O gatvei reikia deti gatvinius. Dabar gi, susidedi gatvei kupsto ir draskaisi - nu tai ko tiketis?
pakaba,amortikai...
O gatvei reikia deti gatvinius. Dabar gi, susidedi gatvei kupsto ir draskaisi - nu tai ko tiketis?
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.
vienas zinomas Lietuvos ralistas pasakojo apie tuos amortikus. tai iki pirmo dopo vos davaziavo, eme sokineti kaip ozys. po to karto dejosi koni reguliuojamus ir jau ne vienas varzybas uztikrintai laiko...Torva wrote:vienintelis groozdas is cia esanciu juos turi, o ir kazkokiu konkreciu nusiskundimu apie juos neissake....
omg!
200sx 92' Stage [6] Drift Tool
200sx 92' Stage [6] Drift Tool
nu tai jeigu nebutu zinomas, negaletu ipirkti koniaku, tai butu kaip as - biednas ir vaziuotu pas kupsta reikalauti kitu. Ir visa istorija. O kai gali sau leisti ismesti 5 stukas ant amortiku(ir cia dar ne stogas!), tai px ta kupsto gali ir i patvori nutrenkti.
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.
man kazkodel nepatinka kupsto coilu sriegis. Labai smulkus, yratiu pasimaudzius purvo/zhvyro voniose nekas ten juos sukioti.
Asha apakes
coilai ebejui po ~80$ spyruokles po ~30$
Davai uzpirkit kas, pratestuosit, tada padarysim grupini
pirkima ir alaus gerima.
Asha apakes
Davai uzpirkit kas, pratestuosit, tada padarysim grupini
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
daba prikolai:
deladoj imu kaip urmas, pasiule tik( mano ssgti bilstein po ~200-250lt nepamenu) dujinius,pardej kazkas virs 300.....340
melgoj kaip paprastam klientui is gatves pasiule bilsteinus uz 165lt....
kasnors turi rimtu versiju kas do xuinia? kiba bilsteinus padirbinet pradejo kaip sachsus?
ar deladoj durina?
p.s. (sachs turiu puse dezes nauju, isbego tepalas ! neneudojant ! podvale per metus.....
deladoj imu kaip urmas, pasiule tik( mano ssgti bilstein po ~200-250lt nepamenu) dujinius,pardej kazkas virs 300.....340
melgoj kaip paprastam klientui is gatves pasiule bilsteinus uz 165lt....
kasnors turi rimtu versiju kas do xuinia? kiba bilsteinus padirbinet pradejo kaip sachsus?
p.s. (sachs turiu puse dezes nauju, isbego tepalas ! neneudojant ! podvale per metus.....
nu as dabar vel nebesuprantu - tai tau reikia ta pakaba kazkaip modinti, ar nereikia? Jeigu reikia, tai stokiniai amortikai netinka jokiam, netgi megejiskam sportui. Nei gumos. Kokiam ten slalomui ant durniaus, ar ten pasidergti ant slapios/ledo dangos nebent. O tai jeigu vazinetis kasdien i darba - tai cia nera apie ka diskutuoti - imi kas pigiausia, ispaniska koki fufeli uz 50lt ir vazineji sau ramiai, parukydamas...Kam cia sukti galva.
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.
Nesutinku. Jei kalbama apie bazinius modelius (ne GTI ar pan.) - tada gal. Teisingi GTi paprastai jau standarte turi uprated pakabos elementus, kuriu megejiskam sportui tikrai uztenka. Nes tam jie ir daromi.ebola wrote:stokiniai amortikai netinka jokiam, netgi megejiskam sportui. Nei gumos.
205mi16
Na taip, bet kiek suprantu kalba prasidėjo nuo r7 swifto, kurio pagrindinė paskirtis - gatvė. Tokiam "non competition" aparatui leistis į ekstremalumus pakaboj kažin ar yra prasmė. Persirinkti pakabą naujomis originaliomis dalimis ir ją gamykliškai susireguliuoti, imho, būtų racionaliausia. Paskui jau galima analizuotis, kas konkrečiai joje netenkina, ir daryti tikslingus pakeitimus. Bent aš pasirinkau tokį kelią.
O keist kažką vien dėl keitimo...
O keist kažką vien dėl keitimo...
205mi16
na, as rinkciausi kita kelia. Tikslaiu pirmiausia apsispresciau ka su ta masina darysiu.Jeigu apsisprendimas butu sportuoti - iskarto pasikeiciu pirmiausia visas gumas i kietas ir reguliuojamo kietumo prieki bent jau. Man tas neskamba skaudziai, nes mums cia vis papuola visokiu variantu po pigiaja, gumu bombintojai irgi neplesikai, vnzo tik imi ir darai nieko daug negalvodamas.O jeigu taip, is oro susideti - superkant viska - daug litu iseina.
Nu o jeigu jau gatvei, as ta pakaba netgi minkstinciau. Man pvz su GTI pakaba mieste vazineti yra nesamone - as jauciuosi pries save kaip durnelis naudodamas daikta ne pagal jo paskirti. Kazdienine gelda turi buti taupi, tyli ir minksta, ir automatas ir su kondiske, didele ir saugi. Bet kokie garai apie vazinejima su tarka ar ten 300 arkliu ar pan. kasdiena man iskart atmusa demesi - as nieko nebesuprantu kas cia vyksta...
Nu o jeigu jau gatvei, as ta pakaba netgi minkstinciau. Man pvz su GTI pakaba mieste vazineti yra nesamone - as jauciuosi pries save kaip durnelis naudodamas daikta ne pagal jo paskirti. Kazdienine gelda turi buti taupi, tyli ir minksta, ir automatas ir su kondiske, didele ir saugi. Bet kokie garai apie vazinejima su tarka ar ten 300 arkliu ar pan. kasdiena man iskart atmusa demesi - as nieko nebesuprantu kas cia vyksta...
