traškėjimas virš 0.6 bar?

[slimas1]

Sveiki,

turiu tokią keistą bėdą - minant iki dugno pedalą ir slėgiui pakilus virš 0.6 bar (pučia 0.7-0.8 bar) atsiranda traškėjimas iš variklio skyriaus. bet toks garsus ir sausas. nelabai suprantu iš kur gali būt, trauka nesikeičia esant tam garsui. gal turit idėjų?

[Rothman]

Jauciu, kad turi DETONACIJA

[CorradoGT]

pasistatyk widebanda arba nuvaziuok pas ta kas toki turi isitikinimui del kuro misinio

[slimas1]

nėra sriegio išmetime reikės darytis tą daiktą...

[Ciapasss]

o gal indeklai ?

[identity]

degimas? tada ir atmosferikai barska
fast lape maciau vienas civicas irgi tarskejo

[slimas1]

būtų indėklai, kalentų visada manau nu degimas lyg sureguliuotas normaliai, Iridium žvakės stovi :/

[UNeX]

detonacija 99%

[aurissan]

... atsiranda traškėjimas iš variklio skyriaus. bet toks garsus ir sausas. ... trauka nesikeičia esant tam garsui...

Sveikas, draugeli
Widas Bandis nepadės kažko išsiaiškinti. Tiesiog detonacija.

[slimas1]

pas tave tas pats darosi?

[aurissan]

Taip. Va čia kas darosi su žvakėm.
http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=10&t=18075 žiūr. 05-17d postas.
O dabar vos po 3,5kkm po rebuild'o laukiamas vėl galvos ėmimas ir remontas.

[slimas1]

mačiau jau žvakes taviškes ir nerandi kame replės? Boost mažinimas gal padėtų?

[aurissan]

Boost'o mažint negalima Riebinsiu mišinį. Tik kažkodėl DET-3 pastaruoju metu nelabai leidžiasi reguliuojamas Žodžiu imsim galvą, išrinksim žvakių likučius ir bandysiu ribas. Jei kitos išeities nebus teks pamažint kažkiek. Be to dar AFR šokinėja kaip pasiutęs:

(žiūr. nuorodas 2psl.)

[slimas1]

blogas link'as. ECU master DET3 pas tave? galvojau irgi apie tokį, bet nusprendžiau dėtis GTX'o visą elektrinę dalį

[aurissan]

Darbe negaliu jūtubės pasileist, tai vakare sutvarkysiu. Taip, ECU master DET3. Ant laisvų AFR=17.6 (irgi šokinėja) tai nustatau "0" (standarte gi 256cc) ir nieko nereaguoja. Anksčiau viskas reguliavosi. Liamda atjungta.

[Gedass]

Kad detonacija, tai jau pranese. Jei misinys ner visai liesas, velink degima, dek didesni IC, pilk aukstesnio oktano benza ir gal pavyks atsikratyt tu garsu Beja, kokio kaitrumo zvakes?

[slimas1]

IC nėra Benzas pilamas arba 98 arba 98e15. Žinau tik tiek, kad žvakės yra DENSO Iridium, ne pats dėjau, tai net nepaklausiau kokio kaitrumo jos...

P.S. pas mane purškalai 300cc eina, tai iš esmės kuro turėtų pankamai išmyžt jie, ale kaip padaryt kad paduotų jo daugiau srauto matuoklės spyruoklę įtempiau šiek tiek (kiek rekomendavo), bet kažkaip labai skirtumo didelio nepasijautė. Gal dar užtempinėt?

[CorradoGT]

IC nėra Benzas pilamas arba 98 arba 98e15. Žinau tik tiek, kad žvakės yra DENSO Iridium, ne pats dėjau, tai net nepaklausiau kokio kaitrumo jos...

P.S. pas mane purškalai 300cc eina, tai iš esmės kuro turėtų pankamai išmyžt jie, ale kaip padaryt kad paduotų jo daugiau srauto matuoklės spyruoklę įtempiau šiek tiek (kiek rekomendavo), bet kažkaip labai skirtumo didelio nepasijautė. Gal dar užtempinėt?

