Kam reikalingi tritaskiai dirzai

Vasiukas · Post by **Vasiukas** » 19 Jun 2007, 13:13

OT: atvirai sakant nelabai suprantu ka zmones nori pasiekti dedamiesi tokius dirzus

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 13:14

Vasiukas: Gal pvz tai, kad LEKIANT nebandyt atsisest ant keleivio sedynes? ir apskritai - vaira naudot vairavimui, o ne kaip atramos taska

Vasiukas · Post by **Vasiukas** » 19 Jun 2007, 13:18

Hassan wrote:Vasiukas: Gal pvz tai, kad LEKIANT nebandyt atsisest ant keleivio sedynes? ir apskritai - vaira naudot vairavimui, o ne kaip atramos taska

Kazkada vienas jau senokai praziles auto sporto veteranas dalinosi patirtimi ir sake: "nezaiskit vaikai su tais dirzais kol lanku automobilyje ner. O kai lankai yra - kam tada triju tasku kai keturiu patogiau ir saugiau?". Motyvacija pirmos citatos dalies tokia, kad tfu tfu tfu verciantis automobiliu be lanku kai esi prispaustas prie sedynes gali nukenteti daug smarkiau nei naudodamas normalius "gatvinius" dirzus

Fiend · Post by **Fiend** » 19 Jun 2007, 13:24

no coments.
pritariu Hassan 100%. Siaip drifte labai didelis pliusas nesitabaluot kedej, o prispaust gali tik su reguliuojamais dirzais..

UNeX · Post by **UNeX** » 19 Jun 2007, 13:33

taip, 4 tasku geriau, bet jie nesimeto papigiai, todel galima ir 3 susidet kol pasitaikys gera proga nusipirkt 4.

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 14:39

del "be lanku" - visiska tiesa, nes verciantis gausi "su stogu per galva". Bet is kitos puses be lanku sportuot apskritai toks rizikingas zaidimas. Ir mes patys renkames - zaisti ji ar ne.

spade · Post by **spade** » 19 Jun 2007, 14:41

Hassan wrote:del "be lanku" - visiska tiesa, nes verciantis gausi "su stogu per galva".

Jei bent truputi mastant, tai akivaizdu, kad su paprastais inerciniais gauti tikimybe dar didesne...

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 14:48

spade wrote:
Hassan wrote:del "be lanku" - visiska tiesa, nes verciantis gausi "su stogu per galva".
Jei bent truputi mastant, tai akivaizdu, kad su paprastais inerciniais gauti tikimybe dar didesne...

Argumentacija? Mano mastymas toks - su "sportiniais" dirzais tu sedi kaip sedejes sedyneje - no matter what. Su "gatviniais" tu turi daug realiu galimybiu pasvirti i sona, isslysti is dirzu etc - t.y. atitolinti galva nuo stogo.

spade · Post by **spade** » 19 Jun 2007, 16:30

Hassan wrote: Mano mastymas toks - su "sportiniais" dirzais tu sedi kaip sedejes sedyneje - no matter what. Su "gatviniais" tu turi daug realiu galimybiu pasvirti i sona, isslysti is dirzu etc - t.y. atitolinti galva nuo stogo.

Nori pasakyt, kad didesne galimybe isslyst is po standartinio dirzo ir liuobt galva i stoga?

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 16:44

Cia matyt paprastas klausimas - kiek deformuosis stogas po apvirtimo. Jei stogas atsiduria toj vietoj kur yra sedincio kedej vairuotojo galva- as mieliau isslysiu is dirzu. Jei stogas TIEK nesideformuoja - tada taip, geriau likt sedet savo vietoj su sportiniais dirzais.

spade · Post by **spade** » 19 Jun 2007, 16:49

Atvejai kai automobilis iskrenta pro trecio auksto langa ir akuratt ant stogo gan reti...

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 17:01

tai gal papasakosi kam i juos dedami lankai, jei jau jie taip nesideformuoja?

XR_as · Post by **XR_as** » 19 Jun 2007, 17:29

deformuojas, kai ant tukstancio eini i medi ar dar kur. kai kuriuose sportuose realiai lanku beveik nereikia. uztektu gal poros tvirtinamuju vamzdziu ir tiek.

dirzas parduodamas tik vienas. parasyta dirzai...

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 17:32

XR_as wrote:deformuojas, kai ant tukstancio eini i medi ar dar kur. kai kuriuose sportuose realiai lanku beveik nereikia. uztektu gal poros tvirtinamuju vamzdziu ir tiek.

Kaip pvz? kuriuose sportuose lankai privalomi pagal tech reikalavimus, bet tavo nuomone jie nereikalingi?

XR_as · Post by **XR_as** » 19 Jun 2007, 17:48

skaityk ka rasau. beveik nereikalingi. del saugumo. kokiam aiksteliniam slalome tai netikiu kad galima plotis taip kad kebulas linktu tiek kad iki zmogaus ateitu.
privalomi tai privalomi, apie tai nieks nesneka.

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 21:48

XR_as wrote:skaityk ka rasau. beveik nereikalingi. del saugumo. kokiam aiksteliniam slalome tai netikiu kad galima plotis taip kad kebulas linktu tiek kad iki zmogaus ateitu.
privalomi tai privalomi, apie tai nieks nesneka.

