Nissan B12 + SR20DE

[SR20inB12]

Sveiki dirbu su vienu projektu jau n metų, norėčiau pasidalinti ką nuveikiau ir tuo pačiu sulaukty Jūsų pagalbos.
Taigi projekto naujienas skelbiu nissanklubas.lt, dėl to nesikartosiu ir nedėsių visų postų bei linkų vėltui, kas norės tas pasižiūrės.
http://www.nissanklubas.lt/forum/viewtopic.php?t=5155

Klausimas Jums:
"Na va sekmadienis dėkingas buvo, oras super, draugai pagelbėjo iš rūsio išvelkant varikli, bet nesuspėjau pakabinti variklio ant pagalvių, gaila...
Sudėtinga tą variklį pastatyti tinkamai. Pagalvės laikiklius kaip ir planavau sukti prie lanžeronų, bet net nežinau nuo ko pradėti, kad tinkamai varikli pastatyti ir pamatuoti kur reikia skyles grežti..
Gal Jūs turit pasiūlymų ką ir kaip daryti, nes nesinori milijona kartų pirmyn atgal mašiną kilnoti atitaikant pagalves..

[irmantas]

Manau svarbiausia kad pusasiai butu tiesiai su stebulem/greiciu deze,o auksti ziurek kad kapotas uzsidarytu

[Gedasx]

kaip ir raso kolega forumietis,pusasiai tiesiai,kapotas uzsidaro,dirzelis nuimti,kad galetum,deze nusiimtu,ivertink variklio judejima,palik vietos,laidams,zarnelems vietos ir t.t
geriausia pasikabint motora ir tada taikik viska,tavo atveju po motoru padek kazka ir matuokis.
jei jau sr dedi,nuodeme iskart turbo nekabinti

[SR20inB12]

Na taip ir darysiu dėkui už patarimus. Teks pakilnot mašiniuką pirmyn, atgal..
SR20 ir be turbo nuodemė.. žinau pats..
Turbo yra ateities planuose, išpradžių tegul užsikuria, o tada žiūrėsiu ar verta dėti investicijas papildomas. Aklai nedarysiu.

[romkasponka]

Jei nori, kad masina gerai i posukius suktu tai stumk varikli link salono, pusasiam nedidelis kampas nera taip jau baisu, bet aisku gyvenimo neprides. Kitas dalykas, kad galima varikli dar kazkiek versti link salono jei eina, t.y. vel svorio centra atgal kazkiek paduosi.

[SR20inB12]

Dėl to variklio pavertimo čia gera įdėja, aišku kiek leis galimybės, nes ten ir taip isiurbimo kolikas prie pat firewall'o..
Pagalvės užpildžiau stiklo klijais ir padžiovinau gerai, tai turėtų laikyti vietoj variklį, bet reikia nepamiršti apie variklio eigą, kad po to nesidaužytų į kėbulą..
Bandysių kiek leis galimybės ir kol kantrybės turėsiu derinti vietas pagalvių laikikliams.

[SR20inB12]

Sorry kad "offtopic", nenorėjau kurti naujos temos tokiom smulkmenom..
Keičiau rebokšlius SR20DE (FWD) pusašių ir nepamenu kiek jie turi būti įlindę į pavarų dėžę, nes ten nėra jokio kanto į kurį remtusi rebokšlis..
Gal Jūs įsivaizduojat kiek gyliai juos ten reikia kalti?

[Ainis]

Manau galima pasimatuoti pagal zyme ant pusasio?

[SR20inB12]

Jau radau, nedažiūrėjau manualo... va toks informatyvus pav.


Po to nuėjau sutikrinau ant mašinos kaip pastačiau, tai pasisekė, kaip reikėjo taip ir įkaliau

[ard]

su motoro vertimu būk konservatyvus, mano N14 gti turi judėjimo nemažai, plius intake kolikas pas highportus ganėtinai ilgas ir platus, tai nulis vietos pastačius normaliai.
statyk kaip "reikia" ir visus pasukamumo klausimus išspręsi su važiuoklės setupu.

beje, atmo SR'as ok sukasi, užmetus exh koliką ir pažaidus su intake gali kažką išlošt, nebūtina iškart kabint kriauklės.

[identity]

apie koki kolika cia butent kalbi? sr20 forumekazkaip nepastebejau jokiu koliku kad kas detu

[ard]

4-2-1 china tubularas. nedaug efekto nes oem'inis irgi 4-2-1.

[SR20inB12]

Chebra, padėkit!!!
Užkniso jau... kuriu varikli, viskas tvarkoj, bet..nelaiko apsukų. Už apsukas atsakingas A.A.C vožtuvas grybą pjauna.
Čia jo foto:


Bandžiau tikrinti A.A.C vožtuvą nusiėmus, tai senas SR20DE jokio ženklo, kad veikia, turiu dar CA16DE ir GA16i tai jie kai degimą išjungi pajuda žemyn ir po to aukštyn.

Ar tikrai dėl tų apsukų kaltas A.A.C ??? Išilus varikliui negesta, bet nelabai skalndžiai veikia. Kokios dar problemos gali būti? Gal oro reguliatorius, kuris yra po įsiurbimo koliku??
Air regulator,

[ard]

ką turi omeny nesklandžiai veikia? plaukioja apsukos?

air regulator yra bimetalinė plokštelė kuri prasiveria esant šaltam motorui ir per kažkiek laiko sušilus uždaro skylutę kuri sukelia cold idle apsukas. padaro ~1,5k rpm. mažai čia ką gros.

tu idle'ą gerai susireguliavęs? (sušildyt, užgesint, atjungt tps, užkurt, padaryt idle 800, gesint, pajungt tps ir turėt 850rpm)

dar pasitikrink voltus tarp mafo groundo ir ground taško, ten dažnai būna kažkiek milivoltų. daug kas siūlo pasidaryt papildomą groundą. aš pasidariau, sumažėjo mv skaičius, bet efekto nepasijautė.

