per4m!

kestux · Post by **kestux** » 04 Oct 2007, 23:07

Gal kas esat susidure su azoto suboksido sistema?Mastau apie jos isigijima,kad varikli kapitalaiskai reikes perrinkt sitai zinau.Bet kaip su baliono upyldimu? kas ir kur tuo uzsiema?

NEMENSIS · Post by **NEMENSIS** » 04 Oct 2007, 23:59

Kiek teke girdet tai uzpildo trejose ar dvejose vietose ir dar leidimo reikia kazkokio reik.

onlyalfa · Post by **onlyalfa** » 05 Oct 2007, 00:41

as galiu kazka maisyti bet pamegink pasidomet:
UAB GTR
vilnius savanoriu 174a

importuoja ir montuoja 'autostilius' - manau irgi paaiskintu kur kreiptis.
betgi kad tu is kauno.

pe-es: nesertifikuotu tasku gali but ir nemazai. sertifikuotu ir bus 2-3

kzkada domejausi sau.sory jei info sena

gess · Post by **gess** » 05 Oct 2007, 01:52

Su ligonines deguonistu reikia kokiu pasneketi

Staska · Post by **Staska** » 05 Oct 2007, 15:42

O pasiroshes po ~ 200 moket uz pildyma kurio uztenka tikrai neilgam

ir dar sankaba reiks tvirtint paliubomu... Gal jau lengva turbinke geriau ?

ViR2ality · Post by **ViR2ality** » 05 Oct 2007, 16:17

paliubomu..

Kaune vimota pildo

Staska · Post by **Staska** » 05 Oct 2007, 16:18

dar. Jei cia VW variklis, tai ciuju galima visai nesunkiai pritakyti g60 variklio valdyma...

ShW · Post by **ShW** » 05 Oct 2007, 17:54

ViR2ality wrote:Kaune vimota pildo

Pries 5 metus pilde ir jau senai parduota iranga... Vimota uzsiima tik tai varikliu kompiuteriu programavimu didinant galinguma! Ir nesvaikit apie NOS'u pildymus ir turbo komplektu montavimus - kad tai daro Vimota...

kestux · Post by **kestux** » 06 Oct 2007, 02:10

Staska wrote:dar. Jei cia VW variklis, tai ciuju galima visai nesunkiai pritakyti g60 variklio valdyma...

o tai imanoma ant k-jet padaryti? jei tik 200lt uz pildyma tai pasiruoses,kazkaip masciau kad daugiau gali kainuoti.
lengva turbinke deti nebent ant abf arba 9a,nes nematau prasmes to daryti ant k-jet.arba dar lengvesnis varijantas ir paprastesnis 1.8 20v turbo IV golf/audi a3.
ok tema ne apie tai.

ViR2ality · Post by **ViR2ality** » 06 Oct 2007, 03:40

tai, kad dar pamenu kai priesh pora metu pilde...
Nzn, nesidomiu tokiom nesamonem, kaip azoto suboksidas

Tankystas · Post by **Tankystas** » 06 Oct 2007, 03:45

nesamonem... seip azotu tu paciu arkliu isgavimo kaina zymiai mazesne nei visais kitais budais. kodel cia nesamone? naudoji tik tada kai manai kad reikia, tai veikia, nera super brangu. tik pliusai

bombimbom · Post by **bombimbom** » 06 Oct 2007, 14:07

Tankystas wrote:nesamonem... seip azotu tu paciu arkliu isgavimo kaina zymiai mazesne nei visais kitais budais. kodel cia nesamone? naudoji tik tada kai manai kad reikia, tai veikia, nera super brangu. tik pliusai

o kai baigiasi balionas, o tau vis dar reikia?

momentine galia sucks, bet cia aisku nuo poreikiu priklauso

Staska · Post by **Staska** » 06 Oct 2007, 16:17

Ok faktas: nepazistu nievieno, kuris naudotu nosu ir pastoviai turetu pilna baliona... ir antra visi anksciau ar veliaiu ideda turbo. Aishku jei mashina ne lenktynine...

Tankystas · Post by **Tankystas** » 06 Oct 2007, 19:54

nu seip gi viskas paprasta - perki pramoninem dujom prekiauancioj firmoj baliona (ta 1.5 metro aukscio, nu krc didely) su NO2, ir jei turi saika, tai skambini y groundzero ir tariesi kad is tavo didelio baliono nupumpuotu y maziuka. gaunasi tikrai nebrangiai salyginai. visi ka pazystu kas naudoja NOSa taip daro

o jei nejauti saiko - jungi tiesiai masinoj pramoniny baliona ir pirmyn

livijusr · Post by **livijusr** » 06 Oct 2007, 23:27

o tai kas cia tokio stebuklingo kad kazkur pastoviai vazinet del uzpildymo jei turi dideli bailona - pasidarai perechadnykus su voztuvais ir viskas. tik nzn ar ten kur pramoninem prekiauja turi azoto suboksida... N2 tikrai turi o N2O kazin...

