darius31 wrote:nori pasakyt kad zinai ar kad kaskur girdejai kad kaskas gali pakeist stiprei masinos isvaizda ir nebus susedimu ir pan.nekalbu apie griovius
Taip, nes pas sklandytuvus plastikinius sparnai glotnesni uz stiklą...
Nekalbu apie makrofleksus, kalbu apie normalius gaminius iš formos...
tai sklandytuvo sparnus traukia is formu todel ir pavirsius lygus buna, o darant masinai is putos ar dar kazko tai idealu pavirsiu isgaut sunku, zinoma traukiant stampus is formu gaunasi lygu grazu. aviacijai naudojama speceali epoksitine derva kuri nereguoja taip i temperatura kaip poliesterine derva tuningui, bet ja naudot masinom butu didele prabanga kainos ir gaminimo atzvilgiu
kad ir prie masinos, kad ir su poliesterine derva, ir darant ne is formos, jei rankos nekreivos nesuses niekas... aisku jei darai be formos, is dvieju ar trieju sluoksniu, o paskui kibirais spakliu tepi, tai ir sesta, bet jei pradzioj dedi 2-3 sluoksnius 150 audinio, paskui dar tris sluoksnius 600 audinio, ir sveiti sveiti ir vel sveiti, o duobutes uzlygini ne spakliu, o dervos ir stikloaudinio dulkiu misiniu, tai susedimu tikrai nebus... bet kai tauta daro tiuninga, plonesni uz popieriu, tai ir paskui svaigsta pie susedimus visokius....
FieroGT wrote:kad ir prie masinos, kad ir su poliesterine derva, ir darant ne is formos, jei rankos nekreivos nesuses niekas... aisku jei darai be formos, is dvieju ar trieju sluoksniu, o paskui kibirais spakliu tepi, tai ir sesta, bet jei pradzioj dedi 2-3 sluoksnius 150 audinio, paskui dar tris sluoksnius 600 audinio, ir sveiti sveiti ir vel sveiti, o duobutes uzlygini ne spakliu, o dervos ir stikloaudinio dulkiu misiniu, tai susedimu tikrai nebus... bet kai tauta daro tiuninga, plonesni uz popieriu, tai ir paskui svaigsta pie susedimus visokius....
aplankiau anglu vakar tiuningo teisingiau stailingo firma kuri bendradarbiauja ten tipo su visais kaip jie sako gersiausiom tiuningo firmom net jie pripazysta kad islaikyt idialias lygumas praktiskai neimanoma
prisigrozejau iki soties. idialaus pavirsiaus nemaciau
fierogt gal lietuvoi parodysi?kalbu apie solidziai tiuninta auto(ne apie pora sijonu prie bamperio)
savaitgali esu sutares nuves dtminiu masinu apziuret pas mitsubihi atstovus londone ten yra bendru pazystamu sake grazios lelytes ne tik is isores.
apie anglus tai man nesnekek, maciau as tas ju tiuningo firmas, bendradarbiauja su garsiausiom kompanijom, lipdo naujausias masinas, reklamos ant kiekvieno kampo, kiekvienam zurnale, per kiekviena bent kiek su auto susijusia laida, o buferius sugeba ant triju medvarzciu priverzt....
Pusbrolis londono kazkokiam koledze mokos auto dizaina, tai moko paisyt ir modeliukus lipdyt, techniniu dalyku 0, braizybos nereikia, jokiom cad programom dirbti irgi nereikia, tai vot taip paruosti lapuchai ir kuria paskui masinas... neveltui UK auto pramone zlunga...
nori lietuvoj pavyzdziu, tai kiek gyvai teko matyt, tai modernos de tomaso tikrai graziai padaryta buvo, calibra geltona tai ten 10 kart daryta, perdaryta, todel ir nera to lygumo...
Ar solidu tu vadini viska ka ka imanoma uzkraut ant masinos, o paskui dar skyliu pridaryt?
Man asmeniskai grazu yra ne tada,kada nebera ko uzdet, o tada, kada nebera ko nuimt....
calibra geltona be komentaru tomaso ar kas ten nemaciau ka lietuvoi esu mates modernos i trejata geriausiu neskirciau
bet netame esme kiekvienas turi savo skoni atimt ar pridet
spaudziu desine visiems lipintojams kuriu ekzempliorius teko pamatyt
aplankiau anglu vakar tiuningo teisingiau stailingo firma kuri bendradarbiauja ten tipo su visais kaip jie sako gersiausiom tiuningo firmom net jie pripazysta kad islaikyt idialias lygumas praktiskai neimanoma