O kokia esme ?
O kokia esme ?
Hi,
Daug kas ish skaitanchiu foruma esat patiunine savo mashinas, dar daugiau turbut svajoja apgyvendinti viena kita tabuna po savo bolido kapotu. Gal galite padeti man atsakyti i klausima - o koks turi buti galutinis rezultatas. Kam reikalingi tie arkliai, tiuningas ? Koks tikslas yra pasiekiamas ivertus kruva pinigu, laiko, nervu i ta bedugne, kuri atsiveria atidarius kapota.
Aplamai, kas skiria automobili nuo human carrierio. Ish tashko A i tashka B HC nuvazhiuoja sakykime taip nedaug lechiau nei super duper aparatas su 500hp, kuris ikalintas kamschiu, mentu su radarais, pereju, shviesoforu, kameru, blogos kelio dangos ... Ar susimastot apie tai?
Norechiau rimtu atsakymu ir tikiuosi idomios diskusijos (nes vaiku darzhelis tikiuosi tupi kituose forumuose) ...
Sau
Daug kas ish skaitanchiu foruma esat patiunine savo mashinas, dar daugiau turbut svajoja apgyvendinti viena kita tabuna po savo bolido kapotu. Gal galite padeti man atsakyti i klausima - o koks turi buti galutinis rezultatas. Kam reikalingi tie arkliai, tiuningas ? Koks tikslas yra pasiekiamas ivertus kruva pinigu, laiko, nervu i ta bedugne, kuri atsiveria atidarius kapota.
Aplamai, kas skiria automobili nuo human carrierio. Ish tashko A i tashka B HC nuvazhiuoja sakykime taip nedaug lechiau nei super duper aparatas su 500hp, kuris ikalintas kamschiu, mentu su radarais, pereju, shviesoforu, kameru, blogos kelio dangos ... Ar susimastot apie tai?
Norechiau rimtu atsakymu ir tikiuosi idomios diskusijos (nes vaiku darzhelis tikiuosi tupi kituose forumuose) ...
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
- romkasponka
- Posts: 3479
- Joined: 11 Jan 2006, 10:15
- Location: Vilnius
- Contact:
Re: O kokia esme ?
Ash tai biski bandau pasportuoti, o iki tol shiaip, jei prie progos gali kanors paburti, modernizuoti 
Shiaip tai pagalvojus tikrai neverta daryti zveries jeigu ji laikysi garaze, bet vieni driftina, dragina, o kiti i kachiarga varo...
Shiaip tai pagalvojus tikrai neverta daryti zveries jeigu ji laikysi garaze, bet vieni driftina, dragina, o kiti i kachiarga varo...
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
Man tai hobis.tau tai hobis.dar kazkam tai hobis.Bet mes nevazinejam su 500 arkliu, nes truksta ir konkreciu specifiniu ziniu ir slamanciu.As pvz lipdau ta masina kaip kregzde lizda savo
,kol viena diena vaziuodamas suprasiu, kad jai daugiau nieko netruksta....Tada nusipirksiu kita ir pradesiu is pradziu 
OK, pradzhia yra, reziumuojam bishki diskusijos kryptis:ghoul wrote:Tikslas – šiokiam tokiam autosportui, velniškai smagu Kačerginėje palakstyti
Smagiam gatviniam važiavimui man visiškai užtektų pilnai standartinio padoraus automobilio.
1. Patinka konstruoti, hobis (procesas ir yra rezultatas)
2. Tikrasis sportas (?), rezultato siekimas (varzhybos - rezultatas pergale)
3. Palakstymai, pavazhinejimai (kol kas tikslas ir rezultatas neaishkus)
Truputi pakurstysiu atitinkamais klausimais:
1. O tai konstruojant, darant hobiui yra reikalinga vizija/svajone, ar sheip lipdai kaip kregzhde lizda ir stebi kas gausis ?
