nuo ko pradeti ?

Bendros diskusijos apie variklius ir ju tuninga.
sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

dar vienas klausimas.ar darant "ant" E85 ir nesivaikant šetonišku galingumu,netinka toks varijantas,padaryti gan aukšta suspaudima o turbos slegi mažesni padaryt ? :roll:

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

:roll:

User avatar
tonic
Posts: 1849
Joined: 24 Mar 2003, 10:02
Location: Vilnius
Contact:

Re: nuo ko pradeti ?

Post by tonic »

Pas tave jau yra aukstas suspaudimas? Jei ne tai kodel tu ji nori didinti?

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

yra 8:0 bet turiu stumus ir dydesniam suspaudimui.planuoju ant spirito pakurti.spiritui dydesnis suspaudimas nepakenktu,o ir turbos užtektu biški "silpnesnes".arba kompresoriaus.bent aš taip manau. :roll:

User avatar
tonic
Posts: 1849
Joined: 24 Mar 2003, 10:02
Location: Vilnius
Contact:

Re: nuo ko pradeti ?

Post by tonic »

8:1 aisku mazas suspaudimas. Bet siekti kazkokios ziaurios naudos didinant suspaudima turbininiam varikliui matyt ner daug prasmes. Geriau efektyvesne turba pasirinkt.

kamuto
Posts: 239
Joined: 10 Jul 2010, 12:44

Re: nuo ko pradeti ?

Post by kamuto »

na, nebent tik del to kad vakume motoras gyvesnis bus.. bet kaip supratau turba ir siaip didele neplanuojama, tai realiai to lago minimaliai turetu but
There are about a thousand ways an engine can fail when boost is introduced

Niokas
Posts: 587
Joined: 12 Mar 2009, 19:43

Re: nuo ko pradeti ?

Post by Niokas »

cia labiau degima gausi paankstint,su tokiu suspaudimu, prie 1,5 baro kokia 40+ laipsniu ankstyva turesi ir viskas :mrgreen:
Utenos Termodinamika
utenostermodinamika@gmail.com
860300501
Utenos Termodinamika fb

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

tad gal kas žinot kas per "aparatai" yra rusiški ECU Janvar,Korvet.šiaip jie pigesni už visokius MSus ir pan.reskeliai juos programuoja ir laksto su savo turbovazais.pas mus kaip itariu jie nepopuliarus :roll:

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

koks sprendimas norint turėt daugiau Nm nesivaikant AG prie redlaino? mažesnė turba ?

kamuto
Posts: 239
Joined: 10 Jul 2010, 12:44

Re: nuo ko pradeti ?

Post by kamuto »

sciroccio wrote:koks sprendimas norint turėt daugiau Nm nesivaikant AG prie redlaino? mažesnė turba ?
daugiau boosto? :?:
There are about a thousand ways an engine can fail when boost is introduced

User avatar
roolis
Posts: 1087
Joined: 24 Sep 2009, 12:03
Location: kaunas-prienai

Re: nuo ko pradeti ?

Post by roolis »

prie 9.2 suspaudimo atmosferiko,pakabinus maza turba,puciant 0.6 bar,uzsipucia ties 2.5 rpm,gavau +50 arkliu ir 90nm,ju maximumas pasireiskia tie 4200-5000rpm,nors redline 7200.Manau vienas is variantu,det maza turba,kuri greit uzsipucia.
R33 RB25DE+t upcoming modlist
Mazda Coupe 2.0 FE dohc turbo-show car
Mazda Premacy Sport-daily car
Visos audio-video paslaugos,produktai 861222943
http://www.cardomain.com/ride/2082008/1989-mazda-626

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

nepykit už kvailus klausimus.juk turbina (arba kompresorius),dirbdamas tuo pačiu rėžimu (pusdamas ta pati kieki oro),skirtingos kubaturos varikliams pumpuos skirtinga slėgi.pvz jei kokiam 1,8 pus 0,7 tai 2,5 bus jau kitoks slėgis ?

User avatar
Vyskupas
Posts: 237
Joined: 23 Jun 2008, 03:56

Re: nuo ko pradeti ?

