Project caras

spade · Post by **spade** » 13 Feb 2007, 13:43

Staska wrote:gal dar paprastas 1.3 su vitaros 16 v galva..

Tada jau det visa G16. Kodel pas tave tas keistas 1,5l limitas?

fiat'ai: cincuicento, seicento, gal punto 1.

CC - nes lengviausias. O toliau...
Imi CC sporting minus variklis su deze plius 1,4 fire blokas plius 16v fire galva (arba jei paprasciau tai tiesiog imt 1,2l 16v) plius 6 begiu deze plius turbo...

Vis ruosiausi aprasyt sita visa varianta, kuris mano galvoj jau kokie 5 metai

Staska · Post by **Staska** » 13 Feb 2007, 14:03

nu ka 1.5 tai cia nera limitas, cia grynai del svorio.. o del cc tai jio, cia pilnai sutinku

tik vel letuva didelis kaimas. o del dejimo ant 1.6 16 voztuvines galvos tai man kazkaip tas 1.3 del bore ir stroke santykio labiau patinka. 1.6 turi toki pati diametra, tik eiga didesne.

ISG · Post by **ISG** » 13 Feb 2007, 17:23

Nesuprantu as jusu,nors nusaukit mane...

Kas cia per mada lietuvoj tyciotis is ultramazalitraziu kibiru? Kaip jus mastot?

Kam pirkti masina,leisti jai kruvas laiko,kruvas pinigu,nervu, ir siekti,kad jinai iki 100 isibeges per 8 sekundes? krc lietuviskas performancas,taip ir toliau vyrai... arba gal as kazko nesuprantu,tai paaiskinkit man,aciu labai

pufas · Post by **pufas** » 13 Feb 2007, 18:39

o kaip del micra'os su 1,3 varikliu? jos turi biski virs 80Ag, svoris turetu but mazas, performance daliu ir turetu buti, nes sako, kd tai yra megstamos masinos tokiose salyse kaip anglijoj dalyvaut megejiskuose raliuose

MilkMan · Post by **MilkMan** » 13 Feb 2007, 19:02

ISG wrote:Nesuprantu as jusu,nors nusaukit mane... Kas cia per mada lietuvoj tyciotis is ultramazalitraziu kibiru? Kaip jus mastot? Kam pirkti masina,leisti jai kruvas laiko,kruvas pinigu,nervu, ir siekti,kad jinai iki 100 isibeges per 8 sekundes? krc lietuviskas performancas,taip ir toliau vyrai... arba gal as kazko nesuprantu,tai paaiskinkit man,aciu labai

Kiekvienam savo: vieni pamišę bmw fan'ai, kiti vw, dar treti Nissanu... Čia tikrai nėr ką aiškint. Man ir pačiam būtų įdomu tokį projektą pradėt daryt...
Nu ir kas kad nuo 0 iki 100 įsibegės per 8s? Gal jam tai nerodiklis, jis tiesiog nori kad būtų smagi mašinytė ir tiek.... O performancas tai čia jau kaip kam, vieniem ag, kitiem suspension ir ag ir t.t.

GiedriuZ · Post by **GiedriuZ** » 13 Feb 2007, 20:24

Kas gali buti smagaus sedeti susiguzusiam neisvaizdziame kibirelyje barskanciomis plastmasemis bei plaukiojancia pakaba ir laukti, kol spidometro rodykle pasieks ta magiska skaiciu "100".. As ir nesuprantu. Boboms, kurios nemoka vairuoti ir parkuotis, gal ir gerai tokios mazalitrazkes, o cia..

Staska · Post by **Staska** » 13 Feb 2007, 20:33

Nu chebryte abizaicie

(kai kurie) cia projektas yra daugiai is idejos, kur labiau svarbu ne rezultatas o pats procesas. Beabejio, jei imti kokia nors ten OOOO 2.2 turbo arba itala 2 litrai turbo, tai gale performancas butu geresnis, bet ir pinigai kitokie isvis. Kas lecia 8 iki simto, cia as remiusiu tuom, kad mano kasdenine alfa romeo 2.0 TS, sport pakaba, simta pasieka per ~ 8.6 ar kiek ten, ir laba smagiai ant kelio stovi. cia turi gautis kazkas, kad bent jau geriau ir smagiau vaziotu. Cia butu igyndinimas kokio nors spade low budget projektelio. Kur svarbu procesas, o ne rezultatas.

