perkelta: CS'o kapoto vidine apsauga

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 12 Jun 2006, 12:29

beje, Conanai, velgi nieko asmenisko, bet apie koki "vairuotojo identiteta" gali kalbeti zmogus, vairuojantis CS, po kurio kapotu "apsauga" nuo atmosferkes?

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 12 Jun 2006, 12:36

eddie_gt4 wrote:beje, Conanai, velgi nieko asmenisko, bet apie koki "vairuotojo identiteta" gali kalbeti zmogus, vairuojantis CS, po kurio kapotu "apsauga" nuo atmosferkes?

kokia apsauga? apie ka kalbi?

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 12 Jun 2006, 12:37

Minde, jis zino, apie ka eina kalba

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 12 Jun 2006, 12:38

eddie_gt4 wrote:Minde, jis zino, apie ka eina kalba

man px ka jis ar tu zinai

jei jau kalbi viesai apie tai pasakyk ble..

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 12 Jun 2006, 12:44

na gerai... tiesiog pas Conana yra uzdeta silumine/garso izloliacija nuo atmosferkes, todel CS kapote esancios "ventiliacines angos" visiskai neatlieka savo darbo...

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 12 Jun 2006, 13:11

tiesiog gal zmogus komforta megsta

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 12 Jun 2006, 13:12

eddie_gt4 wrote:na gerai... tiesiog pas Conana yra uzdeta silumine/garso izloliacija nuo atmosferkes, todel CS kapote esancios "ventiliacines angos" visiskai neatlieka savo darbo...

ten ne atmosferkes apsauga, jei norejai ta suzinoti

nors tiksliai nzn kokia pas ji.. bet kai patc turejau CS'a tai apsauga buvo tokia pati

nelabai ten yra ka ventiliuot. o atidaryt kapota kad visi galetu pasiziureti mazai prasmes

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 12 Jun 2006, 13:15

na tu duodi... nera ko ventiliuot?

o tai kam tavo manymu yra visos tos angos, siaip sau, del "tiuningo"?

diskutuojat cia kartais apie kosmosa ir kitas aukstasias materijas... o elementariausiu dalyku apie savo masinas nezinot... liudna

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 12 Jun 2006, 13:16

eddie_gt4 wrote:na tu duodi... nera ko ventiliuot?

o tai kam tavo manymu yra visos tos angos, siaip sau, del "tiuningo"?

taviske tai tiksliai del tiuningo

pas ralines buvo ka ventiliuot, stockinese nera

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 12 Jun 2006, 13:25

"(...) The special rally edition of 5000 units was known as the GT-Four RC in Japan, Carlos Sainz (CS) in Europe (in honour of their famous WRC driver), or Group A Rallye in Australia. Special features include:

- a different intercooler (WTA as opposed to ATA) which TTE wanted so they could more easily tune their WRC car;
- different hood, the emphasis of which is to get rid of heat as fast as possible (instead of scooping in air, as is the case with the standard ST185 hood);
- different bumper which is much lighter than the standard one.
(...)"

http://www.wikipedia.org - pradziai uzteks

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 12 Jun 2006, 13:27

minde, dafai nereikia isradinet, naujos gt4 kapoto skyliu paskirties.

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 12 Jun 2006, 13:28

eddie_gt4 wrote:"(...) The special rally edition of 5000 units was known as the GT-Four RC in Japan, Carlos Sainz (CS) in Europe (in honour of their famous WRC driver), or Group A Rallye in Australia. Special features include:

- a different intercooler (WTA as opposed to ATA) which TTE wanted so they could more easily tune their WRC car;
- different hood, the emphasis of which is to get rid of heat as fast as possible (instead of scooping in air, as is the case with the standard ST185 hood);
- different bumper which is much lighter than the standard one.
(...)"

http://www.wikipedia.org - pradziai uzteks

na mes cia stipriai i sali su savo diskusijom, bet gal moderai iskels kur nors kitur.

nu nera pas conan'o CSa 300ag ratuose, nu nera... kad ir kaip noretusi...

p.s. vargiai ar rasi tekstu kuriu as nebuvau skaites pries pora metu apie Carlos Sainz editiona

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 12 Jun 2006, 13:32

prie ko cia tie "300ag ratuose"?
Minde, man dzin, ka tu skaites, ko ne... bet kai pradedi rasyt, kad "stock'inese CS nera ko ventiliuot" po kapotu, tai ka as zinau...

