Project caras
Project caras
atsirado reikalas ir galimybes pagaliau pasidaryti koki nors project car'a. Reikia kazko panasaus, pagal turbinimo galimybes, kaip swift gti, bet bent jau kazkiek populiaresnio. Is masinos reikia: iki 1.5 l variklis, mazas svoris, ne persudetingas variklio valdymas. Gerai butu kad ir pati masina nebutu 1.3 su 50 ag, kur ir po tiunngo iki 100 begesis ilgiau negu 10 s. rezultate noretusiu performanco bent jau ~ 8 sek iki 100.
Varyk į Kauna, ten stovi nemažai ZAZ jei nori mažo galingumo, imk kupriuko variklį 0,9
Tiksliau: http://www.zazklubas.autogidas.lt
arba pačiam http://www.zazklubas.com pasidairyk...
Tiksliau: http://www.zazklubas.autogidas.lt
arba pačiam http://www.zazklubas.com pasidairyk...
http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php ... ght=toyotaVAZz wrote:Wow. Cia jin nenaudojama? Atrodo itartinai geraiRadau tokia viena Kaune, bet bukle apgailetina.
honda civic 5gen d15b2 
masina kainuotu ~3k lito (tvarkinga speju rastum uz 5k lito, cia kalba eina apie hb)
dokuose 950kg
variklis 1.5 89hp.
meti mpfi purskala kainuos apie ~300lt galbut ir dvigubai pigiau priklauso nuo kur ir kaip dalis susirasi. tada teoriskai turetum turet apie 100hp.
tada montuoji cheap turbo kita... kaikas tokiam varikliui susideda uz ~2-3k lito galima ir pigiau galima ir brangiau
fuel management turbut vimota/gz tai dar ~ +1klt
total: ~200hp ir tingiu paieskot kiek markko ispaude bet berods ~240nm.
nepykit jai klystu teisiog pataisykit.
taigi 4klt(masina)+turbokitas(~3klt)= manau 0-100kmh laikas butu zemiau 7sec.
ir vazineji kol nusuki sankaba
masina kainuotu ~3k lito (tvarkinga speju rastum uz 5k lito, cia kalba eina apie hb)
dokuose 950kg
variklis 1.5 89hp.
meti mpfi purskala kainuos apie ~300lt galbut ir dvigubai pigiau priklauso nuo kur ir kaip dalis susirasi. tada teoriskai turetum turet apie 100hp.
tada montuoji cheap turbo kita... kaikas tokiam varikliui susideda uz ~2-3k lito galima ir pigiau galima ir brangiau
fuel management turbut vimota/gz tai dar ~ +1klt
total: ~200hp ir tingiu paieskot kiek markko ispaude bet berods ~240nm.
nepykit jai klystu teisiog pataisykit.
taigi 4klt(masina)+turbokitas(~3klt)= manau 0-100kmh laikas butu zemiau 7sec.
ir vazineji kol nusuki sankaba
Va va, butu tikrai labai fun, kad kas nors tai padarytų, bet tauta labiau žiūri į japonus ir t.t. Chuliganke tikrai gerai užsiturbintų... O šiaip, jei reiktų mažos projektinės mašinos aš irgi imčiau G40 arba mazda mx5, nes rwdr7kyc82k wrote:as tai pabandyciau uzturbinti bet riebiai 325 huliganke. kazkaip musuose nelabai tai paplite, gal bemsai sunkei pergyvena tai? butu very fun prikolas
is iki 1,6 tai vienareiksmiskai hondos.
197AG ir 247NM @ 0.65barkOJoT wrote:honda civic 5gen d15b2
masina kainuotu ~3k lito (tvarkinga speju rastum uz 5k lito, cia kalba eina apie hb)
dokuose 950kg
variklis 1.5 89hp.
meti mpfi purskala kainuos apie ~300lt galbut ir dvigubai pigiau priklauso nuo kur ir kaip dalis susirasi. tada teoriskai turetum turet apie 100hp.
tada montuoji cheap turbo kita... kaikas tokiam varikliui susideda uz ~2-3k lito galima ir pigiau galima ir brangiau
fuel management turbut vimota/gz tai dar ~ +1klt
total: ~200hp ir tingiu paieskot kiek markko ispaude bet berods ~240nm.
nepykit jai klystu teisiog pataisykit.
taigi 4klt(masina)+turbokitas(~3klt)= manau 0-100kmh laikas butu zemiau 7sec.
ir vazineji kol nusuki sankaba
na tik as R5 laikau jau kaip klasika tapusi automobiliukaTankystas wrote:o Polo mase panasi, o kilovatu net ir standarte daugiau...kestux wrote:o gal r5? mase tik 850kg dokumentuose o ir varikliukas 1.4 berods 55ag. cia zinoma ne GTT.
sorry nedaskaiciau iki galo kad auto turi but su ipurskimu...
Bukim biedni,bet teisingi.
skonio reikalas. tiesa sakant man gerai sutvarkytas polo graziau nei r5. o del g40 kaip project-car'o..... kad ju lietuvoj vienetai, jei kas uzlinks - bus labai liudna. ir manau kad ten ne vien motoras skiriasi nuo paprastu polo (nors tuo dar reiktu pasidomet).kestux wrote:na tik as R5 laikau jau kaip klasika tapusi automobiliukaTankystas wrote:o Polo mase panasi, o kilovatu net ir standarte daugiau...kestux wrote:o gal r5? mase tik 850kg dokumentuose o ir varikliukas 1.4 berods 55ag. cia zinoma ne GTT.
sorry nedaskaiciau iki galo kad auto turi but su ipurskimu...o polo visgi daznesnis varijantas,ir maziau aki traukiantis nei R5..
Z750S
http://www.skydive.lt
http://www.skydive.lt
taip ,sutinku,tai kiekvieno skonio reikalas.Hassan wrote:skonio reikalas. tiesa sakant man gerai sutvarkytas polo graziau nei r5. o del g40 kaip project-car'o..... kad ju lietuvoj vienetai, jei kas uzlinks - bus labai liudna. ir manau kad ten ne vien motoras skiriasi nuo paprastu polo (nors tuo dar reiktu pasidomet).
Bukim biedni,bet teisingi.
Aisku, aciu visiems. na pakolkas yra tokie variantai:
swift gti
paprastas swift'as su gti variklio swapu
gal dar paprastas 1.3 su vitaros 16 v galva..
peugeot 106
mitsubishi coltas (tika cia jau sunkus truputeli)
fiat'ai: cincuicento, seicento, gal punto 1.
su swifto gti variklio turbinimu viskas aisku, dekui spade.
su paprastu 1.3 sunkiau, apacia tikrai netokia tvirta, bet cia dar renku info.
peugeot irgi daug maz viskas aisku, tik sunku rast su 16 v galva.. o portint ar pan neturiu as praktikos.
su coltu irgi +- yra info
nu o fiatas tai kaip fiatas..
kas dar ka gali prideti ?
swift gti
paprastas swift'as su gti variklio swapu
gal dar paprastas 1.3 su vitaros 16 v galva..
peugeot 106
mitsubishi coltas (tika cia jau sunkus truputeli)
fiat'ai: cincuicento, seicento, gal punto 1.
su swifto gti variklio turbinimu viskas aisku, dekui spade.
su paprastu 1.3 sunkiau, apacia tikrai netokia tvirta, bet cia dar renku info.
peugeot irgi daug maz viskas aisku, tik sunku rast su 16 v galva.. o portint ar pan neturiu as praktikos.
su coltu irgi +- yra info
nu o fiatas tai kaip fiatas..
kas dar ka gali prideti ?