2. Ar yra kokia nors prasme kazka sportuoti ant savo kupros, jei nera jokiu shansu konkuruoti zhiniomis, materialine/instrumentine baze, laiku su profesionalais ?
3. O kam kachergineje/pasivazhinejimams reikia daugiau arkliu, geresnes pakabos ? Nepakaktu pvz. treniruochiu ?
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
trumpai:
visu pirma idomu konstruoti. kadangi konstruosiu geriausiu atveju nuo tada kai turesiu nuosava nama
kol kas idomu teorinis lygmuo viso to stuffo 
visu antra: power is nothing without control
norisi ismokti vairuoti. ivairius automobilius, ivairiomis salygomis, kad po to susigalvotum ka vairuoti yra fainiausia ir kur gali tureti daugiausiai kontroles...
tada sukonstruoti ta daigta
ir tureti alternatyva knygoms, alkoholiui ir darzo laistymui senatveje 
seip man paskutiniu metu idealiausi automobiliai tai tokie, kuriu varikliai paspausti iki optimalaus lygio (na turbavuose periferijos optimizavimas) islaikant kuo didesnes dinamikos savybes, pakabos reguliavimas normalus, ir turi kuo maziau svorio
jauti kaifa vairuojant... is tikruju.
seip jei finansai neribotu tureciau ko gero 2 automobilius
evo x ir ariel atom
visu pirma idomu konstruoti. kadangi konstruosiu geriausiu atveju nuo tada kai turesiu nuosava nama
visu antra: power is nothing without control
tada sukonstruoti ta daigta
seip man paskutiniu metu idealiausi automobiliai tai tokie, kuriu varikliai paspausti iki optimalaus lygio (na turbavuose periferijos optimizavimas) islaikant kuo didesnes dinamikos savybes, pakabos reguliavimas normalus, ir turi kuo maziau svorio
seip jei finansai neribotu tureciau ko gero 2 automobilius
evo x ir ariel atom
..
Kam visa tai daryti? Sau. Kaip laiko praleidimo forma, kaip budas kazkur nukreipti demesi, pailseti nuo dienos rupeschiu, igyvendinti svajone ar kakzoki plana/vizija, smagiai pralekti ir atsipalaiduoti, ... Pastebejau, kad su tuo paciu Nissan'u vazineju kitaip, nei su kitais automobiliais (dar agresyviau, dar greichiau ir pan.). Nemanau, kad tuningas ar arkliai ta daryti ipareigoja. Tiesiog kazkur viduje slypi velnias.
Tuo paciu atsiranda noras konstruoti dar viena auto, su kuriuo galetum dalyvauti renginiuose, bet tas dabartinis kurinys lai lieka laisvalaikio pramoga, zaislu.
Tuo paciu atsiranda noras konstruoti dar viena auto, su kuriuo galetum dalyvauti renginiuose, bet tas dabartinis kurinys lai lieka laisvalaikio pramoga, zaislu.
Last edited by Airbog on 30 Aug 2006, 08:55, edited 1 time in total.
man tai saviraiska. vieni politikuoja kiti daug sneka..
dabar baigineju stage1 pagaliau. ir matau kad realiai jos gali uztekti. kam? driftui. man idomus rezultatas, norisi gilintis i vairavima. pastarosiom dienom daug vazinejau ant slapios dangos. jau dabar trecia pavara velia kiaurai.. (195/50 r15) o dar ne viskas baigta. noriu baigt ir paziuret ar bus taip kaip dabar galvoju. tada nebelysiu prie motoro. judesiu i pakaba. as siekiu rezultato.
Pazystami, draugai durniu laiko, kai dienos metu kazkokiem reikalam vaziuoju autobusu (kuras brangus
stengiuos taupyt kiek eina
), o gryzes vakarop kai istusteja gatves isriedu su sx'u atsigaut. beveik nenaudoju masinos tokiem tikslam kaip visi like. man tai visai netrukdo.
dabar baigineju stage1 pagaliau. ir matau kad realiai jos gali uztekti. kam? driftui. man idomus rezultatas, norisi gilintis i vairavima. pastarosiom dienom daug vazinejau ant slapios dangos. jau dabar trecia pavara velia kiaurai.. (195/50 r15) o dar ne viskas baigta. noriu baigt ir paziuret ar bus taip kaip dabar galvoju. tada nebelysiu prie motoro. judesiu i pakaba. as siekiu rezultato.