[SR20inB12]

ką turi omeny nesklandžiai veikia?

Toks jausmas, kad trajilina kažkas, ir kai užvedi ant šalto tai aspukos užkyla normaliai, nereikia sukti ilgai starterio ir gazo minti papildomai, geras atsakas į akseleratorių. Paveikus truputi apsukos pradeda kristi, gesti, paspaudus gaza truputi toks jausmas kad užpila, per turtingas mišinys, kai iki dugno gaza nuspaudi tada viskas tvarkoj, apsukos kyla normaliai. Kai uzgesta sunku po to užvesti, reikia ilgai sukti starteriu.
Gal kuro sistemos problemos, pompa gal šudą mala? Keičiau ir ja, stovi SR20DE variklio. Gal ji neužpumpuoja normaliai, nes GA16i variklio pompa stovi beveik vertikaliai, o SR20DE tai 45° kampu. Gal čia problema? spaudimo normalaus nėra.

[ard]

jeigu nors vienu metu dirba normaliai = pompa bus ok. gali paprikolu pasimatuot slėgį, bet manau jis bus ok.

realiai gali nusiskaityt ecu klaidų kodus, ar ką nors meta (nugroundint consult CLK piną ir žiūrėt ką mirksi check engine pin'as). įjungus degimą ten mirksi error kodus (55 - klaidų nėra), užvedus rodo closed/open loop pasikeitimus (nuo liamdos).

dar galiu pasiūlyt išsivalyt afm'ą, nupurkšt su carb cleaneriu ar kažkuo panašiu, pasimatuot temperatūrinio, tps, afm reikšmes, degimo kampą.
man labai plaukiojo kai buvo blogai idle nureguliuotas, padarius viską pagal manualą kažkiek pagerėjo.

[SR20inB12]

Na ka dar karta prasieisiu pro manualo fuel emision skyreliaus troubleshouting... gal dar ka atrasiu. Bandysiu viską pasitikrinti su voltmetru/ampermetru.
Pas mane nebeliko consult fishkes po variklio permetimo tik laiadai voliojasi kurie turėjo eiti į consult'ą na bet self diagnostic imanoma bus pasidaryti, pabandysiu.
Reikia daug kantrybės ir atseksiu kas blogai, labai tikiuosi..

[ard]

prisilituok diodo minuso koją prie check engine ecu pino, pliusą per varžą prie 12v ir galėsi klaidas gaudytis bet kada.
labiausiai šviečiasi kad bus maf'as ir/arba blogai sureguliuotas idle'as.

[SR20inB12]

Atjungus MAF'ą apsukos užkyla iki ~2000rpm ir laikosi, prijungus viskas tvarkoj. Kaip suprantu MAF'as veikia. Turiu nuo CA16DE MAF'ą bet jis keturių kontaktų ir ne velnio neveikia prijungus. TPS atjungi variklis nereguoja į gazą, labai lėtai reguoja, bet vis vien gesta.
Vat dėl dėgimo čia man sopulys ir jaučiu visko problema, gal žinai kur galima būtų susireguliuoti?

[aurissan]

MAF'as nuo GA16 neveiks, ir be to jis keliais mm siauresnis.
P.S. ard, mano atveju atjungus MAF ant veikiančio variklio- jis užgesta ir nesikuria. Pajungus- viskas kaip buvę.

[identity]

pas mane vel kitaip nei pas visus atjungus maf'a uzsikuria, bet gazo pedalo nepaspausi, gesta

[ard]

mano užsikuria ir gęsta, reikia laikyt pravertą sklendę kad dirbtų

[SR20inB12]

Kad neveiks nuo CAškės tai aš šitą supratau iškarto, bet kai voliojasi tai pabandžiau ir tiek
Na tai matau kiek žmonių tiek nuomonių o kas nors tiksliai žino kaip turi būti? Nes kiek yotube žiūrėjau, tai kai atjungi MAF'ą ant užgesintos tai po to neužsiveda, o vat kai atjungi ant užvestos tai mano atveju apsukos šokteli iki ~2000rpm ir laikosi, kitų atveju nežianu kaip buna.

[SR20inB12]

Pagaliau veikia!!!
Ot tas žioplumas. Viskas tvarkoj su dėgimu ir kt. Ogi pamiršau vieną mažutę šlangutę uždėti ant įleidimo kolektoriaus, už sklendės, dėl to gaudavo per daug oro ir gezdavo. Svarbiausia kai eterį purškėm tai kaip tik ten ir neužpurškėm, o butumę iškarto pastebėję, na bet šaunu kad pagaliau variklis veikia normaliai teliko degimą susireguliuoti.
Visa savaitė praleista veltui, bet tikiuosi iki FL suspėsiu viską kitą susitvarkyti norisi FL važiuoti žiūrėti su Šunny
Liko stabilnikas, ventiliatorius, akumas ir kitos smulkmenos..

[identity]

tik nemink tapkes iki dugno kol apsiprasi su masina, padangu, vaziuokles darbu... kaip tie beprociai su civicais kur susisuka lygioj vietoj arba vartosi be saugos lanku, ispejamuju veliavu nemato... svarbu tik gazas