Conan · Post by **Conan** » 12 Jun 2006, 14:02

eddie_gt4 wrote:apie koki "vairuotojo identiteta" gali kalbeti zmogus

Apie nick'u atitikima tikriems vardams.

eddie_gt4 wrote:CS, po kurio kapotu "apsauga" nuo atmosferkes?

Sita momenta kaip tik dabar bandau issiaiskinti.

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 12 Jun 2006, 14:13

na na, ir kokiems gi vardams?

na nezinau, bet tavo klausimas adresuotas po mano masinos kapotu esanciai izoliacijai - "o tai cia pas tave suplyse?" - kalba pats uz save...
tai ne, blyn, I/C turetu buti izoliuotas, kad pro scoop'a nepatektu oras, jo?

karstas oras turetu kuo greiciau ir kuo maziau trukdomas iseit is po CS kapoto, todel ir yra tos ventiliacines "groteles"... o pas tave gi gaunasi atvirksciai - siluma sulaikoma po variklio dangciu ir variklis dirba priverstiniu "pirties" rezimu... todel ir sakau - mesk lauk tu ta izoliacija!

Conan · Post by **Conan** » 12 Jun 2006, 14:50

eddie_gt4 wrote:na na, ir kokiems gi vardams?

Nu bl, tu ka, dura ijungei?
Tipo visi ir taip zino, kad:
Pilotas = Kęstutis Kurgonas;
Unex = Gediminas Bakšys
ir t.t.?

eddie_gt4 wrote:todel ir sakau - mesk lauk tu ta izoliacija!

Sita sprendima jau kaip nors pats priimsiu.

Conan · Post by **Conan** » 13 Jun 2006, 00:39

eddie_gt4 wrote:karstas oras turetu kuo greiciau ir kuo maziau trukdomas iseit is po CS kapoto, todel ir yra tos ventiliacines "groteles"... o pas tave gi gaunasi atvirksciai - siluma sulaikoma po variklio dangciu ir variklis dirba priverstiniu "pirties" rezimu...

Eik, gudruoli, dar karta paskaityk mano posta alltrac.net, ten jau yra nuotrauka su komentaru.

P.S.
Kita karta uzsirasyk, ka sakau, kad nepateikinetum iskreiptu faktu, o pries savo 'zinias' skleisdamas i eteri, isitikink, kad jos nesiremia vien tik prielaidom.

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 13 Jun 2006, 09:15

sekmes dar labiau kaitinant ir taip ikaitusi daikta

p.s. o gal vis tik ismesk ta izoliacija, vdrug masina ims geriau traukti ir kita karta parodysi geresnius rezultatus

Conan · Post by **Conan** » 13 Jun 2006, 09:24

eddie_gt4 wrote:o gal vis tik ismesk ta izoliacija, vdrug masina ims geriau traukti ir kita karta parodysi geresnius rezultatus

Yra planas ir del masinos, ir del rezultatu, gali buti ramus

Levka · Post by **Levka** » 18 Jun 2006, 19:32

eddie_gt4 wrote:na gerai... tiesiog pas Conana yra uzdeta silumine/garso izloliacija nuo atmosferkes, todel CS kapote esancios "ventiliacines angos" visiskai neatlieka savo darbo...

kai ieskojau turbines celikos arba cs - po 2 aptiktais CS buvo tokia pat apsauga kaip ir po atmosferke

tikrai kazkaip keistai atrode

bet cia apsauga daigiau nuo triukšmo o ne šiluminė.

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 18 Jun 2006, 20:15

tai negi CS'e is tikruju feikine kapoto skyle

, kazkaip niekad net nesusimastydavau.

Drumbash · Post by **Drumbash** » 05 Jul 2006, 10:24

pas mane ner tos kapoto apsaugos ir manau gerai, nes per sonines vent. angas tikrai jauti kaip eina karshtis...

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Jul 2006, 10:35

Drumbash, sveikas istojes i GT-4 kluba