Pazystami, draugai durniu laiko, kai dienos metu kazkokiem reikalam vaziuoju autobusu (kuras brangus
na, kol buvau jaunesnis (nu ir dabar nesenas, bet turiu omeny kai buvau dar jaunesnis) ir turejau nissana - man esme buvo arkliai. bandziau, kiek pinigine leido, juos pasiimti is nissano. kam? na, tuo metu buvau vienoks ar kitoks drageris, norejosi buti greitesniam uz kitus. Man buvo smagu aplenkti salia vaziuojanti konkurenta. Man galu gale buvo smagu kai masina vaziuoja GERAI. Koks tikslas? su arkliais tikslas turbut yra susisprogdint varikli arba isleist visus pinigus
kitokiu ribu matyt kad nera 
Dabar civic'o variklis visai standartinis, krapstau pakaba, po to pereisiu prie stabdziu etc. Kodel? nes vazineju jau nebe tiesiai - dalyvauju, kiek pinigine leidzia, autosporte, ir siaip pasivazinejimuose kaciarginej etc. Kodel tiuninu pakaba? rezultatas, beigi gali vaziuot greiciau, kas duoda dar malonesnius pojucius. Kokia riba? jei nesugalvosiu pereiti ant coiloveriu - tai riba - tiesiog susidet visa tai ka tu nori pakaboje matyti.
Reziumuojant: Taigi kodel as tai darau? 'cos it's FUN. Ir tas fun kiekvienam savas - kazkam smagu paspausti pedala iki dugno ir jausti, kaip esi spaudziamas i sedyne, kitam uztenka visiem rodyti savo dynosheet'a su 500ag, kitiems galu gale fun yra ant 1.3 civico uzsidet didziausius imanomus ratus, kruva plastmasiu ir beveik negalint pajudet is vietos, del viso papildomo svorio, sakyt "Grazu....". Jokio racionalaus tikslo cia nera. Racionalu pinigus investuoti, o ne ismesti i masina.
Dabar civic'o variklis visai standartinis, krapstau pakaba, po to pereisiu prie stabdziu etc. Kodel? nes vazineju jau nebe tiesiai - dalyvauju, kiek pinigine leidzia, autosporte, ir siaip pasivazinejimuose kaciarginej etc. Kodel tiuninu pakaba? rezultatas, beigi gali vaziuot greiciau, kas duoda dar malonesnius pojucius. Kokia riba? jei nesugalvosiu pereiti ant coiloveriu - tai riba - tiesiog susidet visa tai ka tu nori pakaboje matyti.
Reziumuojant: Taigi kodel as tai darau? 'cos it's FUN. Ir tas fun kiekvienam savas - kazkam smagu paspausti pedala iki dugno ir jausti, kaip esi spaudziamas i sedyne, kitam uztenka visiem rodyti savo dynosheet'a su 500ag, kitiems galu gale fun yra ant 1.3 civico uzsidet didziausius imanomus ratus, kruva plastmasiu ir beveik negalint pajudet is vietos, del viso papildomo svorio, sakyt "Grazu....". Jokio racionalaus tikslo cia nera. Racionalu pinigus investuoti, o ne ismesti i masina.
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
sakyciau kad cia kaip hobis..issukis sau-visas darymo procesas,kuris numanai kad uztruks tikrai ne viena menesi,ir visu detaliu ieskojimas,informacija kaip ka padaryt,patirties igijimas ir paskui galutinis tikslas,ir tada ta masina mano akyse taps aukstesnio lygio su pagerejusiu performance ( tikiuosi
).. vien ziureti i kitu masinas vis delto neuztenka.paprasciausiai iskyla noras daryti ir paskui tureti.ir sudalyvaut megejiskuose auto renginiuose,nes kad eiti link profesionalaus lygio,tai reikia antros auto ir dar daugiau $..
