Taigi. Kaip is temos pavadinimo matome auto 3 kartos Mazda (efini) rx7
Pats modelis buvo zinomas nuo pat vaikystes, taciau viskas prasidejo, kai autopliuse buvo uzmatyta parduodama RHD mazda dalimis. Foto is skelbimo:
Pats auto tai '95m importas, Re amemiya wide body su boomex buferiu, FMIC ir kitais zaisliukais (girdejau gandu, kad patys knightsports buvo prikise nagus). Paskambinus buvo suzinota, kad nebera variklio ir daiktadeziu esanciu uz sedyniu. Na velniai nemate. Nieko baisaus, taciau jau paskambinus buvo patikslinta kad nebera: differencialo, greiciu dezes, coilu, pr. stabdziu, ismetimo, praktiskai visko apie varikli ir t.t. Dar be to kebulas C kategorijos... Bet jau tuo metu azartas uzgoze visus siuos trukumus
Po antro bandymo ji jau stovejo pas mane garaza (per pirmaja "bandyma" nepavyko uzvaryti ant traliuko too much drop )Auto ilga laika stovejo garaze kol buvo galvojama ka daryti su vairo perkelimu (custom ar ieskoti LHD donoro). Vistik buvo nuspresta ieskoti LHD donoro. Po keliu menesiu paiesku USA aukcionuose buvo rastas kaip ir tinkamas varijantas, dar mazdaug po puses metu aukcionas buvo "atidarytas" ir auto pavyko laimeti. Cia kelios foto pries pakraunant y konteineri:
Po 1,5-2men laukimo ji jau stovejo kieme:
(net nepasakytum, kad dauzta
)Pirmiausias veiksmas sulaukus, buvo bandymas uzkurti, taciau kiek nuvyle... Uzsikure gal po 10-20sekundziu ir tai ant vieno rotoriaus, paskui pagriebe antras. Pilnas kiemas juodu dumu, trukcioja ir t.t. Tikejaus blogiausio. Veliau buvo pamatuota kompesija - visur apie 7,5atm (kas yra gerai rotoriui). Sukant atgal zvakes buvo pastebeta nusimovusi MAP slangute. Pagalvojau, jog pats uzkliudziau bandymas prieiti prie zvakiu, ir nieko daug nesitikejau. Susukau zvakes, uzmoviau mineta slangute ir pabandziau uzkurti, taciau si syki mano nuostabai variklis murke lyg kaciukas
Kadangi buvo pasaliniu darbu, pora menesiu prastovejo garaze nejudinama, ir tuo metu buvo nuspresta nupirkti sveika RHD kebula ir is minetu 2 auto viska sumesti y treciaji. Anglijoje buvo rastas sveikas 92m kebulas visiskai tuscias, taciau su visomis isores dalimis (kapotas, sparnai, buferiai ir t.t.). Buvo pervesti rankpinigiai ir ieskomas transportas parvezimui y Lietuva. Kadangi auto buvo pietineje Anglijos dalyje, buvo sunku rasti, kad apsiimtu parvezti. Vieniems vezejams "pasiplovus", buvo rasti kiti (kas geriausia, kad jie gyvena gal 1-2km nuo manes
)Kebulas namie:
Atkreipkit demesi y grindu spalva desineje puseje
Pagal siuos bei kitus likusius pedsakus panasu, jog kazkuriuo tai metu ji buvus stipriai uzbombinta.Isbandom verstuvus
Prasidejo darbai prie vairo perkelimo.
Raudonoji buvo isardyta, kad butu galima nusiimti sablonus skylems/kronsteinams:
Geltonoji buvo isrinkta iki paskutinio varztelio ir imtasi darbu.