MilkMan · Post by **MilkMan** » 13 Feb 2007, 20:45

Staska wrote:Nu chebryte abizaicie (kai kurie) cia projektas yra daugiai is idejos, kur labiau svarbu ne rezultatas o pats procesas. Beabejio, jei imti kokia nors ten OOOO 2.2 turbo arba itala 2 litrai turbo, tai gale performancas butu geresnis, bet ir pinigai kitokie isvis. Kas lecia 8 iki simto, cia as remiusiu tuom, kad mano kasdenine alfa romeo 2.0 TS, sport pakaba, simta pasieka per ~ 8.6 ar kiek ten, ir laba smagiai ant kelio stovi. cia turi gautis kazkas, kad bent jau geriau ir smagiau vaziotu. Cia butu igyndinimas kokio nors spade low budget projektelio. Kur svarbu procesas, o ne rezultatas.

Labai teisingai

Hassan · Post by **Hassan** » 13 Feb 2007, 20:50

GiedriuZ wrote:Kas gali buti smagaus sedeti susiguzusiam neisvaizdziame kibirelyje barskanciomis plastmasemis bei plaukiojancia pakaba ir laukti, kol spidometro rodykle pasieks ta magiska skaiciu "100".. As ir nesuprantu. Boboms, kurios nemoka vairuoti ir parkuotis, gal ir gerai tokios mazalitrazkes, o cia..

kas gali buti smagiau nei su tuo kibireliu, is kurio niekas ir 8s nesitiki, apdeti krutas sportines masinas? (jei kalbam apie miesta).
O jei kalbam apie sporta tai labai paprasta - tas kibirelis slalome jausis kaip namie, o krutos sportines masinos normaliai net ir neprasisuks (puikiai patyriau dar su savo nissanu SVC slalome prie rimi, kai trasoje crx'ai ir golfai tilpo normaliai o nissanas netilpo vienam apsisukime grynai del ismatavimu). Ir siaip. Jis bus lengvas. vadinasi geriau stabdys ir tures daug kitu pliusu valdomume.

ISG · Post by **ISG** » 13 Feb 2007, 21:05

"krutas sportines masinas" apdeti reiks kazko zymiai daugiau nei 0-100 per 8... palandziojau po skelbimus,ir dabar spekit kodel misteris Spade pardave savo nedabaigta super projekta?

Susiprato,kad nieko nebus... o jei del pacio proceso tai manau,kad linksmiau leist pinigus ir krapstytis prie kazko daugiau nei tu kibiru... krc kolkas geriausias pasiulymas buvo xuligankes turbinimas... nu darykit kaip norit,bet atsiminsit situos zodzius,neabejoju,kad po metu atsiras ir tavo skelbimas,kad parduodi dar neuzdetus didesnius suportus su diskais,sportinius amortikus ir tt... sekmes

Jozo · Post by **Jozo** » 13 Feb 2007, 21:11

http://www.rdihost.com/zuboo/Movies/red ... fordit.avi

paziurekit gal cia ir ne tai ko siekia zmogus bet manau dauguma jusu sport caru ferariu nepadaro

NISMO' · Post by **NISMO'** » 13 Feb 2007, 21:19

pirk s13 ir viskas
bus 7sek su kapeikom
o jei noresi patobulint tai vos tik slegi sukeli ir jau 6sec zona

Staska · Post by **Staska** » 13 Feb 2007, 21:31

Da uzteko man to performanco su ex calibra. ir as niekur gy nepaminejau kad darau kruta sportuvke. esme yra kuo stipresnis variklis , kad atlaikyti turbinima be didesniu perdarimu. geriau isvis be jokiu perdarymu. O mazas turis, turi dar ir toki plius, kad pats variklis yra nedidelis. pvz, imti ta pacia bmw 2.5, man vienas tikrai butu sunkumu su juom dirbti, kilnoti etc. Ir beje bmw 2.5 tikrai turbinimui nera geras variantas.. jam reikia labai daug ka keist. ypac, kiek zinau voztuvai nelaiko ismetimo. S/C deti ten zymiai paprasciau. Pakolkas, tai apsistuoje ties swifto gti variklio paieskoms, arba kozkiais burimais priversti paprasta 1.3 suktis iki ~ 7000 8000 rpm. Tokiu apsuka reikia kad nebutu didelio sukimo momento.