BNV. 696 whk
mergaites zaisdamos su lelem irgi jas tiuninguoja, bet mergaites greiciau subresta ir meta zajslus...
o berniukam mashinytes atstoja viska, bet visi tai savaip pergyvena ir savaip ish to ishauga ir nustoja buti automobilio vergais. vieni aknsciau kiti veliau... bet galu gale daejs kad gyvenime yra svarbesniu dalyku uz arklius ir torka, kurie senatvej vandens stikline kazi ar paduos
o berniukam mashinytes atstoja viska, bet visi tai savaip pergyvena ir savaip ish to ishauga ir nustoja buti automobilio vergais. vieni aknsciau kiti veliau... bet galu gale daejs kad gyvenime yra svarbesniu dalyku uz arklius ir torka, kurie senatvej vandens stikline kazi ar paduos
83' FB 12A
95' BA 1.5
03' GG 2.0 TD
95' BA 1.5
03' GG 2.0 TD
matai, yra zmoniu kurie "pergyvena" automobilizma, o yra tokiu kuriem automobilis visa gyvenima uzims svarbia vieta (bet tai nebutinai turi buti 1-a vieta)GerazZ wrote:mergaites zaisdamos su lelem irgi jas tiuninguoja, bet mergaites greiciau subresta ir meta zajslus...
o berniukam mashinytes atstoja viska, bet visi tai savaip pergyvena ir savaip ish to ishauga ir nustoja buti automobilio vergais. vieni aknsciau kiti veliau... bet galu gale daejs kad gyvenime yra svarbesniu dalyku uz arklius ir torka, kurie senatvej vandens stikline kazi ar paduos
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
Tai išeina, kad bet koks mėgėjiškas sportas beprasmis? Juk bet kuriose sporto šakoje nelabai gali konkuruoti su profesionalais, kurie tuo užsiiminėja nuo ankstyvos vaikystės bei skiria sportui tiek laiko ir pinigų, kiek tu niekada negalėsi skirti. Ghmm, net monetas kolekcionuoti beprasmiška, nes niekad neprilygsi dideliam muziejui su savo kolekcijakwlw wrote:2. Ar yra kokia nors prasme kazka sportuoti ant savo kupros, jei nera jokiu shansu konkuruoti zhiniomis, materialine/instrumentine baze, laiku su profesionalais ?
Treniruočių irgi reikia. O geresnė įranga leidžia važiuoti greičiau, saugiau ir maloniau.kwlw wrote:3. O kam kachergineje/pasivazhinejimams reikia daugiau arkliu, geresnes pakabos ? Nepakaktu pvz. treniruochiu ?
Pats save apgaudinėji, kolega?Hassan wrote:bet tai nebutinai turi buti 1-a vieta
Hmmm... Vimotos forume ten tokia tema yra. Vadinasi "kas geriau? achujiena merga ar achujena tachke?"... Ir kas svarbiausia, kad kruvai nebrendylu geriau yra "tachke". Imho tai apgailetina (tiems kam geriau achujenna tachke: nesiparinkit, cia tik imho). Zmogu lygina su daiktu... Ir dar paaiskeja, kad daiktas geriau...ghoul wrote:Pats save apgaudinėji, kolega?Hassan wrote:bet tai nebutinai turi buti 1-a vieta
Kita vertus su GerazZ irgi nesutiksiu. Jei masinos gyvenime turi savo teisinga vieta, tai manau, kad ir negaledamas paeiti, tu gali sedeti 2kAg aparate ir minti gaza iki dugno... Ir visai nebutinai tu is to "isaugsi"...
O mano atsakymas i kwlw klausima: seksas. Visai analogiskai. Del to kad tai smagu. ne del kazkokio rerzultato ir ne del to kad baigsi, o tiesiog del to kad smagu. Pats savaime procesas veza.