Tai as ir skaitau - pagal tave jie kazkur privalomi, bet nebutini saugumo poziuriu. Paminejai aikstelinius slalomus. Bet ten lanku juk ir niekas nereikalauja

ATMBOY · Post by **ATMBOY** » 19 Jun 2007, 23:15

lankus reikalauja tik pas profesionalus ar as klistu ?? kur be kiaushu ir be galvos varo (labai greitai)

o paprastem zemieciam nereikia , megeju gonkes nereiikalauja to vamzdino salone

nes gali gatvei uzsimusht su jais vaziodamas be shalmo

Hassan · Post by **Hassan** » 19 Jun 2007, 23:44

Nu kas yra profesionalai? Reikalauja visuose normaliuose raliuose (turistiniai - nesiskaito, bet tiek profesionaliam, tiek megejiskam (b lygoj) reikia). Reikia ziede. Vienu metu lyg nuo tam tikru laiku reikejo drage. Ta as ir noriu XR'ui pasakyt - ten kur ju reikalauja - ju reikia.

Beje, man asmeniskai kaciargoj be lanku - baisu.

kestux · Post by **kestux** » 19 Jun 2007, 23:57

Mano akimis ziurint tie 3tasku dirzai kazkaip vaikiskai atrodo,sukelia nepasitikejima jais...

vat kai prisisegi 6tasku,ir kai neimanoma pajudet sedyneje ,visai kitas reikalas.

ATMBOY · Post by **ATMBOY** » 19 Jun 2007, 23:58

kacergoi turi but baisu visada , kitaip lankai nepades azuolas bus stipresnis

spade · Post by **spade** » 20 Jun 2007, 07:59

Hassan wrote:tai gal papasakosi kam i juos dedami lankai, jei jau jie taip nesideformuoja?

Perskaityk ka rasiau iki tol. Pagalvok. Nezinau - jei nori gali pabandyt atlikt vertimosi ant stogo eksperimenta...

Apie rezultatus pranesk cia.

Vasiukas · Post by **Vasiukas** » 20 Jun 2007, 08:11

ATMBOY wrote:lankus reikalauja tik pas profesionalus ar as klistu ?? kur be kiaushu ir be galvos varo (labai greitai)

o paprastem zemieciam nereikia , megeju gonkes nereiikalauja to vamzdino salone nes gali gatvei uzsimusht su jais vaziodamas be shalmo

Palygink profesionalu laikus (ziede) ir time attack (tavo minimu megeju) laikus. Kelios sekundes teskiria.

s14a · Post by **s14a** » 20 Jun 2007, 08:16

Nereikalauja tol kol visi sveiki islieka

Teko jau atsidurti ant stogo, tai gerai kad buvau 4 tasku dirzai, pageidautina 5 tsk. Apie tris is vis nesneku, jie nebent pagelbetu priekinio smugio metu, bet vercentis

Hassan · Post by **Hassan** » 20 Jun 2007, 09:36

spade wrote:
Hassan wrote:tai gal papasakosi kam i juos dedami lankai, jei jau jie taip nesideformuoja?
Perskaityk ka rasiau iki tol. Pagalvok. Nezinau - jei nori gali pabandyt atlikt vertimosi ant stogo eksperimenta...
Apie rezultatus pranesk cia.

Zinai, perskaiciau. Ir savo, ir tavo postus. Tai siulau tau arba ismokt skaityt, ka kiti raso, arba paciam nepatinget ir pagalvot (nes kiek zinau sia gamtos davana - mastyma- lyg ir turi), nes iki siol tu savo postuose siulai galvot, siulai mastyt, ironizuoji ir NIEKO nepasakai. Tiesa sakant vienintelis ka tu sitoj temoj pasakei - tai, kad tu manai jog verciantis be lanku tavo nuomone geriau buti su daugiataskiais sportiniais dirzais. Pasakei kaip fakta, be jokiu argumentu.

O del eksperimento tai gal tiek to, atidedam veliasniam laikui.

spade · Post by **spade** » 20 Jun 2007, 11:09

Todel kad ziauriai nemegstu duoti sugromuliuotus atsakymus i visus klausimus. Todel kad manau, kad mastymas - ne prabanga, o butinybe. Todel kad dabartinis debilejimas, kai visi nori galutiniu atsakymu is anksto mane uzpisa. Todel kad atsakymai ateina su ziniom. Todel kad gebejimai ateina su patirtim. Todel kad mano pasaulyje tingejimas - ne pasiteisinimas.
Todel NIEKO nepasakiau.

Nes jei truputi bent jau pagalvojus tampa aisku, kad labai retais atvejais automobilis pasoka i ora i nusileidzia tvarkingai ant stogo, kada daugiataskiai dirzai gali buti minusas pries paprastus inercinius. Dazniausiai jei verciamasi, tai VERCIAMASI ir nebutinai viena karta. Ir tokiu atveju geriau sedeti tvirtai savo kedej tikintis kad gal stogas nesideformuos perdaug, negu isslysti is po dirzo ir vanoti gava i viska kas yra salone ir paliekant kraujo ir smegenu pedsakus ant visko nuo lubu iki pedalu...

Imerciniu dirzu privalumas tas, kad jie lengvai naudojami ir santykinai patogus. Kalbant apie sauguma jie ilsisi pries bet kokius (zinoma pagal reikalavimus pagamintus) tritaskius, keturtaskius, septyniolikataskius etc dirzus.
Beje, kai masinoj yra remas daugiataskiai dirzai butini jau vien del to, kad salone atsranda daugiau kietu vamzdziu i kuriuos galima sekmingai liuobti galva.

Geros dienos.