per4m!

Vilniuje įsikūrė „WE ARE DYNAMIC“ kompanija, kuri užsiima automobilių pakabų sprendimais.
Mūsų kolektyvo daugiametė darbo patirtis su autosporto komandomis ir automobilių pakabų gamintojais, leidžia pasiūlyti Jums kvalifikuotus automobilių pakabų sprendimus.

„WE ARE DYNAMIC“ gali Jums padėti:

• - Amortizatorių restauravimas – galime ivertinti Jūsų amortizatorių būklę naudodami amortizatorių jėgos stendą ir kokybiškai atrestauruoti juos
  - Amortizatorių parametrų keitimas – galime ivertinti Jūsų amortizatorių tinkamumą Jūsų automobilio pakabai ir naudojimui, ir jei reikia pakeisti jų parametrus. Taip pat galime pakeisti kitus pakabos komponentus (spyruokles ar stabilizatorius) taip, kad jie atitiktų Jūsų amortizatorius.
  - Spyruoklių, stabilizatorių, amortizatorių ir kt. pasirinkimo klausimais - atsisžvelgdami į automobilio masę, jos pasiskirstymą, pakabos tipą, automobilio naudojimą, pageidaujamą valdomumą galime padėti Jums pasirinkti pakabos parametrus.
  - Taip pat siūlome platų pakabos detalių pasirinkimą

Kaip vyksta mūsų darbas?

Pavyzdžiui Jūs turite Koni Sport amortizatorių, kuris yra „išbėgęs“:

• - Jūs atsiunčiate arba atvežate amortizatorius į mūsų dirbtuves
  - mes išardome kiekvieną amortizatorių, patikriname jo vidaus dalių išdilimą ir sugadinimą
  - išvalome ir jei reikia pakeičiame vožtuvų dalis bei sudilusius riebokšlius
  - užpildome amortizatorius aukštos kokybės tepalu
  - įvertiname amortizatorių būklę naudojant amortizatorių galios stendą
  - gražiname atrestauruotus ir patikrintus amortizatorius Jums

Šio serviso kaina – 100Lt/vnt

Jei neturite galimybės išimti amortizatoriaus patys, galite atvykti su automobiliu į mūsu dirbtuves ir serviso meistrai už papildomą mokestį amortizatorius išmontuos ir sudės atgal už Jus.

Mes galime išspręsti daugumą pakabos problemų. Supažindinkite mus su savo iššūkiais ir mes pasistengsime kuo greičiau atrasti kokybiškus ir tinkamus sprendimus.

WAD wrote:Vilniuje įsikūrė „WE ARE DYNAMIC“ kompanija, kuri užsiima automobilių pakabų sprendimais.
Mūsų kolektyvo daugiametė darbo patirtis su autosporto komandomis ir automobilių pakabų gamintojais, leidžia pasiūlyti Jums kvalifikuotus automobilių pakabų sprendimus.

„WE ARE DYNAMIC“ gali Jums padėti:

• - Amortizatorių restauravimas – galime ivertinti Jūsų amortizatorių būklę naudodami amortizatorių jėgos stendą ir kokybiškai atrestauruoti juos
  - Amortizatorių parametrų keitimas – galime ivertinti Jūsų amortizatorių tinkamumą Jūsų automobilio pakabai ir naudojimui, ir jei reikia pakeisti jų parametrus. Taip pat galime pakeisti kitus pakabos komponentus (spyruokles ar stabilizatorius) taip, kad jie atitiktų Jūsų amortizatorius.
  - Spyruoklių, stabilizatorių, amortizatorių ir kt. pasirinkimo klausimais - atsisžvelgdami į automobilio masę, jos pasiskirstymą, pakabos tipą, automobilio naudojimą, pageidaujamą valdomumą galime padėti Jums pasirinkti pakabos parametrus.
  - Taip pat siūlome platų pakabos detalių pasirinkimą

Kaip vyksta mūsų darbas?

Pavyzdžiui Jūs turite Koni Sport amortizatorių, kuris yra „išbėgęs“:

• - Jūs atsiunčiate arba atvežate amortizatorius į mūsų dirbtuves
  - mes išardome kiekvieną amortizatorių, patikriname jo vidaus dalių išdilimą ir sugadinimą
  - išvalome ir jei reikia pakeičiame vožtuvų dalis bei sudilusius riebokšlius
  - užpildome amortizatorius aukštos kokybės tepalu
  - įvertiname amortizatorių būklę naudojant amortizatorių galios stendą
  - gražiname atrestauruotus ir patikrintus amortizatorius Jums

Šio serviso kaina – 100Lt/vnt

Jei neturite galimybės išimti amortizatoriaus patys, galite atvykti su automobiliu į mūsu dirbtuves ir serviso meistrai už papildomą mokestį amortizatorius išmontuos ir sudės atgal už Jus.