O kodel veza butent automobiliai o ne pvz mezgimas - nezinau... matyt kazkur is vaikystes pedsakai ateina
Last edited by spade on 30 Aug 2006, 14:20, edited 1 time in total.
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
is dalies sutiksiu, is dalies - ne.spade wrote: O mano atsakymas i kwlw klausima: seksas. Visai analogiskai. Del to kad tai smagu. ne del kazkokio rerzultato ir ne del to kad baigsi, o tiesiog del to kad smagu. Pats savaime procesas veza.
O kodel veza butent automobiliai o ne pvz mezgimas - nezinau... matyt kazkur is vaikystes pedsakai ateina
pats procesas aisku yra smagu ir tai duoda pena saviraiskai (o gal greiciau tai ir yra saviraiska, kasdienybes paivairinimas). taciau sutik kad visi procesai, veiksmai, darbai turi savo pradzia bei pabaiga.
Tam kad butu pradzia reikia iniciatyvos, polekio, noro ir etc., o tam kad butu pabaiga reikia nusibrezti tiksla, "end rezult'a" ar etc.
imho butent del LABAI aiskiu ir konkreciu tikslu nebuvimo atsiranda tokie zmones kaip entuziastai (to est ju tikslas yra: daryti tam kad daryti (to est gerai praleisti laika)).
reziumuojant: yra zymiai paprasciau gyventi turint aiskiai apibrezta ir lengvai ivertinama tiksla, galutini rezultata
The wheels of his ....... exploding on the highway like a slug from a .45.
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine
visishkaj sutinku. bet automobilizmas nelygus automobilizmui. ishaugima turejau omeny tuom, kad su amzium viskas labiau su protu daroma ir meile automobiliui toli grazu pasirejshkia ne per sauliu pieshima su rankinu kad ir siemenso aikshteleiHassan wrote: ... o yra tokiu kuriem automobilis visa gyvenima uzims svarbia vieta (bet tai nebutinai turi buti 1-a vieta)...
pritariu ir tam, kad ...yra zymiai paprasciau gyventi turint aiskiai apibrezta ir lengvai ivertinama tiksla...o ne but bishki slalomistu bishki ukininku biski drageriu bishki politiku bishjki strytreiceriu bishki filosofu ir bishki ralistu ir bishki penkiu vaiku tevu ir t.t.
83' FB 12A
95' BA 1.5
03' GG 2.0 TD
95' BA 1.5
03' GG 2.0 TD
Na, tu teisus. Bet jei zvelgsim filosofiskai, tai galutinis tikslas gyvenime gali buti tik vienas - numirt. Vardan to gyvent kaip ir kvaila, imho.Torva wrote:taciau sutik kad visi procesai, veiksmai, darbai turi savo pradzia bei pabaiga.
Tam kad butu pradzia reikia iniciatyvos, polekio, noro ir etc., o tam kad butu pabaiga reikia nusibrezti tiksla, "end rezult'a" ar etc.
Visi kiti tikslai yra tik tarpines stoteles, kurias pasiekus tu nusizymi kita tarpine stotele... O esme slypi procese. Velgi - viskas kaip sekse.
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
nu koks gali but tikslas? laimet LASF slalomo ar drago cempionata? ir ka? laimesi ir parduosi auto? ne velnio, tada arba bandysi likt cempionu ir kitamet, arba eisi i kita sporto saka. pomegis, hobis - tai ne baigtinis procesas. Tu ta darai tol, kol tau neatsibosta ir yra smagu. Kai tai nebebus smagu - tai bir bus pabaiga, tik kad ivertinti kada tai ivyks sunkoka. Vieni sako kad bus visa gyvenima istikimi tik savo automobiliui ir po savaites viska meta. Kiti sako "nu viskas, cia paskutines gonkes" ir taip 10tis metu.GerazZ wrote:pritariu ir tam, kad ...yra zymiai paprasciau gyventi turint aiskiai apibrezta ir lengvai ivertinama tiksla...o ne but bishki slalomistu bishki ukininku biski drageriu bishki politiku bishjki strytreiceriu bishki filosofu ir bishki ralistu ir bishki penkiu vaiku tevu ir t.t.
