries 40 metu jau mokejo padaryti....

tonic · Post by **tonic** » 10 Jul 2007, 09:09

Man taip pat labai patinka oldtimeriai, bet teisingai romka parase - progresas yra progresas.
O kad mokejo "padaryti" variklius tia niekas nesigincyja, bet manau, kad dabar moka dar geriau. Viskas i kaina ir paskirti.
Tiesiog buvo idomus pavyzdys stadartinio oldtimerio su 100ag/ltr, nes maniau, kad kalba vistik apie atmosferkus eina...

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 11 Jul 2007, 08:48

tonic wrote:Man taip pat labai patinka oldtimeriai, bet teisingai romka parase - progresas yra progresas.
O kad mokejo "padaryti" variklius tia niekas nesigincyja, bet manau, kad dabar moka dar geriau. Viskas i kaina ir paskirti.
Tiesiog buvo idomus pavyzdys stadartinio oldtimerio su 100ag/ltr, nes maniau, kad kalba vistik apie atmosferkus eina...

nepagavai minties

tikrai nzn ar buvo serijine tokio galingumo auto, nesu antiek zinovas, anksciau visko prigamindavo, mintis buvo tiesiog kita, kad neesme sausa harakteristika, esme kad nedaug nuprogresavo tie siuolaikinei auto. mintis ta kad per kokia sahara ar sibira kogero patikimiau vaziuotu sitie seni kledarai nei musu vertinami kibiriukaj