Sveiki,
tai va, siandien ziurinejau Primera GT (SR20DE).Lietuvoj pavazineta, bet vazinejo is paziuros visai ramus zmogus ir nepanasu, kad megtu draskytis. Variklis lyg ir svarus, neapsitepalaves, viskas daugmaz originaliai atrodo.Ta prasme, bent jau is paziuros pakankamai tvarkingas.
BET: kazkoks jis "uzdusintas"..1 begiu ratai vos prasisuka ir tikrai nepasizymi eiklumu, pakankamai is leto renka apsukas...taip neturetu but.
Gal turit kokiu minciu? Galvoju, gal tarkim degimas isreguliuotas (paprasciausia priezastis ).Gal apie panasius ismptomus teko kazka girdet?
Ir dar: labai sunkiai isimina sankaba.LABAI ! Bet kabina normaliai. wtf?
Sankaba cuju nuo 100nx GTI sudeta ... ten trumpa ir sunki labai ....
Mano minksta ir gerai kabina .... bet maciau Sunny GTI su tokiomis sunkiomis sankabomis tai ten sako nuo 100nx nes lengviau rasti jas ...
1 begiu turi suktis kaip isdulkintas ..... net baisu pasidaro ....
Matuok kompresija .... ir varik i diagnostika i Nissan centra ....
ten Consult prijungs ir patestave pasakys kokios bedos ....
Beje ziurek kebula, nes stipriai rudyja galines arkos. Buna, kad is bagazines per arka ratas matosi ......
Nu kad kebulas pats tai visai nieko..Smulkiu chrenovinu turi, bet siaip tokiu skyliu, kaip sakai tai tikrai ne
Del variklio: uztat, kad turi suktis..Ziurejau kartu su pazistamu perekupu, tai jis pries kuri laika tokia pardavinejo....2 saiba ant asfalto be problemu, sake, tik spek vaira laikyt...O cia kazkokia chernia....
sankaba: bet ji ZIAURIAI sunkiai minasi..Dar niekur tokios nemaciau...Na, o tarkim jei ten 100nx sankaba, tai kaip ji laiko primeroj?Ar ten labai laikinas dalykas?
Beje, pagal garsa variklis dirba tikrai normaliai, bet apsukas ir ant laisvo kelia ne itin greit..(pas mane dabartinej mazdoj sohc'inej zymiai greiciau pakelia ir geriau begejasi..)
Matai ten nuo 100nx GTI bus .. tai laiko gerai ....
O del apsuku rinkimo tai ant laisvo turi labai gerai rinkti ... nzn minimum tai reiketu kompresija pamatuoti .... ir uzkelus apsukas iki 7000 paziurek ar nera melyno dumelio ..... siaip dar paziurek ar neismetineja 5 saibos ... nes ju lyga yra .... ant 90 ijunk 5 saiba ir gazas dugnas ... jeigu neismes tai gerai tada .... jeigu ismeta tai reikes ardyti deze .....
aha, apie 5 saibos "liga" jau girdejau..Ale kazkaip siandien pravaziavau tik 1,2,3 ir viskas...Ta 1 ir 2 kai pajutau toki prasta traukima , iskart atsalau del jos...
Nu nzn, galvojau, kad gal palikti ja ramybeje, bet kazkaip dabar kuzda mintis gal vistik pastatyt ja ant kompo...Nes su sankaba galbut jau +/- aisku darosi, o vat del variklio - dar didelis
Blyn, kompresija galeciau pasimatuot ir pas draugeli servise (atkristu islaidos), bet jei bus ne kompresija kalta, tai jis is esmes gali nieko ir nepasakyt..Ant kompo gal pasimatytu ir kitos bedos, jei jau jos yra...
)
Nu ant kompo parodys purkstuku darba, MAF / Liambda sensorius viska karoce ... ten dar testai yra kazkokie ... nu zodziu jeigu nori 99% suzinoti ir profo nuomone tai nepagailek 100 lt ... tik ten eiles dideles ....
As kaip savo pirkau tai tik kompresija pamatavau (buvo ideali) man pagal issuktas zvakes pasake kad variklis labai geram stovyje ... nu as ta pacia diena ir paemiau .... nu po 3 men buvau UAB "Raitas" servise tai patikrino viska ir sako viskas idealu .... net keista sako tokiu metu masinai .... sako labai pasiseke ... tai vat ...
BBZ...kame ten kampas...Sakau, dabartinis soferis tikrai nepanasus i drageri, o greiciau panasus i toki, kuriam auto reikalinga nusigaut is A i B...Is pasakojimo supratau, kad pats nieko nedare, nes varydavo i servisa ir ten pagal ju rekomendacijas viska keite...Jis su ja vazineja ~ 2 metus..O pati tacka - '95m...
