Turbinos parinkimo problema

[Diiego 222]

Sveiki visi ismanantys kaip parinkti turbina.
O yra taip. Variklis B20B3 CR-V, 4cil., 2.0ltr, Dohc, CR ~8.8, max rpm 6800. Max puciamas slegis 0.8bar.
Problema tokia: parinkti turbina kuri pagamintu ~250ag ir ~300Nm. Ziurink i siek tiek mazesnes, nes masina sportui nenaudojama ir lag'as pageidautina kuo arciau minimalaus.
Siuo metu sumontuota T3 trim 50, A/R48 su ja prie ~0.8bar gavosi 230ag ir 280Nm. Ag krenta po 6000rpm, o Nm po 5700rpm.
Dairausi i T3 trim 60 arba T3 Super 60. Bet niekaip nerandu i kokius auto ji buvo montuojama kaip standartine.

[spade]

60 berods ejo ant Grales (EVO?).
Super60 niekur neejo, nes tai aftermarketinis ratas.

[Apelsinas]

Norėčiau prisiglausti šitoje temoje ir paklausti apie turbiną.
Taigi, trumpa istorija:
Reikalinga turbina ant GTIR sr20det'o (nuo pulsar'o), draugas turi kazkoki garret'ą hibridą, tikslus modelis neparašytas, o ant lentelės yra tokie skaičiai:
Šalta dalis-Garret m-24, 709, A/R60, 296 15,I18027 JE.
Karsta dalis - Garret, 682MK, 64, 449010.
Ji tiktu ant standartinio kolektoriaus? Šiaip pagrindinis reikalavimas, kad kuo mažesnis turbo "lagas" būtų.

[spade]

Daugiau padetum jei nuotrauka imestum...

[sciroccio]

gal galit suprantamai paaiškinti diletantui,ka reiškia trim,A/R turbos parametrai

[ard]

http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ch102.html

cia labai aiskiai paaiskinta.

[Todo2]

ir dar:
http://www.drifting.lt/mag/001/001.html
83 psl...

[sciroccio]

rašoma kad dizelio turba netinka benzinui nes tipo karštos dalies sparnuote iš silpnesnio metalo gaminama,todel kad dyzelio degimas šaltesnis nei benzino.ar tai tiesa kad metalai skirtingi? ir jei kuras E85,ar jis irgi nera šaltesnis už benzina?

[spade]

Tu geriau paklausk butent tai, ka nori suzinot...
Ar metalai skirtingi nieks nezino (gamintojai nedeklaruoja sudeties - itariou netgi, kad tai komercine paslaptis), bet paprastai teigiama, kad taip. Kita vertus - koks skirtumas. Jei nespausi is turbos paskutiniu syvu ir normaliai ja rupinsies tas neturetu grot....

[aurissan]

Prisiglausiu prie šios temos.
Maža tikimybė, bet reikia įsitikinti, ar egzistuoja kokia kitokia turbina kuri tiktų į stock vietą prie kolektoriaus su trim tvirtinimo taškais?
Stock'inė- GT1549
Pvz., iš gūglės:


O gal kas turit tokią geros būklės tai nupirkčiau.

EDIT: turba nuo Almeros N16 81kW. Aušinama ir vandeniu.

[Liutukas]

Jei stock ir jei neklystu sita turbo ejo ant roveriu 2,0 dyzeliu honda accordu dyzeliu ir vw tdi 66kw tik kriaukles skyresi

[aurissan]

Ji šiaip ir vandeniu aušinama, tik foto sunkokai radosi kad flanšas matytųsi. O manoji, tai nuo Almeros 2.2 81kW. Tai galvoju, jei jau pirkt kitą, tai gal kokią galingesnę, todėl ir kilo klausimas su tuo flanšu

[donce]

Sveiki visi ismanantys kaip parinkti turbina.
O yra taip. Variklis B20B3 CR-V, 4cil., 2.0ltr, Dohc, CR ~8.8, max rpm 6800. Max puciamas slegis 0.8bar.
Problema tokia: parinkti turbina kuri pagamintu ~250ag ir ~300Nm. Ziurink i siek tiek mazesnes, nes masina sportui nenaudojama ir lag'as pageidautina kuo arciau minimalaus.
Siuo metu sumontuota T3 trim 50, A/R48 su ja prie ~0.8bar gavosi 230ag ir 280Nm. Ag krenta po 6000rpm, o Nm po 5700rpm.
Dairausi i T3 trim 60 arba T3 Super 60. Bet niekaip nerandu i kokius auto ji buvo montuojama kaip standartine.

biesas tie visi mazi garetai. jei jau tokios, tai geriau k24 arba k26, - jos 300ag velka, ir 0.8-1bar dar nera labai karstas oras. dek ir nesuk galvos. ir pinigu sutaupysi ir toli ieskot nereikes

[enrgy]

Manau jau prieš tris metus susirado ir įsidėjo ko jam reikėjo, į posto datą pasižiūrėk