nuo ko pradeti ?
Re: nuo ko pradeti ?
dar vienas klausimas.ar darant "ant" E85 ir nesivaikant šetonišku galingumu,netinka toks varijantas,padaryti gan aukšta suspaudima o turbos slegi mažesni padaryt ? 
Re: nuo ko pradeti ?
Pas tave jau yra aukstas suspaudimas? Jei ne tai kodel tu ji nori didinti?
Re: nuo ko pradeti ?
yra 8:0 bet turiu stumus ir dydesniam suspaudimui.planuoju ant spirito pakurti.spiritui dydesnis suspaudimas nepakenktu,o ir turbos užtektu biški "silpnesnes".arba kompresoriaus.bent aš taip manau. 
Re: nuo ko pradeti ?
8:1 aisku mazas suspaudimas. Bet siekti kazkokios ziaurios naudos didinant suspaudima turbininiam varikliui matyt ner daug prasmes. Geriau efektyvesne turba pasirinkt.
Re: nuo ko pradeti ?
na, nebent tik del to kad vakume motoras gyvesnis bus.. bet kaip supratau turba ir siaip didele neplanuojama, tai realiai to lago minimaliai turetu but
There are about a thousand ways an engine can fail when boost is introduced
Re: nuo ko pradeti ?
cia labiau degima gausi paankstint,su tokiu suspaudimu, prie 1,5 baro kokia 40+ laipsniu ankstyva turesi ir viskas 
Re: nuo ko pradeti ?
tad gal kas žinot kas per "aparatai" yra rusiški ECU Janvar,Korvet.šiaip jie pigesni už visokius MSus ir pan.reskeliai juos programuoja ir laksto su savo turbovazais.pas mus kaip itariu jie nepopuliarus 
Re: nuo ko pradeti ?
koks sprendimas norint turėt daugiau Nm nesivaikant AG prie redlaino? mažesnė turba ?
Re: nuo ko pradeti ?
daugiau boosto?sciroccio wrote:koks sprendimas norint turėt daugiau Nm nesivaikant AG prie redlaino? mažesnė turba ?
There are about a thousand ways an engine can fail when boost is introduced
Re: nuo ko pradeti ?
prie 9.2 suspaudimo atmosferiko,pakabinus maza turba,puciant 0.6 bar,uzsipucia ties 2.5 rpm,gavau +50 arkliu ir 90nm,ju maximumas pasireiskia tie 4200-5000rpm,nors redline 7200.Manau vienas is variantu,det maza turba,kuri greit uzsipucia.
R33 RB25DE+t upcoming modlist
Mazda Coupe 2.0 FE dohc turbo-show car
Mazda Premacy Sport-daily car
Visos audio-video paslaugos,produktai 861222943
http://www.cardomain.com/ride/2082008/1989-mazda-626
Mazda Coupe 2.0 FE dohc turbo-show car
Mazda Premacy Sport-daily car
Visos audio-video paslaugos,produktai 861222943
http://www.cardomain.com/ride/2082008/1989-mazda-626
Re: nuo ko pradeti ?
nepykit už kvailus klausimus.juk turbina (arba kompresorius),dirbdamas tuo pačiu rėžimu (pusdamas ta pati kieki oro),skirtingos kubaturos varikliams pumpuos skirtinga slėgi.pvz jei kokiam 1,8 pus 0,7 tai 2,5 bus jau kitoks slėgis ?
Re: nuo ko pradeti ?
tam ir yra programavimassciroccio wrote:nepykit už kvailus klausimus.juk turbina (arba kompresorius),dirbdamas tuo pačiu rėžimu (pusdamas ta pati kieki oro),skirtingos kubaturos varikliams pumpuos skirtinga slėgi.pvz jei kokiam 1,8 pus 0,7 tai 2,5 bus jau kitoks slėgis ?
Ex BMW e36 sedan, e36/5 compact, e36 coupe, e36/5 compact, VW Golf IV...
Re: nuo ko pradeti ?
ar kuro sistemai pakanka bakas + siurblys, ar dar reikia(apsimoka) "iprojektuoti" ir surge tanka?
Re: nuo ko pradeti ?
baiginėju rinkti motorą ir iškilo tokia problemėlė.std motoras turi 8.0 CR. man reikėjo biški (0,16) nušlifuoti bloką ir truputi galvą,ir CR jau bus nebe toks.yra galimybė nusipirkti ivairiu storiu cometic tarpinių tad ir CR galiu pasidaryti tokį koki noriu.koki daryti? noriu motoro su mažu lagu ir torku nuo apačios ir greičiausiai dėsiu kompresoriu m90
.ar bus patarimų ? Re: nuo ko pradeti ?
Taigi pats pasiskaiciuok koks dabar gaunasi CR su stock tarpyne ir tada galesi primest, kokios reikia tarpines tavo pageidaujamam CR...
Siaip roots kompresorius labai neefektyvus daiktas (kas reiskia, kad prie dideliu slegiu syldys ora neblogai). Tai atsizvelgiant i tai, ir i tai, kiek ruosies pusti gali ~ sprest kokio CR nori...
O siaip tai - dek turbo.
Siaip roots kompresorius labai neefektyvus daiktas (kas reiskia, kad prie dideliu slegiu syldys ora neblogai). Tai atsizvelgiant i tai, ir i tai, kiek ruosies pusti gali ~ sprest kokio CR nori...
O siaip tai - dek turbo.
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
Re: nuo ko pradeti ?
kaip rašiau turboS versijoje stovi K26 CR 8.0 ir turi 250 Ag.Kaip suprantu ta K26 nėra pats geriausias varijantas.
Re: nuo ko pradeti ?
dedant turba mano atveju gautusi toks kolektorius.toks ilgis turbut irgi turi itakos renkantis turbiną?kaip suprantu ilgas kolikas tai ir lagas didesnis,ir mažesnė išmetimo temperatura kas irgi nėra pliusas 
- Attachments
-
- IMG_4104-2.jpg (58.12 KiB) Viewed 14118 times
Re: nuo ko pradeti ?
Ne. Kuo trumpesnis tuo geriau. Ir kuo mazesnis vamzdziu skersmuo...Rothman wrote:atvirksciai,ilgas kolikas-maziau lago..
Taip, pas 924/944/968 ikist ta turba sudetinga, na, bet porsche pati jas montavo priesingoj pusej ir vargo nemate, o bent jau mano galva ten inzinieriai tikrai neblogi dirba
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
Re: nuo ko pradeti ?
pradėjau studijuoti knyga (rusų kalba).paprasčiau ir išsamiau nei maximum boost.tad manau nebeuždavinėsiu "kvailų klausymu"


Re: nuo ko pradeti ?
aš knygyne užsisakiau normalia,ne elektronine knyga (nemėgstu tu elektroniniu internetiniu) rusų kalba.leidykla "legion autodata" 221psl. 70lt. 

Re: nuo ko pradeti ?
Imho nelabai ka ten gaunasi lygint. Max boobs tai klasika. O sita knyga... na, ji tikrai nebloga, bet jau tikrai ne duona su sviestu...sciroccio wrote:pradėjau studijuoti knyga (rusų kalba).paprasčiau ir išsamiau nei maximum boost.tad manau nebeuždavinėsiu "kvailų klausymu"![]()
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
Re: nuo ko pradeti ?
max boosta tik angliška turiu o tos kalbos aš nemoku.kiek supratau,kiek išsiverčiau tai palyginus marko wernerio plačiau ir paprasčiau paaiškintos formulės,pvz.bet čia ne esmė,svarbu informacija.....