tai jau tikrai reikes, nes visiskai i pievas visi nusirasetspade wrote: 2 wrx: tai davai isgerk ir parasyk!
P.S. siandien subyrejo antra karta pavaru deze
Uzlinko vel wrx begiu deze
.na kadangi yra ne vienam su stock galingumu subyrejusi deze, tai as visai nenuliudau ir nenustebau. pats zinojau, kad tai laiko klausimas.eddie_gt4 wrote:siaip yra dx Subaru su dx torko (ir dar nebyranciu)kwlw wrote:Subaru su torku gal tiesiog
tiesiog matyt kazkur kazkas "praskaiciuota" - arba per daug galios esamai transmisijai, arba per silpna transmisija esamai galiai...
Pirmakart suburejo prie 242 ag ir 320Nm. Dabar buvo daugiau. Kol slegis buvo 0.7 bar, laike, dabar slegis buvo apie 1.3 bar.
Vaziuojant antru begiu, uzmynus gaza, prie 5.5k rpm nusisuko krumpliai. deze neisardyta, bet pamatysiu ta pati vaizda kaip ir maciau - bus sumalti 2 ir 3 begio krumpliai.
Idomiai. O tai norit pasakyti (del nebyranchiu subaru), kad kas nors pasikeite pasakechioje apie subaru:wrx wrote: Vaziuojant antru begiu, uzmynus gaza, prie 5.5k rpm nusisuko krumpliai. deze neisardyta, bet pamatysiu ta pati vaizda kaip ir maciau - bus sumalti 2 ir 3 begio krumpliai.
Pakeliau busta - nuejo sankaba.
Susidejau normalia sankaba - nuejo dezhe
Susidejau normalia dezhe - truksta busto
Pakeliau busta - sugedo kebulas
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
Kazkaip labai jus chia i PM verta tematika nukrypot. Pasakykit geriau, kaip su tom WRX'su dezhem, ar jos vis dar su popkornu viduje? Lanceriai, tai kiek girdejau su (del mazho dydzhio ir shonu stovinchios dezhes).Conan wrote:Apsimetineji, kad nezinai, ka norejau pasakyti ar patinka save apgaudineti?wrx wrote:ne mano zodziai
O kaip impreza? (gi po 10 metu reikes kazka pirkti)
Ir kaip manot kodel parejo dezhe pas WRX (antra karta jau). Tik del torko (skaichiai parashyti (<500Nm), tai mizerni kazkokie, kad krumplius nuraut ne starto metu IMO
)Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
Bet tai buvo bazaras, kad pas grazhiaja (slopenose) impreza dezhe ish plastelino, o pas warliakvake (su duracku snukiu) impreza jau mol viskas ten sutaisyta (sti?), vairo kolonele pakeista (ish tos sunkvezhimines), ir pan. Pas wrx kaip suprantu dar kita evoliucija, tai ten jau problema lyg ir pamirshta turetu butConan wrote:Abstrakciai tai 1 is 2 (arba, dar blogiau, abu):kwlw wrote:Ir kaip manot kodel parejo dezhe pas WRX
1) bilekaip suprojektuota
2) netinkamas metalas
O kas konkreciai, tai vargu ar pats Solbergas zino
.Supraschiau, kad dezhe pareitu su slikais starto metu, bet chia sheip, begejantis kaip supratau. Rimtai idomu pasidare.
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
Durackas snukis pas multipla (gal), bet ne pas subaru (nu gal MY08) 
O pas wrx'a yra ta pati impreza, tik su nauju snukiu, tai yra MY02
O kaltint viena ar kita momenta cia nesamone. Paskaiciuokit ratus kaciargoj, n "pajudejimu" is vietos su LC ir turesit pavargusius krumplius... O kai dar pridesim ne itin tvirta konstrukcija, tai matysim, kad viskas cia normalu.
O pas wrx'a yra ta pati impreza, tik su nauju snukiu, tai yra MY02
O kaltint viena ar kita momenta cia nesamone. Paskaiciuokit ratus kaciargoj, n "pajudejimu" is vietos su LC ir turesit pavargusius krumplius... O kai dar pridesim ne itin tvirta konstrukcija, tai matysim, kad viskas cia normalu.
Dezes silpnios, jei nori daugiau info apie tai: http://www.nasioc.com . Ten yra simtai su luzusiom dezem. Ka sneketi, kai su standartiniu galingumu jos byra. O del byrejimo tai yra keletas priezasciu:kwlw wrote: Supraschiau, kad dezhe pareitu su slikais starto metu, bet chia sheip, begejantis kaip supratau. Rimtai idomu pasidare.
Sau
1. per mazi (siauri) krumpliai dezej.
2. per silpnas dezes korpusas. Gaunant didesni apkrovima, dezes korpusas truputi pasiplecia, del to dantraciai neturi pilno gero sukibo, o tada prasideda mesmale.
tiek pas GT, tiek MY02 wrx, tiek MY04, tiek MY 06 pas visas dezes yra silnpiausia subaru vieta. Vienintelis atvejis, kai deze truputi stipresne, tai yra nuo 2004 metu pabaigos iki 2005 metu vasaros ejo su platesniais krumpliais.
Pas STi dezes zymiai tvirtesnes.
Aisku, butu idomu zinoti kiek pas mane Nm, bet exedy keramikine sankaba veza 1 begiu is eigos prie ~5.5 rpm.
P.S. Su launch control nepiknaudziavau per daug. Normalus startai buvo kokie 2 kartai.
Tai jau jo. Paimk OOOO 016 dezhe - 600Nm be problemu, bet uzhtai 150kg ir bene dvigubai didesne nei bebariko. Bet ten 1977 metu dizainas ir early 90'ties gamyba medzhiagu negailint...Conan wrote:Kuom gi? Lengvumu?spade wrote:Pasakykim taip: ta deze labai gera.
Aishq laisvumai padaro savo - 300k km ir gali jau pradet lauzhyt krumplius
.Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure