Mercedes-Benz OM606 ar OM605 varikliu galios kelimas

[vikis_s]

Po dvienu pasirodziusiu nauju projektu labai sudomino netik mane,bet ir kitus Mersedes-Benz OM606 ir OM605 varikliu galios kelimas,ju ribos,niuansai ir tt

Tai jaigu ne paslaptis pasidalinkit informacija.Tuo paciu isvengs zmones nuo bereikalingu postu ju projektu skiltyse.

As jau irgi turiu om606 td planai deti y s14,laukiu naudingos informacijos apie situos variklius

[vikis_s]

http://translate.googleusercontent.com/ ... 8Eg1qt5Iaw

http://translate.googleusercontent.com/ ... 0-FQvZhEGg

http://translate.googleusercontent.com/ ... CImAxfek_g

[Dariusmientas]

Na kad jau tokios paskirties tema pkuret tai pasinaudosiu situacia ir paprasysiu pagalbos... Klausimas gan kvailas bet gal galit man zmoniskai (LIETUVISKAI) paaiskint kas per figne yra "Custom H-profil rods"

[simioras]

svaistikliai kaip H raides formos

[Dariusmientas]

ta prasme koto profilis H?

[tomas636]

Taip

[ard]

[vikis_s]

Tai niekas nesidomi om606? Gal kas zino ar surinktu is standartinio om606 siurblio ir mechaninio siurblio y viena,ir iki kiek jis pavestu?Nes sake kad standarte 6mm plundzerei,pratestinimui man uztektu galbut

Ir ydomu koks geriauses varijantas su greiciu deze

[Dariusmientas]

Elektroninio siurblio nerekomenduoja naudot, nes pagrindine ju problema ivairiausi "limiteriai" sukiu, niutonmetru ir pan. slamstas, kuriuos labai sunku isjunkt ir padaryt, kad siurblys veiktų korektiskai, del tos priezasties visi tiesiog meta juos lauk ir deda mechaninius.

[vikis_s]

Elektroninio siurblio nerekomenduoja naudot, nes pagrindine ju problema ivairiausi "limiteriai" sukiu, niutonmetru ir pan. slamstas, kuriuos labai sunku isjunkt ir padaryt, kad siurblys veiktų korektiskai, del tos priezasties visi tiesiog meta juos lauk ir deda mechaninius.

Tai va ko as ir klausiu,ar neina y mechaniny siurbly sukist om606 plundzerius?ir iki kiek atsukt eitu ag?
Siurblys butu dedamas tai tik mechaninis kad nereiktu jokiu vimotu ir kuo maziau elektros nereikalingos.Pagrinde klaustukas kjp nebrangei pasidaryt siurbly vezanty +- 300ag

[pulsasz]

Afigenai s14 su merso zyzelio varikliu.Keep going

[vikis_s]

Afigenai s14 su merso zyzelio varikliu.Keep going

Butu kaskas naujo dar nebandyto,nematyto su dauk dauk nm
Pradzioi turejo but bmw 3d bet va po keliu debiutu nusprendziau kad bus om606

[MBLORINSER]

idomu konkurencija dideja. tarp dyzeliu ir dar tokiu pat varikliu tik skirtinguose kebuluose. noreciau vienoi trasoi juos pamatyt. kreipkis i Savitas jis gimdo 330 STD projakta jau daug i prieky pazenges siuo klausimu. Laukiu nesulaukiu kada jis man duos su juo prasinest Zalumynu kvartale

[vikis_s]

idomu konkurencija dideja. tarp dyzeliu ir dar tokiu pat varikliu tik skirtinguose kebuluose. noreciau vienoi trasoi juos pamatyt. kreipkis i Savitas jis gimdo 330 STD projakta jau daug i prieky pazenges siuo klausimu. Laukiu nesulaukiu kada jis man duos su juo prasinest Zalumynu kvartale

Na nisanas su om606 negreit pasirodys nes metus nebusiu lt,bet per ta laika susirinksiu visas dalis ir informacija.
Pas savita brangus siurblys,as 3000lt negaliu skirt siurbliui