MilkMan · Post by **MilkMan** » 13 Feb 2007, 21:33

SilveLineRS13 wrote:pirk s13 ir viskas
bus 7sek su kapeikom
o jei noresi patobulint tai vos tik slegi sukeli ir jau 6sec zona

Žmogus nori projekto rimto, o ne kad slėgį pakėlei ir viskas gatava, be to nepasakyčiau, kad S13 maža mašina

MilkMan · Post by **MilkMan** » 13 Feb 2007, 21:43

Staska wrote:Da uzteko man to performanco su ex calibra. ir as niekur gy nepaminejau kad darau kruta sportuvke. esme yra kuo stipresnis variklis , kad atlaikyti turbinima be didesniu perdarimu. geriau isvis be jokiu perdarymu. O mazas turis, turi dar ir toki plius, kad pats variklis yra nedidelis. pvz, imti ta pacia bmw 2.5, man vienas tikrai butu sunkumu su juom dirbti, kilnoti etc. Ir beje bmw 2.5 tikrai turbinimui nera geras variantas.. jam reikia labai daug ka keist. ypac, kiek zinau voztuvai nelaiko ismetimo. S/C deti ten zymiai paprasciau. Pakolkas, tai apsistuoje ties swifto gti variklio paieskoms, arba kozkiais burimais priversti paprasta 1.3 suktis iki ~ 7000 8000 rpm. Tokiu apsuka reikia kad nebutu didelio sukimo momento.

Na jau na jau, normaliai tie vožtuvai laiko, nebent laaaaabai jau daug žadi pūst

Keist jame reiktų gal ir nemažai, bet efektas būtų

Kiek su Laimiu esam šnekėję ir iš jo preliminarios turbo samatos ant 325 gaunasi ~5000+ lt. Bet kita problema, kad tu nori mažos mašinytės todėl 325 kaip ir atkrenta, nebent persigalvosi

Aš asmeniškai žiūrėčiau SS GTi, nes gan daug info galima gauti apie jo turbinimą ir t.t Vien šiame forume turbūt yra kokie 3 SS GTi savininkai ar turėję šį auto, manau savo patirtimi su tavim ir Spade pasidalintų

Jozo · Post by **Jozo** » 13 Feb 2007, 21:56

SS GTI tuom ir geras kad stock variklis puikiai atlaiko apkrovas ir USA ir Australijoj ju pilna turbo plius yra ganetinai nedidelis biudzetas reikalingas paverst ji turbo caru yra pakankamai vietos turbinai, IC ir priejimas darbui yra gana nesudetingas, manau visa tai jau Spade papasakojo Staskai. Pas mane pati yra swapas gti variklis gs kebule svarbiausia jei nori greit padaryt toki dalyka reikia ziurek kad abi masinos butu tos pacios laidos mk2 ar mk3, nes keiciasi pravodke ir fyskes sujungimo.

Staska · Post by **Staska** » 13 Feb 2007, 22:07

Kas lecia swifta, tai toks pavyzdis. Tam paciame autospeede yra ! 3 swift gti turbo autu projektai. + dar vienas apie ta pati varkili tik vitaroje.

Nzn kartais kur gauti gti varikli ?

r7kyc82k · Post by **r7kyc82k** » 13 Feb 2007, 22:08

yra dvi realios auto kurias jau stock mieste padurt yra be galo sunku, tai GTti ir SSGti, abi turi unikalius variklius kurie atlaiko tikrai nezmoniskas apkrovas, beda yra gauti juos geram stovyje. seip tai jau savaime yra bombos, skirtumas yra apie 100kg GTti naudai, bet SSgti turi zymei rimtesne pakaba.
varijantai kti, jau sunkesni, tai sohc vtec ir koksnors is toyota modeliu. varikliai be galo kantrus, o ipurskimas ko gero tinka turbinimui, kubaturos iki 1,6 ir masinos svoris daugmaz. ju p;iusas tai kad rinkoj yra is ko rinktis, kai tuo tarpu GTti ir SSGti ieskoti yra labai sunku, na ju tiesiog nera ir tiek.

jei ziurint ant smugio ir pigei tai kokia senesne corolla pasijemi uz 2-3klt visai padoriam stovyje, ir pasirinkimas kaip grybu po lietaus

ir atrodo spol, ir vairuojasi visai fainai

taigis.....

