DRIFT: Saukimas i 1 KOVA + TimeAttack!
Snekejau su vienu is TA organizatoriu telefonu - atrodo automobilio lengvinimas yra "laikanciu automobilio konstrukciju pjaustymas lengvinimo tikslais". T.y. be sedyniu zmones dar nesiskaito issilengvine. Tai turbut valio 
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
ValioHassan wrote:Snekejau su vienu is TA organizatoriu telefonu - atrodo automobilio lengvinimas yra "laikanciu automobilio konstrukciju pjaustymas lengvinimo tikslais". T.y. be sedyniu zmones dar nesiskaito issilengvine. Tai turbut valio
Jei neleis - pazhesim, ka gali didelis sedanas be nieko (iskaitant tai, kad ir be vairuotojo)...
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
Jei turi lankus - pakliuni i S2 klase, perki slikus ir darai laika!2102 wrote:Man taip pat idomu pasidare, jeigu as noriu pasaugoti savo gyvybe ir susilaukti anuku (niekas nera garantuotas del nieko 100%), tam rekalui noriu isideti lankus, bet pas mane visa kita yra stock. Kad ideti lankus reikia isimti galine sedyne. ITOGO islengvintas sportinis automobilis?
vel pradesim apie klases ir kam jos reikalingos? O su pasisakymais "vel visiems reikia tik pirmu vietu" - tai gal neamtuojam laiku ir padarom geriausiai - neskiriam NEI VIENOS pirmos vietos?
Ot geros lenktynes iseitu.
Beje, cia jau matyt ateiciai, bet yra kilusi tokia mintis del grupavimo: skirstyti ne pagal automobilius i klases, bet pagal vairuotojus i divizionus, ir paciam vairuotojui pasirinkti kuriame divizione jis nori vaziuoti - pvz "First-timers", "Hobby-racers", "Pros". Manau butu problema isspresta - visi vaziuotu butent ten kur nori, konkuruotu su tuo, kuo nori. Veliau aisku galima butu ivesti kazkokias migravimo tarp divizionu taisykles, bet esme manau supratot. Ka kas mano?
Beje, cia jau matyt ateiciai, bet yra kilusi tokia mintis del grupavimo: skirstyti ne pagal automobilius i klases, bet pagal vairuotojus i divizionus, ir paciam vairuotojui pasirinkti kuriame divizione jis nori vaziuoti - pvz "First-timers", "Hobby-racers", "Pros". Manau butu problema isspresta - visi vaziuotu butent ten kur nori, konkuruotu su tuo, kuo nori. Veliau aisku galima butu ivesti kazkokias migravimo tarp divizionu taisykles, bet esme manau supratot. Ka kas mano?
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
Manau trecia vertus svarbiausia tokio tipo lenktynese nusistatyti savo tikslus. Kam? O tam kad cia varzaisi su laiku ir su savim - jeigu sugebi pagerinti savo asmenini laika, jeigu sugebi pagerinti nusistatyta savo riba - tu jau kazka pasieki.
Antra vertus pasivazineti kacerginej ir dar gauti info apie rato iveikimo laika ne kasdienine proga. Taigi siulyciau sioje vietoje ziureti kiek placiau. Nemanau kad visi susirinke vaziuos tik pirmai vietai.
Antra vertus pasivazineti kacerginej ir dar gauti info apie rato iveikimo laika ne kasdienine proga. Taigi siulyciau sioje vietoje ziureti kiek placiau. Nemanau kad visi susirinke vaziuos tik pirmai vietai.
sis klausimas, imo, gana lengvai issprendziamas: pvz., kelis kartus is eiles patekai i top5, ir keliauji i aukstesni "diviziona"Airbog wrote:Klausimas tik, ar vien dalyviu sazines uzteks tinkamam grupavimui (t.y., kad geresni vairuotojai nesirashyti i maziau patyrusiu racer'iu klase)?
vairuoti nemoku, bet uztat labai megstu! 
Pirma - manau sazine ir noras idomiai lenktyniauti, o ne tiesiog lupti pirmas vietas, artimiausiam konkurentui ivezant +15s, turetu pakankamai gerai sureguliuoti pradinius divizionus. Na o po to galima pvz po kazkiek laiko daryt rotacija - paskutiniai 3 iskrenta zemyn, pirmi trys kyla. ir t.t.eddie_gt4 wrote:sis klausimas, imo, gana lengvai issprendziamas: pvz., kelis kartus is eiles patekai i top5, ir keliauji i aukstesni "diviziona"Airbog wrote:Klausimas tik, ar vien dalyviu sazines uzteks tinkamam grupavimui (t.y., kad geresni vairuotojai nesirashyti i maziau patyrusiu racer'iu klase)?
Tik sakau, diskusija apie divizionus beprasme, mat sitam time attackui nespesim pritaikyt, Per4m slalome klasiu nera. Tai nematau as "erdves" sitai sistemai. Be to cia turi buti metai is metu vykstantis renginys/cempionatas kad tai veiktu.
