Stabdymas varikliu
Stabdymas varikliu
Kaip manote,ar kenkia turbinai stabdymas varikliu 
nu kaip, kadangi pavarom stabdoma dazniausiai prie aukstu apsuku, mano kluklia nuomone jei nera bov'o turbinai turetu kenkt, nes variklis sukasi, ismetimo yra, turbina bando pust.... bet cia tik mano nuomone, butu labai idomu ka mano kiti ir ant kiek jinai teisinga.
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
stabdant tik stabdziais, kencia stabdziai
taigi patartina ta darba paskirstyti ir stabdziams ir varikliui kartu
taigi patartina ta darba paskirstyti ir stabdziams ir varikliui kartu
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
Manau, kad ne. Nesu tikras 200sx, bet turiu itarima, kad automobiliuose stabdant varikliu nutraukiamas kuro padavimas. Na tai nera sunku patikrinti. Galesime kada prie progos pasijungti lempute prie purkstuko ir paziureti... Netgi jei ir pila kura tai labai nedaug nes kompas mato kad droselis uzdarytas.Hassan wrote:nu kaip, kadangi pavarom stabdoma dazniausiai prie aukstu apsuku, mano kluklia nuomone jei nera bov'o turbinai turetu kenkt, nes variklis sukasi, ismetimo yra, turbina bando pust.... bet cia tik mano nuomone, butu labai idomu ka mano kiti ir ant kiek jinai teisinga.
O dabar pagalvok kas buna kai gerai uzmini ir paskui isijungi laisva ir riedi? Turba isisuka velnias zino kaip, didesnis kaitinas, didesne apkrova ant aseles nei iprastomis salygomis, o tu staiga opa apsukas iki 1k, tepalo slegis opa zemyn... Manau, kad nieko cia gero. Nebent naudojama sauso karterio sistema ar kazkokios ten suslegto azoto pagalves...
stabdant varikliu, kuro padavimas nutraukiamas - faktas
net i oro/kuro analizatoriaus darba pasiziurejus is kart matosi, o pas ka yra borto kompiuteris, kuro sanaudas rodo nulines, reiskiasi turbina nebesukama. o BOVas siaip ar taip niekam dar nepakenke. Gal kazkiek didesnes apkrovos tenka gr. dezei , bet koks jai skirtumas ar stabdyti ar valilinti - tik apkrovos i kita puse veikia ir viskas.
Taigi as pasisakau uz stabdyma varikliu
net i oro/kuro analizatoriaus darba pasiziurejus is kart matosi, o pas ka yra borto kompiuteris, kuro sanaudas rodo nulines, reiskiasi turbina nebesukama. o BOVas siaip ar taip niekam dar nepakenke. Gal kazkiek didesnes apkrovos tenka gr. dezei , bet koks jai skirtumas ar stabdyti ar valilinti - tik apkrovos i kita puse veikia ir viskas.
Taigi as pasisakau uz stabdyma varikliu
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
na as viena karta stabdziau imynus sankaba... buvo bum...Sheikhas wrote:Gal kazkiek didesnes apkrovos tenka gr. dezei , bet koks jai skirtumas ar stabdyti ar valilinti - tik apkrovos i kita puse veikia ir viskas.
Taigi as pasisakau uz stabdyma varikliu
dezei zinoma apkrovos tenka didesnes, sauliau neuzmirsk kad isisisuke krumpliai turi inercijos, kuria kazkaip kompensuoti reikia...
kadangi pas mumi dezes "plastelinines" (c) spade teko pasimokyti (greiciau tenka mokytis) jungiant zemesne pavara sukelti variklio sukius (heel n' toe, nors nei vienos is isvardintu kuno daliu kaipo ir nenaudoju), tik cia velgi yra niuansas... pergazuosi masina mes i prieki
The wheels of his ....... exploding on the highway like a slug from a .45.
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine
nu nereikia vien gr dezhei visa darba palikt, koja gi ne medine padet reikia ir stabdziu. As tai taip kadkur 50/50 bandau skirstyti.
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
o kada jie kreivei tada jau visai nekaip tik varikliu ir galima stabdyti nes be jo musha vaira......o shiaip tesiog reikia derinti stabdima varikliu ir stabdzhiais..kaip visi cia esantis manau ir daro..del ekstremalaus.......tai nieko blogo kai stabdai varikliu tesiog priesh mashinai artejant sustojimo tashko reikia iminti sankaba......man taip atrodo.....aishku jeigu suseorentuosi:)...YO-YO wrote:Manau stabdant varikliu biski ir vaziuokle kencia, pataisykit mane jei nusisneku, siaip as varikliu dazniausiai stabdau kai lyja nes uzkaitus diskams pervaziavus per bala jei gali isikreivinti.
s14a 1999 Simple Edition