MilkMan · Post by **MilkMan** » 13 Feb 2007, 22:14

r7kyc82k wrote: jei ziurint ant smugio ir pigei tai kokia senesne corolla pasijemi uz 2-3klt visai padoriam stovyje, ir pasirinkimas kaip grybu po lietaus ir atrodo spol, ir vairuojasi visai fainai taigis.....

Jei Corolla tokia kaip pas Nookie, kodėl gi ir ne

Staska · Post by **Staska** » 13 Feb 2007, 22:56

Tai dar pora menesiuku tikrai palaukti galiu

tai sakau, pakolkas ieskosiu ssgti

Nookie · Post by **Nookie** » 13 Feb 2007, 22:57

MilkMan wrote:Jei Corolla tokia kaip pas Nookie, kodėl gi ir ne

Corolla tai corolla (nera joje stebuklo, paprasta masina

), bet senos kartos 4a-ge variklis - trapus, daug ten nepripusi

Nebent ae92... arba tada jau 'engine swap'

Del to project car'o tai ash buciau uzh Civic'us. Daug informacijos, daug kas pats daresi "NA

Turbo" projekta, manau LABAI dideliu sunkumu nebutu + platus daliu pasirinkimas (nebus taip, kad prireikus kokios detales teks laukt menesi

) Nudusus varikliui - kita nebrangiai galima surast.. ir t.t.
Pritarsiu Hassano nuomonei, kad smagu butu su tokiu paprastu 'gatves spuogu' (sleeperiu) nugesint koki buduli, su kur kas rimciau atrodancia masina

ATMBOY · Post by **ATMBOY** » 13 Feb 2007, 23:04

na Bilinsko turbo civicas nesugebejo mane padaryt Antakalnio gatvej

nosr ir svoris jo mazesnys kaip man atrodo

ir pas mane kartais katinas trumpindavo, boostas ber didelis buvo toms oro salygoms

pas mane buvo virsh baro

pas ji 0.6 atrodo - daugiau gal motoras nelaikitu

OT

TLT · Post by **TLT** » 13 Feb 2007, 23:07

Neverkit del kitu bedu ir rupesciu. Nori zmogus sau malonumo -- ir darosi. Ne apie tai tema

GiedriuZ · Post by **GiedriuZ** » 13 Feb 2007, 23:21

Hassan wrote: kas gali buti smagiau nei su tuo kibireliu, is kurio niekas ir 8s nesitiki, apdeti krutas sportines masinas? (jei kalbam apie miesta).
O jei kalbam apie sporta tai labai paprasta - tas kibirelis slalome jausis kaip namie, o krutos sportines masinos normaliai net ir neprasisuks (puikiai patyriau dar su savo nissanu SVC slalome prie rimi, kai trasoje crx'ai ir golfai tilpo normaliai o nissanas netilpo vienam apsisukime grynai del ismatavimu). Ir siaip. Jis bus lengvas. vadinasi geriau stabdys ir tures daug kitu pliusu valdomume.

Na tai tavo civikas jau +- normali masina, kuriai aftermarketo nestinga, atrodo neblogai bei del visu vtechu ir doshu vaziuoja normaliai

taciau vistiek barskalas, skirtas tik slalomui ir kazkiek ziedui.
dar gal ziurkei kiek ir pritarciau del gtti ir ssgti, na bet taciau vistiek tai neisvaizdus barskalai ir dar ganetinai reti.
o tie visi cinquencento ir punto.. jau geriau tada ziaga nusipirkt

isivaizduoju project car'as turetu buti fun visais atzvilgiais (8s iki 100 nera fun). bet matyt viskas atsiremia i pinigus..
Staska: kuo tave traukia supermazalitrazkiu tuninimo procesas? negi tai idomiau negu tunint kokia normalia masina?

Staska · Post by **Staska** » 13 Feb 2007, 23:29

Visu pirma finansai ir galimybes. visu antra jei kas nors ir nepavyks, nebus gaila

nu apturejau as tokiu dziaugsma, kur po "gonkiu"ne viena simta lt reikejo deti. norisi pigaus kibierelio. pasidraskymams. kas 8 s iki simto yra minimumas. real noretusi minimum 7 iki simto

(opeliukui maziua 6 reikejo.. ) ir seip, dragui imciau OOOO 80 ar 90 kvatro, deciau 2.3 varikli ir ji turbinciau

arba dedra integrale, tik ten su varikliais sunkiau.