Mes galime išspręsti daugumą pakabos problemų. Supažindinkite mus su savo iššūkiais ir mes pasistengsime kuo greičiau atrasti kokybiškus ir tinkamus sprendimus.

Ar dujom pildot (yra ventilis/nera ventilio) ir koki sprendima siulot subraizytam stokui?
Aciu uz info!

Jei yra monotube tipo amortizatoriai, tai dujom butinai pildom, nes kitaip jei veikia neefektyviai. Twintube dazniausia dujom nepildom, nes ju savybes beveik nekinta nuo to ar jie uzpildyti ar ne.

Jei monotube nera ventilio, tada reiktu ji ideti. Aisku, viskas priklauso nuo pakabos tipo esamos vietos ir tt. Todel reikia gilintis i kikeviena situacija individualiai.

Del stoko subraizymo, tai reikia paziureti kiek jis subraizytas. Idealiu atveju reiketu keisti stoka, taciau yra ir kitu sprendimu.

gal darote is standartiniu amortizatoriu i sportinius? na grubei ka daro kupstas.

Sveiki,

šiuo metu tokios paslaugos nesiūlome.

Ar pildote dujomis apverstus monotube amortizatorius?

Jei yra ventilis, tai tikrai pildom. Jei ne, tada reikia ziureti individualiai

Nera ventilio. Amortikas BMW :

Man kazkodel nerodo tavo foto.

Jei yra galimybe, reikia ideti ventili.

Jei ne, tada reikia specialaus irankio tokio amortizatoriaus uzpildymui dujomis, kurio kolkas neturiu, taciau planuoju tureti.

Toliau PM

romkasponka wrote:Nera ventilio. Amortikas BMW :

neturit svarstykliu, kad susireguliuot masinos auksti ?

to znd:

Dar kolkas neturime, taciau jos itrauktos i artimiausiu pirkiniu sarasa.

o tokius spax firmos su kietumo reguliavimu? reguliavimas islieka?
p.s. ivoriu amortizatoriams neturit?

to fregis:

is nuotraukos panasu, kad jie ardomi (taciau reiktu apziuret) todel, manau, kad galesime juos prikelti gyvenimui, jei jie turi kokiu bedu

Mes stengiames islaikyti visas orginalias amortizatoriaus savybes, todel reguliavimas turetu islikti orginalus.

Daugiau info galeciau suteikti, jei jei pamatyciau juos gyvai

O sriegius ant coilu pravalot, labai baisiai apsinese.

specialios irangos coilo sriegio valymui neturime, bet jei nori, galesiu pasveist su vieliniu sepeciu nebrangiai

WAD wrote: specialios irangos coilo sriegio valymui neturime, bet jei nori, galesiu pasveist su vieliniu sepeciu nebrangiai

Siulyciau apsiriboti scotch bright jei amortikai ne keliu desimtmeciu senumo.

gal jau turit svarstykliu ? ir pvz ar galetum apsiimti atsukti viena coila kuris niekaip nenori suktis i kolba?

znd wrote:gal jau turit svarstykliu ? ir pvz ar galetum apsiimti atsukti viena coila kuris niekaip nenori suktis i kolba?

Turim svarstykles.

Taip pat galim pabandyti atsukti coil'a

Svarstykles sveria kiekviena rata? Nuomojat jas? Jei ne, kokia kaina susvert masina?

Sveiki, gal galėtumėt papasakot apie savo kompetenciją? Mokymai, darbo patirtis etc?

Nes suprantu, kad tiesiog amortika perrinkt, na, zinoma reikia moket, bet is esmes, tai pakeiti gumas, uzpildai tepalu/dujom ir pirmyn.
Bet jei pas masina pakeistos spyruokles i trumpesnes/standesnes, tada reik ir amortiko su stipresniu dampingu. Kas reiskia, reikia ivertint kiek padidejo spyruokliu standumas ir atsizvelgiant i tai koreguot amortiko charakteristikas... bla bla bla.
Klausimas ir yra is esmes - tam kompetencijos turit?

Aha, forget it - uzmeciau aki i tinklapi

Tai kiek suprantu amortikus pagal spyruokles "suderint" galit?

Cia dar nemazai priklauso kur masina bus naudojama, nes pvz ziedui ir raliui smarkiai skiriasi charakteristikos, t.y. asfaltui slopinimas suspaudimui ir istraukimui gali buti 1/1, o raliui ir 1/5. Cia kiek pamenu low speed dampingas....

Na, dėl to reguliuojami amortikai ir reguliuojasi
Bet siuo atvejum aš buitiškeu kalbu - apie gatvinę mašiną su žeminimo spyruoklėm.

spade wrote:Na, dėl to reguliuojami amortikai ir reguliuojasi
Bet siuo atvejum aš buitiškeu kalbu - apie gatvinę mašiną su žeminimo spyruoklėm.

Tiek nesireguliuoja kiek zinau. Tam reikia perrinkineti ir kitokiu charakteristiku voztuvus surinkti.