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
Man vienas klausimas del TA. TOP20 is abieju klasiu kartu, ar po 20 is kiekvienos klases ? Ar 10+10 ? Siaip jau tikiuosi, kad bus is kiekvienos klases paimta po lygiai 
'92 S13, some mods = should I go over 500hp?
http://www.lets-d.lt - official NisTune distributor in Lithuania - make your engine happy
http://www.lets-d.lt - official NisTune distributor in Lithuania - make your engine happy
- MartynasES
- Posts: 41
- Joined: 05 Apr 2006, 10:39
- Location: Vilnius
Po lygiai imt nematau prasmes is abieju klasiu - jei norima teisybes paraolimpieciu atzvilgiu - tada reikia imti proporcingai dalyviu skaiciui. Bet kazkodel, atsizvelgiant i varzybu orientavima i olimpiniu zaidyniu medaliu laimetojus, manau jog bus imami tiesiog 20 TOP laiku. Cia gi TimeAttack, geriausias laikas - and nothing else matters.
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
a nu jo, taip sazininga butu. Bet jei tiesiog TOP20 tai belieka tiketis, kad S2 klase bus labai kukli...Hassan wrote:jei norima teisybes paraolimpieciu atzvilgiu - tada reikia imti proporcingai dalyviu skaiciui.
'92 S13, some mods = should I go over 500hp?
http://www.lets-d.lt - official NisTune distributor in Lithuania - make your engine happy
http://www.lets-d.lt - official NisTune distributor in Lithuania - make your engine happy
Laba nuosirdziai abejoju kad "silpnesnieji" pagal klase bus is tiesu silpnesni. Visokie ten standartiniai EVO, RS4, STi vs. tas CIVIC kur redline slalome trecia vieta eme 1.5, su lankais......UNeX wrote:a nu jo, taip sazininga butu. Bet jei tiesiog TOP20 tai belieka tiketis, kad S2 klase bus labai kukli...Hassan wrote:jei norima teisybes paraolimpieciu atzvilgiu - tada reikia imti proporcingai dalyviu skaiciui.
S2 klasej manau pagrindinis "zveriskumo" pozymis ne lankai o slikai. Taip, beabejo kad bus i top 20 islipusiu is S1 klases, bet manau niekas nesigincys, kad slikai - labai didelis privalumas. Is kitos puses, pries juokdamasis is 1.5 civicu, paziurek pernai metu TA laikus, susirask dovyda su CRX'u, kuris ir taip padare AAAAAAFIGENA laika, ir primesk kaip sitas "1,6 crx'as" (beje net ne VTEC'as) butu atrodes su slickais.
O apskritai - jei bus dvi masinos (jei tau ramiau - dvi RS4, nors manau kad tokios nebus nei vienos), viena su slikais, ktia - be, tai kazkaip smarkiai neabejociau kuri butu pirma (jei tik aisku vairuotojui, vaziuojanciam ant sliku rankos ne is siknos dygsta)
O apskritai - jei bus dvi masinos (jei tau ramiau - dvi RS4, nors manau kad tokios nebus nei vienos), viena su slikais, ktia - be, tai kazkaip smarkiai neabejociau kuri butu pirma (jei tik aisku vairuotojui, vaziuojanciam ant sliku rankos ne is siknos dygsta)
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
Nevisi. Ash rezervuoju garbinga paskutine vieta. Ypach jei su barzha teks vazhiuot del lietausVasiukas wrote: Antra vertus pasivazineti kacerginej ir dar gauti info apie rato iveikimo laika ne kasdienine proga. Taigi siulyciau sioje vietoje ziureti kiek placiau. Nemanau kad visi susirinke vaziuos tik pirmai vietai.
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
man tai keistai skamba parkes 'su sedynemis ar be' lyg tai butu esminis skirtumas 
Last edited by Sheikhas on 09 May 2007, 16:29, edited 1 time in total.
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
esmine parke tame, kad jei sedyniu/liuko/absivkes isemimas skaitytusi kebulo lengvinimas, tai negaleciau dalyvaut, nes nebetikciau i S1, o i S2 netikciau nes be lanku. vat taip.
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
manau kad cia buvo tiesiog pvzSheikhas wrote:man tai keistai skamba parkes 'su sedynemis ar be' lyg tai butu esmois skirtumas
na minti supratau - lanku nebusGroozdas wrote: Jei turi lankus - pakliuni i S2 klase, perki slikus ir darai laika!
Kolega buna ir letesniu autokwlw wrote:
Nevisi. Ash rezervuoju garbinga paskutine vieta. Ypach jei su barzha teks vazhiuot del lietaus. Man begalo idomu suzhinoti, kurioje vietoje mano regresas yra lyginant su kitais, panashiais (vairavimo prasme).
VAZ 2102 - beveik standartas
Nu tai ir sakau, kad grumtynes virs ne tik priekyje2102 wrote: Kolega buna ir letesniu auto
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
Kiek suprantu, ne remas yra S2 klases (kodel tokie durni klasiu pavadinimai? negali but pvz Street ir GT? ar dar kaip) pagr pozymis, o leistino perdirbinejimo kiekis - galima pvz nupjaut visa prieki ir suvirint is naujo, kad tilptu tanko variklis... Del to ir remai toj klasej butini. Bet manau, kad blaiviai mastant jie pageidautini is mazesniojoj klasej...
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?