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.
-jeigu pirmoj vietoj statyti malonumus, ash matyt prietranka, bet kazdien su malonumu vazineju su tarka, na ne 300ag bet beveik. Tenka daznokai pralekt ir su ~minkshtomis (p306 astra fabia r19), bet taip nevezha
-jeigu racionaluma, aishku pirmon vieton nukristu visokie tie pamineti ir pan. Bet argi mes viska gyvenime dartom racionaliai ir is isskaiciavimo? As tai tikrai ne ir visai to nesigailiu
- ir dar, na netenkina manes standartines pakabos, kad ir gt modifikaciju, sakykit ka norit vis tiek jos pritaikytos masems (tarp kuriu minkshtashikniu
shiaip ar taip yra didesnis procentas.
-jeigu racionaluma, aishku pirmon vieton nukristu visokie tie pamineti ir pan. Bet argi mes viska gyvenime dartom racionaliai ir is isskaiciavimo? As tai tikrai ne ir visai to nesigailiu
- ir dar, na netenkina manes standartines pakabos, kad ir gt modifikaciju, sakykit ka norit vis tiek jos pritaikytos masems (tarp kuriu minkshtashikniu
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
As kalbu tik uz save, Sheikhai. As is tikro vaziuodamas GTI su placiais ratais ir ryjanciu 15 litru kuro is darbo jauciuosi idiotiskai. Todel ir pardaviau savo GTISheikhas wrote:-jeigu pirmoj vietoj statyti malonumus, ash matyt prietranka, bet kazdien su malonumu vazineju su tarka, na ne 300ag bet beveik. Tenka daznokai pralekt ir su ~minkshtomis (p306 astra fabia r19), bet taip nevezha![]()
-jeigu racionaluma, aishku pirmon vieton nukristu visokie tie pamineti ir pan. Bet argi mes viska gyvenime dartom racionaliai ir is isskaiciavimo? As tai tikrai ne ir visai to nesigailiu![]()
- ir dar, na netenkina manes standartines pakabos, kad ir gt modifikaciju, sakykit ka norit vis tiek jos pritaikytos masems (tarp kuriu minkshtashikniushiaip ar taip yra didesnis procentas.
Jei gerai pamenu ne taip senai ir tu buvai sugalvojes nusipirkti dyzeli
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.
bajeris ten buvoJei gerai pamenu ne taip senai ir tu buvai sugalvojes nusipirkti dyzeli
matyt laikyciau, ir daznai apie tai pagalvoju, vien del to, kad kai uzhpjaunu savo zveriAtseit jei butu galimybe salia laikyti TDI - nelaikytum? I doubt...![]()
Bet ish viso parko drandamobilis vis tiek liks labiau orientuotas i mane.
Ir aplamai nuo temos nukrypom, sorry
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
Vistiek tu cia per daug racionaliai skirstai.
Pagal paskirti... Tipo visi , kurie kasdien vazineja uzbustine motorus ar pasidare stabilesne vaziuokle yra konkretus prietrankos. Aishku ir motoro ar pakabos modai irgi gali dideliam diapazone varijuoti, bet argi mes cia shnekam apie iki negalejimo ishdrozhta kebula su lankais, kauliais lopshiais, gelezhim vietoj pakabos gumu ir motorus su keliu shimtu km resursu.
Kalbam apie street... bet argi gatvej neimanoma gerai praleisti laika su coiloveriais ir 300+ arkliuku.
Pagal paskirti... Tipo visi , kurie kasdien vazineja uzbustine motorus ar pasidare stabilesne vaziuokle yra konkretus prietrankos. Aishku ir motoro ar pakabos modai irgi gali dideliam diapazone varijuoti, bet argi mes cia shnekam apie iki negalejimo ishdrozhta kebula su lankais, kauliais lopshiais, gelezhim vietoj pakabos gumu ir motorus su keliu shimtu km resursu.
Kalbam apie street... bet argi gatvej neimanoma gerai praleisti laika su coiloveriais ir 300+ arkliuku.
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
imanoma
bimeris geras pavyzdys: miesto rezimu vaziuodamas naudoja vos ne simta arkliu - uztektu autobusa is paskos vilkti, tuscias ryja 20 ltr benzo simtui vidutiniskai. Sikna sokineja kaip vezimo, pries kiekviena akmenuka/gulinti menta/pervaza reikia praktiskai pilnai sustoti kad nenurautu karterio, sankaba keturiu gabalu keramika - staigiau atleides gaza ant zemu pavaru gali per priekini stikla islekti, tipo on/off. Stumai kaltiniai - sako greitai devisi daznai sildant/ausinant. Kaina ju atomine - sediesi ir zinai, kad litai teka per kamina ant akiu per kiekviena pakruizinima. Tepalai supilti brangiausi kokius galima rasti rinkoje i visur ir t.t. ir t.t. Nu ir ka - tu man paskyk nors viena priezasti - kodel reiketu su juo vaziuoti gatveje? Kokia prasme/kaifas? Nu tai jeigu litu daug - sesk i A8 quadro ar kokio TDI su raudonom raidem, diedlio su daug keusiu - ir pigiau bus, ir kaifas nepalyginamas - nera ka ne prideti prie tokio vezimo su raketos varikliu. Nene, cia kiekvieno reikalas aisku, bet cia jau pernelyg rimtas litinis bleed'as gaunasi...
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.