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
geras pasisakymas, laukiau tokio pasisakymospade wrote:Na, tu teisus. Bet jei zvelgsim filosofiskai, tai galutinis tikslas gyvenime gali buti tik vienas - numirt. Vardan to gyvent kaip ir kvaila, imho.
imho mirties nevertetu laikyti tikslu (na nebent savizudziams), bo niekas to "normaliomis salygomis" nesiekia.
mirty as keisciau tokiu banaliu galutiniu tikslu: graziai, laimingai, linksmai, mylinciai, turiningai, pagaliau pasiturinciai pragyventi man skirta gyvenima. imho toks tikslas, pakeitus budvardzius, tinka kiekvienam zmogui.
o vat kaip mes pasieksim to "grazaus, laimingo..... gyvenimo" yra kiekvieno asmeninis reikalas (to est "tarpiniu stoteliu" reikalas). bet imho tos tarpines stoteles nera statiskos ir nevisiems (greiciau labai nedaugeliui) yra visiskai aiskios. is vienos puses tai yra blogai (nugrybaujama sunkeliais ir galutinis tikslas nepasiekiamas), is kitos gerai (kiekvienas kuria savo gyvenima savaip, del to mes ir tampam saviti)
jei gryztant prie auto: manau kiekvienas entuziastas, kisdamas pinigus i automobili, aukodamas miega, laika kuri galetu praleisti su seima, nepriklausomai ar siekiantis laimeti champa ar tiesiog megstantis leisti laika garaze, siekia to paties banalaus tikslo ("grazaus, laimingo..... gyvenimo")
hmm syts tavo parasymas suponuoja isvada kad gyvenama tam kad gyventum. ir vat su tuo as nesutikciau (nors gal as tavo minty tiesiog blogai supratau).spade wrote: O esme slypi procese.
The wheels of his ....... exploding on the highway like a slug from a .45.
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine
manau jog tai visiska tiesa - gyvename tam kad gyventumem, ir gyventumem laimingai, graziai etc. nes jei gyvenam ne tam kad gyventumem, tai tada belieka jog gyvenam tam jog numirtumem.Torva wrote:hmm syts tavo parasymas suponuoja isvada kad gyvenama tam kad gyventum. ir vat su tuo as nesutikciau (nors gal as tavo minty tiesiog blogai supratau).
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
Po to ima tiuninguoti vyrus, vaikus, butus, baldus. Procesas nestoja, jei isizhiuresi.GerazZ wrote:mergaites zaisdamos su lelem irgi jas tiuninguoja, bet mergaites greiciau subresta ir meta zajslus...
Lygei tai pat tie svarbesni dalykai gali tau suesti gyvenima, atimti ta pachia stikline vandens ir duoti i dantis. Chia kaip pasiseks.GerazZ wrote: o berniukam mashinytes atstoja viska, bet visi tai savaip pergyvena ir savaip ish to ishauga ir nustoja buti automobilio vergais. vieni aknsciau kiti veliau... bet galu gale daejs kad gyvenime yra svarbesniu dalyku uz arklius ir torka, kurie senatvej vandens stikline kazi ar paduos
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
kaip sake bene Morgunovas: zyt' xoroso, a xoroso zyt' escho ludseHassan wrote: manau jog tai visiska tiesa - gyvename tam kad gyventumem, ir gyventumem laimingai, graziai etc. nes jei gyvenam ne tam kad gyventumem, tai tada belieka jog gyvenam tam jog numirtumem.
The wheels of his ....... exploding on the highway like a slug from a .45.
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine
Gripping the wheel, his knuckles went white with desire!
400 horsepower of maximum performance piercing the night...
This is black sunshine