ViR2ality · Post by **ViR2ality** » 07 Oct 2007, 04:06

mano nuomone tai azotas yra vaiku zhaidimas ir daugiau tinka (neisizheiskit) i Hondas ar kanors atitinkamo. Bet i kokia rimtesne turbinine mashina tai ish jo naudos nulis, pastoviai naudot negali, nes variklio patikimumas bus minuchiu reikalas, todel jame pliusiu nematau. Dedi normalia turbina, elektronika, aushinimus, kuro padavima ir pan. Va tada jau linksma. O azotas tai nebent for show "zhiurek ka bagazhinej turiu..."

Ish serijos "pay to play", pigaus nieko nera.

driver · Post by **driver** » 07 Oct 2007, 12:56

ViR2ality wrote:mano nuomone tai azotas yra vaiku zhaidimas ir daugiau tinka (neisizheiskit) i Hondas ar kanors atitinkamo. Bet i kokia rimtesne turbinine mashina tai ish jo naudos nulis, pastoviai naudot negali, nes variklio patikimumas bus minuchiu reikalas, todel jame pliusiu nematau. Dedi normalia turbina, elektronika, aushinimus, kuro padavima ir pan. Va tada jau linksma. O azotas tai nebent for show "zhiurek ka bagazhinej turiu..."

Ish serijos "pay to play", pigaus nieko nera.

dragsteriuose naudoja, pvz pas tynta aubi, modifikuota daug kas ten, nos sitema irgi yra, extra hp niekada nepamaiso.. bet manyciau stock masinytese mazalitrazese nelabai butu galima ka islost, jei deti nos, tai reiketu tada bent jau praportint oro kanalus. siuo atveju matau cia geriausia varianta- turbo

lunatic · Post by **lunatic** » 07 Oct 2007, 18:53

kur kokios kainos skraido nieks nezino? gal kas turi naudota sistema?

xargentum · Post by **xargentum** » 07 Oct 2007, 19:00

lunatic wrote:kur kokios kainos skraido nieks nezino? gal kas turi naudota sistema?

Nuo 2500 LT..

onlyalfa · Post by **onlyalfa** » 07 Oct 2007, 19:20

lunatic wrote:kur kokios kainos skraido nieks nezino? gal kas turi naudota sistema?

sausas nuo~1500-2000
slapias (apie kuri turbut kestuxas ir kalba) nuo~2000 iki keliu deshimciu tks. Lt

spade · Post by **spade** » 08 Oct 2007, 11:42

SItoj temoj reiktu kad ebola pasisakytu

ebola · Post by **ebola** » 08 Oct 2007, 15:34

ok.

Azoc yra pac pigiausias poweris. Didziausia azoto suboksido sistemos problema yra ta, kad AZOC NIEKADA NEUZTENKA. Jis kaip narkotikai - norisi vis dazniau ir daugiau, kol issitasko variklis. Visai kaip narkomanui. Del kubaturos - nesamone. Galima uzazotinti nors ir benzopjukla. Bet jeigu tu is jo nori tikrai DAUUUG powerio (+100 - 200% nuo originalaus kw skaiciaus), reikalingi tokie modai, kurie masina padaro visai nebegatvine, o daugelio standartiniu varikliu daliu - tokiu kaip blokas ir galvos dalys - apskritai nepanaudojami.
Nedekit daug (virs 50 kumelio) azoto i daugiavoztuvinius variklius, ypac 5V audi vw.
Nedekit azoto i modelius su antipraslydimais/tiptronicu.
Kuo primityvesnis variklis, su mazesniu suspaudimu, storesniais voztuvu skrybeliais ir stumu karunomis, tuo jis ilgiau gyvens.
Kuo masyvesnis blokas leidziantis verzti galva virs 120 nm, tuo jis ilgiau gyvens.
Jeigu naudosit azota startuodami su pusetinais ratais, nelaikys nei keramikine sankaba. Nusisukines demferiu slicai, trukines stiprintuvu, pompu ir kt. dirzeliai.
Mazakubaturiniam atmosferikui is eigos kad pajusti koki 30 ag shota reikia kad salia vaziuotu kita masina.
Kitaip su sikna nepajusi. Ir faktas, kurio niekas neisvengia - po keliu savaiciu jo bus mazai.
Mums bmw mpower bloka Palangoj azotas suplese i dvi dalis. Bet ten buvo 410 arkliu PLIUSAS