Reiks ryt paskambint i Nissana, pasiklaust kaip del tu eiliu...Bo pats suprati, kad nieks ten 3 men nelauks...
O gal dar kur gali Vln padaryt tokia patikra?
Geriausia UAB "Raitas", nes zinau dar vieni Justiniskese irgi turi galinga kompa. Ant bajerio jungem prie mano tackos tai viska nuskaite (net nustebom).... bet jie ten nelabai tau pasakys kas ten normoj, kas ne ... nes nelabai speciliziuojasi ant nissanu .. daugiau ant amerikonu .... Raite eiles apie 1 sav ... nu kaip pasiseks ... pasakyk kad tik kompa pajungt tai gal visai be eiles priims kaip mane ....
Na tai ar pavyko patikrinti Primera? Butinai akcentuok, kad manai, kad silpnokai vaziuoja pirma pavara ir t.t, nes kaip ir buvo mineta pries tai Primera GT pirma pavara sukasi tikrai pakankamai gerai, kad nekiltu abejoniu Ta pacia proga, jei busi servise, gerai apziurek dugna, arkas is vidaus ir visa kita "apatine" gelezi, nes mane irgi buvo seniau nustebine - pakeli kilimine danga, o ten kazkas "kiaurai" nauja Be sito bei pavaru dezes daugiau kazko iskirtinio neturetu buti, o jei yra, tai tikrai vertetu susimastyti del tokio auto pirkimo, kad ir koks pardavejas ramus atrodytu;)
Dekui uz patarimus, pritaikysiu juos ateity.
O tos primeros atsisakiau..Paskaiciavau visokius trukumus ir kiek kainuotu juos pasalint, tai...( variklis-?; sankaba-keistai sunki, bet gal ir nieko.., 1 sparnas-reikalauja dazymo, ABS'-neveikia (gal datcikai), kondiskes kompresorius parejes (man ji nebutina, bet jeigu...) ir kt smulkesni defektai... ). Gal geriau pasiieskosiu kitos masinos..
Ir siaip ciuju rast normalia tokia primera biski sunkoka, ane ?
povke wrote: ...Sakau, dabartinis soferis tikrai nepanasus i drageri,...
Idomu su tais panashusmais, ash ar labai i drageri panashus ir pagal ka matosi
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
na yra ir moteru kurios atrodo pagal iswaizda turetu wqazinet su golpu ar pan bet seda i gera masina ir drozhe daugeu negu ta masina gali sau leisti ..
povke wrote:Dekui uz patarimus, pritaikysiu juos ateity.
O tos primeros atsisakiau..Paskaiciavau visokius trukumus ir kiek kainuotu juos pasalint, tai...( variklis-?; sankaba-keistai sunki, bet gal ir nieko.., 1 sparnas-reikalauja dazymo, ABS'-neveikia (gal datcikai), kondiskes kompresorius parejes (man ji nebutina, bet jeigu...) ir kt smulkesni defektai... ). Gal geriau pasiieskosiu kitos masinos..
Ir siaip ciuju rast normalia tokia primera biski sunkoka, ane ?
Na siaip nera labai sunku, bet tikrai reiketu ir laiko ir pastangu. Man taip pat reikejo nemazai kantrybes anksciau, bet kai nusipirkau - nesigailiu tikrai. Siai dienai tai beiveik idealiai mano poreikius atitinkanti masina, bet zinoma kiekvienam savo. Rinkoje yra nemazai panasiu pasiulymu galios, kainos, ekslotacijos ir t.t. atzvilgiu ir is kitu gamintoju, taciau tokiu metu automobilis, kuris turi nors uzuomina i sportiskuma dazniausiai turi zenkliu trukumu, kurie tik buna geriau arba blogiau uzmaskuoti. Vienintelis manau tinkamas variantas - matyti ta masina ant akiu kelis metus (pas drauga, kaimyna ar pan) ir daugiau maziau jausti ko galima is jos tiketis. O siaip nusipirkti sakykim tvarkinga 2.0 D Primera arba 1.6 tikimybe savaime aishku didesne. Cia, aisku, tik mano nuomone.
Ieskosiu..Gerai tik tas, kad man nera labai skubu, nes dabar turiu 323...Paieskos neforsuoju, kad neuzsiraut ant kokio "vargo"..O siaip tai man sis modelis irgi bent jau kol kas labiausiai patinka..Gal ne tiek patinka, kiek tinka, nes sau pasiimciau koki 2duri kupe, bet kad seimyna bus su pretenzijom
).Gal apie panasius ismptomus teko kazka girdet?
Ta pacia proga, jei busi servise, gerai apziurek dugna, arkas is vidaus ir visa kita "apatine" gelezi, nes mane irgi buvo seniau nustebine - pakeli kilimine danga, o ten kazkas "kiaurai" nauja 
