Kad nesusidarytu neteisingas ispudis kai kam - project car'as cia nebus, cia bus masina kasdienai, del to tolesniu (galios) modu nelaukti - dabar reikia davesti viska iki proto (nes yra daugybe visokiu smulkiu trukumu), na o paskui ten kelios minimalios pakabos ir stabdziu "korekcijos" kad butu galima normaliai judet mieste...
Pakeliui: gal kaz zinot Vilniuj VAGu (labiausiai zinoma Seat) shrota koki neperbrangu?
Stock: 81kW (110Ag) irgi berots 235Nm
Modlistas:
- Turbina (balazinkokia... pardavejas rase nuo Audi 2,5 V6 TDI, bet Vitoldas uzmetes aki sake, kad per maza pastarajai... jo nuomone greiciausiai bus nuo 1,9TDI 110kW (150PD))
- PD i/c
- Nerzhinis boosto vamzdynas
- T4 purkstukai
- PD intake manifold
- De-EGR
- De-cat (ivirintas mazesnio diametro vamzdis
- Chipino Vitoldas (vimota.lt)
- Tepalo temp gauge
- Boost gauge
- Cupra slenksciai
- Gamykliniai lieti 15'' ratai su kokiomistai padangom
- Ratu nipeliu dangteliai su brilentais
- Daugybe smulkiu trukumu...
Viso sito pasekoje 160Ag ir 350Nm (Kreive kada nors bus. Gal.)
Kas laukia:
- Minetu trukumu sutvarkymas
- Stabdziai: zarneles + kaladeles (idomu, pavyks rasti Hawk HP+?)
- Kazkokios normalesnes padangos (stengiuosi save atkalbet nuo 16'' ratu pirkimo
- Galbut standesne pakaba (???)