Laikantis nuomones, kad mazesne eiga geriau susibalansuoja tai galima prieiti nuomones, kad isvis variklio nereikiazygasbmw wrote:m20b20 bore/stroke 80/66
m20b25 84/77
tik kitas dalykas,kad is to b20 padaryti,nors ta b25 galinguma,tai nebus labai pigus variantas.
Is principo 6 cilindrai geriau nei 4, o V8 geriau nei I6, o V12 geriau nei V8 issibalansuoja visokiu vibraciju atzvilgiu, bet teigti kad b20 geriau del to uz b25 tai kazkoks nonsensas.
Galima kabintis prie visokiu rod/stroke arba bore/stroke ratio, bet velgi yra puikiu irodymu kaip s54b32, kad nera viskas taip ir blogai su didele eiga.