300 cc/min prie 3 bar tikrai turetu uztekti prie 0.6 bar jei zinoma CR nera aukstas..
koks pas tave suspaudimo laipsnis (CR) ?

p.s. pabandyk gryno E85 susipilti

[slimas1]

CR'as pas mane stock eina 9:1. Buvo šlifuota galva 0.25 mm ir dabar įdėta 1.5mm galvos tarpinė. o su E85 važiuos? kiek žinau tam gėriui reikalingas purškalų reguliavimo kompas

[Gedass]

IC nėra Benzas pilamas arba 98 arba 98e15. Žinau tik tiek, kad žvakės yra DENSO Iridium, ne pats dėjau, tai net nepaklausiau kokio kaitrumo jos...

P.S. pas mane purškalai 300cc eina, tai iš esmės kuro turėtų pankamai išmyžt jie, ale kaip padaryt kad paduotų jo daugiau srauto matuoklės spyruoklę įtempiau šiek tiek (kiek rekomendavo), bet kažkaip labai skirtumo didelio nepasijautė. Gal dar užtempinėt?

Nezinodamas koks AFR is to tavo padavimo daugiau jokio tolko. AFM spyruokle tempdamas mazini benzo padavima.... Gryno E85 nepilk. Siaip siulau baigt ieskot siknoj slieku ir susitvarkyt viska normaliai. Pirmiausia pasitikrint AFR, tada paziuret zvakiu kaitruma, uzdegimo kampa, isidet IC.

[CorradoGT]

CR'as pas mane stock eina 9:1. Buvo šlifuota galva 0.25 mm ir dabar įdėta 1.5mm galvos tarpinė. o su E85 važiuos? kiek žinau tam gėriui reikalingas purškalų reguliavimo kompas

nezinau kas pas tave per masina ir ar degima gali mechaniskai paankstinti.
zinoma kad vaziuos su e85, tik reikia degima paankstinti.
na bent jau mes vw paankstinam nuo 10 iki 15 laipsniu (kai kurie net 20-25 pasidaro) ir vaziuojam su grynu e85.

[slimas1]

mašina mazda mx-3 1.6 sohc b6-me motoras ir užmauta turbo. trampiliorius, tps'as, oro srauto matuoklė, kompas ir visas laidynas nuo 323gtx 88 metų 1.6 dohc b6t motoro

[Gedass]

CR'as pas mane stock eina 9:1. Buvo šlifuota galva 0.25 mm ir dabar įdėta 1.5mm galvos tarpinė. o su E85 važiuos? kiek žinau tam gėriui reikalingas purškalų reguliavimo kompas

nezinau kas pas tave per masina ir ar degima gali mechaniskai paankstinti.
zinoma kad vaziuos su e85, tik reikia degima paankstinti.
na bent jau mes vw paankstinam nuo 10 iki 15 laipsniu (kai kurie net 20-25 pasidaro) ir vaziuojam su grynu e85.

Mhm, ant benzo jau neaisku ar uztenka, kai ipils gryno E85 vapse liesofke bus, visiskai nevaziuos arba eis svaistikliu rinktis nuo kelio. Cia jau tas ankstinimas kai pritaikyta degalu sistema ir normalus misinys su E85, tada jau gali ankstint ir gaudyt vatus....

[slimas1]

tai mėgint pradžiai ankstint ar vėlint? nes jau truputį pasimečiau

[CorradoGT]

na purkstuku pralaidumas 300 cc/min su 9:1 CR 1.6 ltr ir 0.6 bar kaip ir tinkamas turetu but isidejus FPR su 4 bar takelyje.
kaip pvz tarkim pas audi 2.2T 169 kW - CR 9,1:1, purkstukai 278 cc/min (berods tokie skaiciai) prie 3 bar, o pucia jos 0.5-0.6 bar (berods tiek standarte).