Galios matavimas

[Fairlady]

Gal kas naudojosi UAB "1000 AG" dyno stendo paslaugomis?
Kaip yra su patikimumu, ar teisingai ten matuoja?

Klausiu todel, kad matavau savo 19 metu senumo "bolido" galinguma, priskaiciavo siek tiek daugiau nei stock (pakeistas tik ismetimas, visa kita pas mane standartas)
Aisku malonu tai matyti , taciau ar tiksliai ten matuoja?

Beje, kvailas klausimas - galios stende ismatuotas galingumas yra "i ratus"?

[karkys]

mano ziniomis gamintojai matuoja galia varikli prijungus ant dino , o tu matavai i ratus,taip kad galia gali skirtis nuo to, ka raso gamintojas

[Fairlady]

Kiek suprantu, tada galia "i ratus" turetu buti mazesne nei gamintojo deklaruojama?

[karkys]

nebutinai,priklauso nuo pavaru dezes perdavymu, nuo diffo perdavimo, nuo ratu

[Sharas]

Tavo gauti rezultatai - variklio galia "ant smagracio", o ne i ratus. Nors stendas ir matuoja galia i ratus, bet ismataves transmisijos nuostolius paskaiciuoja variklio galia.
Kiek tas stendas tikslus tai sunkus pasakyti, lyg ir kalba zmones, kad megsta daugiau parodyt, kita vertus galia priklauso nuo labai daug faktorius (tarp ju ir oro temperaturos), tai variacijos nuo gamintojo duotu duomenu nera nieko nuostabaus.

[karkys]

bet tai torque kaip suprantu tai gaunas i ratus?..

[Roolingen]

bet tai torque kaip suprantu tai gaunas i ratus?..

Arklio galios išskaičiuojamos iš sukimo momento. Taip kad šios abi kreivės turėtų būti tame pačiame matavime.. arba į ratus, arba (tikriausiai) tavo atveju ties smagračiu..

[aTofi]

O kiek priskaiciavo? (nezinau kiek stock'e + 19)

[spade]

Visada reikia pradeti nuo paieskos.

Stendas (bet kuris) matuoja labai tiksliai. Paklaidu susideda tokia kruva, kad paties stendo tikslumas yra visiskai nereiksmingas faktorius.

Nesvarbu koks stendas visad pilna personazu kurie nepatenkinti rezultatais ir tuo kaltina stenda (o ka gi daugiau? )...

Tavo ismatuota galia yra "ant alkuninio".


Kai kam: yra geriau patyleti nei nusisneketi.

[Fairlady]

Aisku.
Na as taip ir isivaizdavau, kad ne "i ratus" man prisuko, o "ant smagracio".
Auto gerai islaikytas, bet vistiek nerealu, kad po tiek metu vaziuotu kaip nauja.

Pamatavo 310AG/380nm, po boost controlerio pastatymo - 350AG/450nm.
Tikiuosi sportinio oro filtro ir FMIC pagalba pavyks 400AG pasiekti

Tik bloga zinia, kad sankaba jau prasuka, teks ant keramikines taupyti

Beje, auto 300ZX TT '90 metu.

[spade]

O standarte 286?
Tai cia gi jokio "nepaprastai stebuklingo" prieaugio nera jei ismetimas normalus free flow.

Tarkim net jei butu visiskas standartas - tu tikrai manai, kad prisuktu lygiai tiek "kiek reikia" pagal popierius? Net atmosferiniai neprisukineja tiksliai, o apie turbininius ir kalbet neverta...

Vien pakeitus FMIC ir filtra nemanau, kad 400 pasieksi. Reikia valdymo modu (chipo, keulytes ar pan)

[Roolingen]

JDM turėjo 276, Automatiniai modeliai 280, o mechaniniai 300Ag pagal mano informaciją.. spėju, kad ir jo variantas yra pastarasis. Beje gaal galėtum parodyti kreives prieš ir po boost kontrolerio? Jei ne čia tai PM, būčiau dėkingas

[STRIXas]

JDM turėjo 276, Automatiniai modeliai 280, o mechaniniai 300Ag pagal mano informaciją.. spėju, kad ir jo variantas yra pastarasis. Beje gaal galėtum parodyti kreives prieš ir po boost kontrolerio? Jei ne čia tai PM, būčiau dėkingas

jo kontroleri issidejo ir prisuko belekiek negeriau pasakyt kiek pakeliai slegi?

[Fairlady]

buvo 0.6, dabar 0.95
ne tiek jau ir daug

[ZLODEY]

ne tiek jau ir mazai...

[Fairlady]

Istikruju, daugiau nelabai ir uzpucia stock'ines turbinos Z32
Kiek zinau, stovi Garrett TB02/22

[Robertazzz]

Ir beje jei tavo ismetimas priesh tai buvo stock ir nieko nedarei su slegiu o poto pasidarej free flow tai tavo slegis automatishkai kashkiek sukyla va tau ir dar keletas arkliuku

[Fairlady]

Tiesa, dabar prisiminiau, kad pries boost controllerio pastatyma pamatavo, tai buvo 0.7bar vietoje standartiniu 0.6bar.

Beje, del slegio ir BOV gal kas patars.
Turejau S13, standartas. Pastate turboservise KKK hibrida ir Mantonni BOV, garsas tikrai geras buvo.
Nezinau kiek stoke S13 pucia, tai idomu ar prie 1bar mano 300ZX su tokiais pat BOV'ais duos panasu garsa?

[wanadoo]

taigi stoke s13 kazkas apie 0.6, o 1 bar tai turetu osht stipriai

[giedruz]

duos, garsas neblogas, bet kadangi TT tai 2 bovus teks statyt? snypscia neblogai, jei pavyks, pabandysiu ir audio/video padaryt

[Fairlady]

O pas tave kur BOV'ai stovi - vietoje stock'iniu ar kitur isidejai, pvz. pries skelndes?

[giedruz]

masina ne mano, kliento. as tik truputi prisidedu prie darbu o bovai stovi vietoj standartiniu. uz priekinio buferio.

sory uz prasta kokybe bet cia 300'inis su "bolt on" IC kit'u



ryt gal padarysiu normalesniu foto jei domina. seip jei idomu kas, klausk i pm kad cia neerzint publikos

[Roolingen]

Yra tikrai daugiau besidominčių šiuo klausimu Tik gal tema būtų nebe ta, bet tarkim moderatoriai nelabai pyks Gali gal dar įdėt porą foto kur IC vamzdynas iš priekio pereina į variklio skyrių? Būtent per kurias vietas šlangos pravedamos?

[kurgine]

Nenorejau kurt naujos temos, del galios matavimo, tikiuosi temos kurejas nesupyks.
Toks klausimas ar yra ant Lietuvos stendas su reguliuojamu pasipriesinimu? Kiek pamenu Vimota inercinis, 1000AG kiek zinau turi stabdi bet jis ten nlb reguliojamas.
Klausiu nes reikia tiksliu pasipriesinimu mapam, o kaladeliu gaila...

[tipukas300]

1000ag stendas geras beja kai matuoji arlius tai stabdzius nieks nejungia,torkas skaiciuojasi nuo tos pacios inercijos, o turbinkems reikia kad stendo velenai butu sunkus tada daugiau uzpucia, stabdziai reikalingi reguliuoti emituojant kelio dangas pvz kad ratu neprasuktu ir tt programa ten sena to daryti ji negali stendas gali ji negali programa apie 3 stukas euru kainuoja, o stendas 1500 tukstanciu arkliu matuoti gali jis is afrikos dastec vadinasi kokiu 350 tukstanciu lt kainavo