batai ziemai

kaimietis · Post by **kaimietis** » 19 Oct 2005, 16:57

spade wrote:Teisinga imho, butu deti, ir taip rekomenduoja profesionalai (keliu eismo profesionalai, o ne profesionalus ralistai ) - geresnes i gala. Pasigauti gala letam posukyje zhinoma nera labai baisu (...), bet siulau pamastyti pvz. apie ilga lanka ir greicius ~100 km/h... Bijau kad jau geriau kad priekis slystu nei vilkeliu i priesinga juosta.
Leti posukiai ne beda - beda kreivos tiesiosios

va cia visa teisybe. nesvarbu kas varo, geresnes padangos i gala. ypac dideliais greiciais. tiek is patirties, tiek is "keliu eismo profesionalu".

edit: daba biski pagalvojau, kai vazinejau su 213 fwd roveriu (jis greitai fiziskai negali vaziuot

) su 155 padangom zieminem, norit padaryti oversteera kad ir ant sniego reikedavo laaabai pasistengti. o nuo understeero kentedavau daznai... tai gal vis del to siuo atveju geresnes padangos i prieki... bet nemanau, kad daug tokiu masinu yr.

kaimietis · Post by **kaimietis** » 19 Oct 2005, 17:01

Sheikhas wrote:Teisingiausia yra visos vienodos padangos (ar labai geros ar saikingai nudilusios bet vienodos). Kad tai igyvendinti, nuo seno yra toks visuose ziguliu manualuose aprasytas nesudetingas budas kas kazkiek t kilometru pastoviai keisti padangas vietomis (galas su priekiu) ir visos keturios padangos ishlaikomos ~vienodo stovio

del ziguliu manualo tai mano manymu bullshit. nebent jas permontuoti. padangos turi suktis i viena puse. o tam manuale ten buvo pavaizduota keitineti priekis galas, kryzmai ir visaip kitaip iskaitant zapaske

.

o tiesiog prieki su galu sukeisti tai gal ir protinga visai.

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 19 Oct 2005, 17:20

sovietmeciu padangos neturejo krypties, ten kita konstukcija is esmes, nepamenu diagonalines ly o ne radialines,

beto vaz manuale padangos keiciamos ratu o ne priekis/galas

net idomu kodel

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 19 Oct 2005, 20:19

taip, senais laikais radialines padangos buvo kruta, paprasciau buvo gauti diagonalines (lyg ir taip jos vadindavosi) bet ir radialines ne visos yra kryptines, net siais laikasi. Priklauso nuo protektoriaus rasro. Taigi prieki su galu keisti kryptinese pilnai galima. O ziguliuose ratu keiciama budavo del vienodo susidevejimo. t.y. padanga pvz budavo eksploatuojama:
galas desine, priekis kaire, priekis desine, galas kaire (ar kazkas panashaus) taigi pabuvodavo visose imanomose pozicijose, todel visos praktishkai nudildavo viendai. Be to tais laikais padangos budavo labiau 'medines' ir zymiai ilgiau tarnaudavo, aisku ir reikalavimai joms budavo mazesni

siaip biski nukrypom nuo temos, bet istorine patirtis manau niekam nepakenks

Airbog · Post by **Airbog** » 19 Oct 2005, 20:20

Atsimenu ta ketimo istorija - net dabar akyse paveiksliukas atsiranda.
O del priekis/galas - spade'as gerai sukonkretino.

Pritariu, kad geriausiai, kai visos padangos vienodos, bet kai dvi dar geros, o kitu jau nereiketu deti, tai gal miesto salygomis uzteks tik 2 nauju.

UNeX · Post by **UNeX** » 19 Oct 2005, 21:01

manau geriausias variantas ant varomuju ratu.
O del keitimo esu kazkur skaites, kad apskritai taip nereikia daryt, nes kiekviena padanga dyla skirtingai kazkiek, nes priekiui ir galui pvz skirtingi svoriai, suvedimas irgi nebuna labai jau idealus, mazdaug mintis tokia kad "pridyla" padanga taip kaip jai reikia. Na kazkaip taip

200sxS14a · Post by **200sxS14a** » 20 Oct 2005, 12:37

Ash irgi maniau, kad geresnes i prieki....kazhkada, nes bijojau nesustabdyti....
bet spades visishkai teisus didesniu greichiu jeigu gala uzhmes jo jau nepagausi nes viskas ivyks labai greitai .... jokie igudzhiai nepades, nes kada greitis ant tiesios daugiau negu 120-130 ir staigiai uzhmeta ne visada galima atreaguoti... zhiurint kiek ashtrus kelio uzhlenkimas ir kas aplinkuje.....dedasi....
3 kartus skridau del to kad galines padangos buvo prastesnes ir greitis didelis, trechias nelabai sekmingas (buvo labai slydu)....ir visais kartais gala uzhmeta labai staigiai (vazhiuojant beveik ant tiesios su nedideliu kelio ishlenkimu) ir mashina vazhiuoja jau beveik tokiu pat greichiu atbulai arba sukasi...ka bedarytum vairu ir tuo lab nestabdo....
dabar turbut statysiu i prikei truputi siauresnes padangas o i gala ne blogesnes negu prieki.

Hassan · Post by **Hassan** » 20 Oct 2005, 12:53

na, mano nuomone tai su neveinodai gerom padangom ziema lekt apledejusiais/apsnigusiais public keliais daugiau nei 100 (nekalbant kad daugiau nei 130) yra tiesiog neprotinga.

200sxS14a · Post by **200sxS14a** » 20 Oct 2005, 13:19

Hassan, cia ash ne apie zhiema ash tesiog apie tai kad galines padanos neturetu buti blogesnes...
o ziema aplamai stengiuos ishlaikyti balansa kad visos keturios padangos butu vienodai sudevetos (arba vienodai gero stovio)....
manau taip lengviau suvaldyti auto zieminemis salygomis....