Ispjauta anga peciuko oro paemimui:
Privirintas "kantukas":
Kitoje puseje atitinkamai anga uzvirinta:
Ispjauta skyle variklio pravodkei, bei issitekinus specialu iranki, isvalcuota briauna:
Viskas perkelta i "teisinga puse":
Tiesa. Kebulas visiskai be rudziu:
Variklio skyrius nugruntuotas juodu gruntu ir susveistas:
Del "sventos ramybes" isgruntuotas ir salonas. Tiesa buvo pritrukta grunto
:
Mano darbai baigti, ir kebulas buvo atiduotas paruosti dazymui. Kelios foto pries isvezant:
Po 2-3savaiciu kebulas buvo paimtas ir nuveztas y dazykla. Po keliu dienu sulaukiau skambucio jog auto jau nudazyta. Netolima kelione iki dazyklos ir po dvieju reisu visos dalys jau namie:
Kebulas isstumtas salono isplovimui:
Tiesa cia buvo padaryta klaida, jog vidus buvo duotas isdazyti paruosejams, o jie daze pries paruosima, taigi viduje buvo daug dulkiu bei baltu demiu, kurios sunkiai issiplove is yvairiausiu kampeliu. Dugnas taip pat buvo paruostas pries atidavima (kauciukine danga bei dazai), tad teko arkas bei kelias dugno vietas dazyti is naujo (buvo apruke baltu gruntu)
Imta surinkineti:
Visi varzteliai nuvezti percinkuoti:
Gautas rezultatas:
Ivairios dalys smeliuotos/stikluotos (ne pats maloniausias darbas. Ypac stiklavimas
):
Galinis traversas buvo paimta is juodosios, nes raudonosios nuo smugio sulankstyta, bei luzusios/sulenktos traukes. Net pats kelmas per guolio vieta pertrukes. Tiesa vaziuokle buvo atstatyta, kad auto butu galima pajudinti:
O kadangi juodoji 95metu, tai buvo gautas ne tik sveikas traversas, bet ir papildomi sustipriimai, kurie ejo nuo 95metu, taigi du zuikiai vienu suviu. Traversas buvo isardyta, nusmeliuotas, nudazytas milteliniu budu ir ertmes ispustos dinitrol vasku. Foto nera.
Vaziuokle po truputi stojo i savo vietas:
OEM priekinio torsiono ausys linke sutrukineti bei sulinki, tai buvo pagamtas naujas "laikiklis":
Renkam toliau:
Pedalai buvo aprudije, tai irgi isardyti, korpusai nucinkuoti, patys pedalai nupoliruoti. Vienam pervirinta "pedute" nes buvo nudilusi. Viskas sutepta ir surinkta:
Peciukas buvo isardytas, isplautos dulkes, pakeistas parolonas ant sklendziu.
Atsirado kilimas:
Truputis smulkmenu po kapotu:
Balkis po panele buvo aprudijes, tad panele buvo isardyta, balkis issimtas ir nuveztas nucinkuoti. Niekaip nesuprantu kodel gamintojai sioje vietoje palieka plika metala.
Kebulas buvo "aprinktas" tai atejo eile varikliui:
Pradejus ardyti rankos tiesiog nusviro... Visa pravodke bei slangutes suakmenejusios, ka pelnki tas luzta. Laidai vietom isvis jau pliki...
"Ziurkiu lizdas":
Yack....:
Pasinervavus kelias dienas buvo nuspresta pravodke gaminti praktiskai is naujo. Nauji antgaliukai, nauji laidai... Tik mazoji dalis laidu liko originali. Slangutes pakeistos naujomis, kas buvo galima supaprastinta. Didzioji dalis aliumininio daliu stikluota. kolektoriai bei purkstukai isplauti ultragarsu. Generatorius isardytas, pakeisti guoliai. Pakeistas itempejas, padarytas parazitinis rolikas vietoj oro pompos.
Po purkstukais stovi tokie plastikiniai "difuzoriai", kurie taip pat buvo labai trapus. Viena isimant sulauziau ir suklijavau, bet ramiai nesimiegojo, tai teko improvizuoti:
Atejo diena variklio idejimui.
Atstumiam vezima (nu nezinau kaip kitaip pavadint
):
Kiek atjaunejes variklis:
Ir jau vietoj:
Toliau seke ivairus surinkimo darbai.
Panaikintas ABS ir idetas Wilwood reguliatorius:
Gryzta kebulo linijos:
Pries ziema pora savaiciu dar isejo pasivazineti, tiesa salonas dar nevisai surinktas. Siandien ziemoja atrodydama taip:
Keletas foto is ziemojimo proceso:
graziai viskas susidejo i vietas 