[MBLORINSER]

turi metus laiko pataupyt

[vikis_s]

turi metus laiko pataupyt

Mano busimas proektas yra biudzetinis,yra skirta tam suma y kure reiks tilpti
Nupirkt antra s14,lauks vairo keitimas ir tt

[vikis_s]

Radau zmogu kuris daro mini projekta su om605,tai mechaninis OM602.962 siurbys ysidejo be dideliu sunkumu
Pradzioi testuosis bandys su standartiniu mechaniniu siurbliu

[vikis_s]

http://translate.google.lt/translate?hl ... 1a413d041b

http://www.w124performance.com/images/

[Quercus]

Radau zmogu kuris daro mini projekta su om605,tai mechaninis OM602.962 siurbys ysidejo be dideliu sunkumu
Pradzioi testuosis bandys su standartiniu mechaniniu siurbliu

Na tas zmogus esu as variklis jau pakurtas, liko tik nedideli keblumai, rasti isiurbimo kolika nuo 606 ir truputuka persidaryti, susirasti vairo stiprintuvo siurbli su 4 isejimais kad veiktu hidraulika(karavanas pas mane) ir ASD, bei turbinos wg pasikeisti is vakuminio i slegini.
O galia kelti gan parasta jei siurblys nuo 602(2,5) ar 603(3,0) siurblio gale viruje varztelis kuro misiniui ir toliau su turbinos slegiu zaisti. Sie varikliai atlaiko gan nemazai nelendant i vidu, tik negaliu pasakyti kiek, nes as nlb kazka kelsiu su ta galia nes jos ir taip uzteks man tiek kiek bus vietoj dabartinio 603(3,0D 80kw)

Cia uzkurimo video
http://www.facebook.com/v/337387522956591

[cooler]

prie kokios pavaru dėžės jungsi?

[Quercus]

As varikli sodinsiu ant seno gero 4 begiu automato

[vikis_s]

visgi vienas zmogutis lietuvoi programuojas om605 standartiny siurbly,siuo metu ziuri kas gausis su standartine turbina,ir po kiekvienu pakeitimu matuosis variklio gale. tai kodel vimota sake kad su sitais siurblei nieko nebus

[cooler]

visgi vienas zmogutis lietuvoi programuojas om605 standartiny siurbly,siuo metu ziuri kas gausis su standartine turbina,ir po kiekvienu pakeitimu matuosis variklio gale. tai kodel vimota sake kad su sitais siurblei nieko nebus

Makarskas?

[Swecias]

Sweiki, siuo metu baigiu idet 3.0D i bmw E36, neuzilgo pamatysim kaip ji vaziuos,
taip pat domejausi sitais varikliais merso ir pradejau kita projekta, pavaru deze kad laikytu reikia imti bmw 3.0D mechanine 5 deziu kiek zn ji daug kam laiko 1000NM
del siurblio butu geriausiai mechanini 606 siurbli, bet deda ir 603 (tai yra ne DOCH), jo perdarymai tai reikia plundzeriu ir sureguliuoti, plundzeriai kur as desiu yra 7,5mm max kuro bus 170-200cc, pludzeriai su siurblio sureguliavimu atsistos kazkur 1600-1900lt
ant variklio desiu Eaton M110 kompresoriu ir HX40W turbokompresoriu.
beje 6mm pludzeriai ejo i senuosius Ford Tranzit kur siurblys yra panasus i merso. ~70metai+++
standartiniai plundzeriai yra 5.5mm su jais nieko nenuveiksi max atsukes siurbli gal turesi 170AG GAL
i vidurius variklio lyst nereikia iki 400-450AG jie laiko.

[Swecias]

visgi vienas zmogutis lietuvoi programuojas om605 standartiny siurbly,siuo metu ziuri kas gausis su standartine turbina,ir po kiekvienu pakeitimu matuosis variklio gale. tai kodel vimota sake kad su sitais siurblei nieko nebus

principe tiek mechaninis tiek elektroninis siurblys yra panasus tik viena reguliuoji programiskai kita mechaniskai, mechaniskai paprasciausiai patogiau daug, pinigu atzvilgiu.