DeeDee · Post by **DeeDee** » 20 Oct 2005, 22:13

200sxS14a wrote:Hassan, cia ash ne apie zhiema

bet tema tai batai ziemai

Augius · Post by **Augius** » 21 Oct 2005, 10:35

man tai Melgoj isiule

Vredenstein IceTrac su shypais.....
ka ash zinau ant suplukto sniego tai tikrai laiko ant ledo irgi, bet siaip ant "pliurzes" ir sauso tai tragishkai...bet gal cia problem kad per lengva masina? Zodziu IceTrac kaimui cool! Miestui - uztenka vidutiniu ir geriau be shypu..

Hassan · Post by **Hassan** » 21 Oct 2005, 10:37

Vazinejau su IceTrack'ais dar su nissanu. labai geros padagos (kaip beje ir SnowTrack'ai). Taip, ant asfalto (sauso/slapio) jos nelaiko, bet cia gi spygliuotos padangos - taip ir turi but

Augius · Post by **Augius** » 21 Oct 2005, 10:53

Na taip ir sakau kad persistengiau

miestui svelnesniu reikia, t.y. kad ant slapio, sauso ir marmaliuzes ir jauciu be shypu

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 21 Oct 2005, 13:23

na nezinau... NordFrost3 ir ant sauso asfalto visai padoriai elgdavosi.

Hassan · Post by **Hassan** » 21 Oct 2005, 13:25

na as nordfrost'u nebandes, bet kaip as suprantu tai betkuri shypuota padanga i asfalta kabinasi prasciau nei analogiskos kokybes neshypuota.

Groozdas · Post by **Groozdas** » 21 Oct 2005, 16:25

As tai irgi nusistates pries shypus ir asfalto gadinima. Ant eSkutes uzsimoviau praeita ziema 225/45 Dunlop M3. Nieko pries neturiu. Man apskritai dunlopai patinka, net nezinau kodel

Jie ant ledo aisku taip nestovi kaip shypai, gal ir del to, kad eSkute zaraza sunki ir truputi plaukioja. Slalome taip pat ner labai smagu - slysta. Bet retai kada as ja mankstinu slalomuose - gaila. O mieste tai pencijos rezimas ijungtas.
Bet uztat greicio indeksas 240kmh. Kai vaziuoji i kalnus autobahne gali spustelt mazumelia.

Esu patenkinas, labai gerai is pusnu vaziuoja. Nezinau kiek cia padangos kiek cia blokuoas AWD padeda bet per pusnis i piliaklnius uzvaziuoja be problemos.

Labai gerai kai vazuoji snowboardint...

ATMBOY · Post by **ATMBOY** » 07 Nov 2005, 18:32

Saliut

Na uzsidejau as daba i darbine naujus Mishelinus NF3 berots su digliais

tai nu nx vaziot tai gal ir gerai bet triukshmo kiek

ir ant sauso asfalto nieko ispudingo

praeta ziema buvo su Nokian be digliu buvo super

pro visus kaimus lietuvos pravaiavau

i nissana diesiu Continentalius wintersport be digliu

235x45x17

nors ir ziema nevazinesiu

tiesiog papigiai gaunasi tai reikia paimt

Airbog · Post by **Airbog** » 07 Nov 2005, 22:30

ATMBOY wrote: i nissana diesiu Continentalius wintersport be digliu 235x45x17

O platesniu nebuvo? Kas per mada volus ziemai pirkti...

Fiend · Post by **Fiend** » 08 Nov 2005, 07:52

true.. ziema placios pranasumo nelabai duoda. Na gal kiek prailgina..

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 08 Nov 2005, 07:58

235/45 ziemai

tada gausi i bagazine pora bulviniu maishu smelio isimesti, nes bus kaip ant snieglentes

Gotis · Post by **Gotis** » 08 Nov 2005, 10:41

Praeita ziema atvazinejau su M+S 17 225/45 prieki 205/50 gyvas,sveikas bet is kitos puses tokia ir ziema cia buvo klp

.Bet kaip driftinasi tai ojojoi

DeeDee · Post by **DeeDee** » 08 Nov 2005, 13:04

siaip ziemai tai labai r15 gerai, su org. tvirtais diskais

Airbog · Post by **Airbog** » 08 Nov 2005, 14:31

DeeDee wrote:siaip ziemai tai labai r15 gerai, su org. tvirtais diskais

Pas mane garaze guli kolkas. Ziuresim, ar prireiks.

ATMBOY · Post by **ATMBOY** » 08 Nov 2005, 14:33

Airbog wrote:
ATMBOY wrote: i nissana diesiu Continentalius wintersport be digliu 235x45x17
O platesniu nebuvo? Kas per mada volus ziemai pirkti...

na hz jei nori padangu 17 coliu tai ziemai kainos nuo 500 iki 1200 uz viena

ir diet kazkokias hudas nematau prasmes

negrazu

i porshus ar matet kas kad detu 195x65x15

ar i bet koka didesne mashina ??

jei padangos geros ir ziema ira Vilniui ahujenna tai problemos gali uzklupti tik kieme kai tingi valyt sniega

gal grandines i bagazine isimest

del visa ko ????

meemyself · Post by **meemyself** » 08 Nov 2005, 14:53

ATMBOY wrote: i porshus ar matet kas kad detu 195x65x15 ar i bet koka didesne mashina ??

su placiom padangom Porsche tik sveicarijos kalnuose reklamoms fotkinami. jei protingai ziurint, tai manau, kad ralio masinu padangos (kai lenktyniajama ziema) butu protingesnis atspirties taskas