Garret T25G ir CA18DET

Skirta 200sx, 300zx, 350z, skyline ir kitiems smagiems Nissan modeliams
Post Reply
Natter
Posts: 107
Joined: 13 Nov 2006, 09:19
Location: Ignalina

Garret T25G ir CA18DET

Post by Natter »

Žodžiu yra bėdelė, šiandien nuėmiau seną T25, bandau dėt T25G ir iškilo bėda tame, kad turbos šaltoji dalis kliūna už koliko, to pasekoj šaltosios pusės gale turba nepriglunda prie koliko per kokius 5-7 mm, ką daryt, apipjaustinėt turbą ir koliką ar yra kitų labiau civilizuotų sprendimų, ačiū :-).
Top
User avatar
driver
Posts: 1860
Joined: 02 Nov 2006, 23:56
Location: Kaunas

Re: Garret T25G ir CA18DET

Post by driver »

atleidi kompressor housinga ir pasisukineji kaip reikia
We're running against the clock my man, it's time my man, time is speed, speed is time...
Top
User avatar
Rothman
Posts: 622
Joined: 30 Jan 2007, 13:19
Location: Vilnius

Re: Garret T25G ir CA18DET

Post by Rothman »

o kitaip sakant saltoj pusej yra toks ziedukas,tai tau ji reik isimt,tada pasuki kriaukle kiek reikia ir vel istatai ji :wink:
Dujos turi buti namie...
Top
Natter
Posts: 107
Joined: 13 Nov 2006, 09:19
Location: Ignalina

Re: Garret T25G ir CA18DET

Post by Natter »

Dėkui, vakare bandysiu :-)
Top
User avatar
PSI
Posts: 1248
Joined: 10 Oct 2006, 08:56
Location: Norway

Re: Garret T25G ir CA18DET

Post by PSI »

Rothman wrote:o kitaip sakant saltoj pusej yra toks ziedukas,tai tau ji reik isimt,tada pasuki kriaukle kiek reikia ir vel istatai ji :wink:
As tai net neisiminejau paskutuni kart kai dejau t25g, atlaisvinau varztus - replem zieda susispaudziau, pasukau kiek reik ir atleidau - nereikejo parintis dedant ji atgal :)
skidofrenic
180sx
Top
Post Reply

Return to “Nissan”