Post by Vyskupas »

sciroccio wrote:nepykit už kvailus klausimus.juk turbina (arba kompresorius),dirbdamas tuo pačiu rėžimu (pusdamas ta pati kieki oro),skirtingos kubaturos varikliams pumpuos skirtinga slėgi.pvz jei kokiam 1,8 pus 0,7 tai 2,5 bus jau kitoks slėgis ?
tam ir yra programavimas :roll:
Ex BMW e36 sedan, e36/5 compact, e36 coupe, e36/5 compact, VW Golf IV...

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

ar kuro sistemai pakanka bakas + siurblys, ar dar reikia(apsimoka) "iprojektuoti" ir surge tanka?

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

Image baiginėju rinkti motorą ir iškilo tokia problemėlė.std motoras turi 8.0 CR. man reikėjo biški (0,16) nušlifuoti bloką ir truputi galvą,ir CR jau bus nebe toks.yra galimybė nusipirkti ivairiu storiu cometic tarpinių tad ir CR galiu pasidaryti tokį koki noriu.koki daryti? noriu motoro su mažu lagu ir torku nuo apačios ir greičiausiai dėsiu kompresoriu m90 Image.ar bus patarimų ? :roll:

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Re: nuo ko pradeti ?

Post by spade »

Taigi pats pasiskaiciuok koks dabar gaunasi CR su stock tarpyne ir tada galesi primest, kokios reikia tarpines tavo pageidaujamam CR...
Siaip roots kompresorius labai neefektyvus daiktas (kas reiskia, kad prie dideliu slegiu syldys ora neblogai). Tai atsizvelgiant i tai, ir i tai, kiek ruosies pusti gali ~ sprest kokio CR nori...

O siaip tai - dek turbo.
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

kaip rašiau turboS versijoje stovi K26 CR 8.0 ir turi 250 Ag.Kaip suprantu ta K26 nėra pats geriausias varijantas.

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

dedant turba mano atveju gautusi toks kolektorius.toks ilgis turbut irgi turi itakos renkantis turbiną?kaip suprantu ilgas kolikas tai ir lagas didesnis,ir mažesnė išmetimo temperatura kas irgi nėra pliusas :roll:
Attachments
IMG_4104-2.jpg
IMG_4104-2.jpg (58.12 KiB) Viewed 14115 times

User avatar
Rothman
Posts: 622
Joined: 30 Jan 2007, 13:19
Location: Vilnius

Re: nuo ko pradeti ?

Post by Rothman »

atvirksciai,ilgas kolikas-maziau lago..
Dujos turi buti namie...

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Re: nuo ko pradeti ?

Post by spade »

Rothman wrote:atvirksciai,ilgas kolikas-maziau lago..
Ne. Kuo trumpesnis tuo geriau. Ir kuo mazesnis vamzdziu skersmuo...

Taip, pas 924/944/968 ikist ta turba sudetinga, na, bet porsche pati jas montavo priesingoj pusej ir vargo nemate, o bent jau mano galva ten inzinieriai tikrai neblogi dirba ;) Kita vertus - jei netinka ten, galima ieskot vietos kitur...
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

pradėjau studijuoti knyga (rusų kalba).paprasčiau ir išsamiau nei maximum boost.tad manau nebeuždavinėsiu "kvailų klausymu" :) Image

User avatar
artasz
Posts: 107
Joined: 01 Feb 2009, 20:03

Re: nuo ko pradeti ?

Post by artasz »

kur ja galima parsisiusti?

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

aš knygyne užsisakiau normalia,ne elektronine knyga (nemėgstu tu elektroniniu internetiniu) rusų kalba.leidykla "legion autodata" 221psl. 70lt. Image

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Re: nuo ko pradeti ?

Post by spade »

sciroccio wrote:pradėjau studijuoti knyga (rusų kalba).paprasčiau ir išsamiau nei maximum boost.tad manau nebeuždavinėsiu "kvailų klausymu" :)
Imho nelabai ka ten gaunasi lygint. Max boobs tai klasika. O sita knyga... na, ji tikrai nebloga, bet jau tikrai ne duona su sviestu...
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

sciroccio
Posts: 42
Joined: 31 Mar 2010, 21:11

Re: nuo ko pradeti ?

Post by sciroccio »

max boosta tik angliška turiu o tos kalbos aš nemoku.kiek supratau,kiek išsiverčiau tai palyginus marko wernerio plačiau ir paprasčiau paaiškintos formulės,pvz.bet čia ne esmė,svarbu informacija.....

Post Reply