nepucia daugiau 0,8 bar

Toyotamk5 · Post by **Toyotamk5** » 04 May 2009, 18:31

Celicai ST185 Tokia problema: isidejau nauja turba CT20b sena buvo CT26, idejau dideli IC vietoj standartinio vandeninio, ismeciau EGR`a. Esme tokia kad su nauja turba fuel cut`as isijungia prie 0,8 bar kai anksciau su CT26 isijungdavo ties 1,17 bar. Kur ieskot bedu? Ar cia gal ta CT20b pripompuoja didesni oro kieki? Ar siaip leakina kur nors ora pries droselio sklende?
Aciu uz atsakymus

ArturasPl · Post by **ArturasPl** » 05 May 2009, 09:21

atsidaryk maf sensoriu ir kiek iverzk spyruokle, pries tai pasizymek oem. padeti

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 05 May 2009, 10:19

pas mane padaryta ~tas pats , tik turba standartine CT26, o pucia be problemu kiek nori... dacikas tikrai gerai rodo, nuo kur pajunges?

Conan · Post by **Conan** » 05 May 2009, 10:19

ArturasPl wrote:atsidaryk maf sensoriu ir kiek iverzk spyruokle, pries tai pasizymek oem. padeti

Turi atliekamu nauju CS oro matuokliu su tokiais patarimais?

Conan · Post by **Conan** » 05 May 2009, 10:22

Toyotamk5 wrote:Ar cia gal ta CT20b pripompuoja didesni oro kieki?

Pripompuoja, bet ne tiek.

Toyotamk5 wrote:Ar siaip leakina kur nors ora pries droselio sklende?

Pasidaryk slegio testa ir bus aisku. Gal su IC vamzdynu pridirbta kas nors.
Kaip slegis valdomas?

Afi · Post by **Afi** » 05 May 2009, 10:41

o kaip tu motoji sliegi turbinos? zinau vienas pazystamas prijunge gauge prie to pacio vakuumo kur stovejo boost kontroleris del to mate ne teisingus parodymus, irgi rode apie 0.9 - 0.7 valindavo nesveikai ir isijungdavo fuel cutus, kaip veliau paaiskeju pusdavo daugiau negu 1.2 taip pat gal gauge rodo suda

Toyotamk5 · Post by **Toyotamk5** » 05 May 2009, 10:53

Conan wrote:
Toyotamk5 wrote:Ar cia gal ta CT20b pripompuoja didesni oro kieki?
Pripompuoja, bet ne tiek.
Toyotamk5 wrote:Ar siaip leakina kur nors ora pries droselio sklende?
Pasidaryk slegio testa ir bus aisku. Gal su IC vamzdynu pridirbta kas nors.
Kaip slegis valdomas?

Slegis valdomas su mbc, keletas foto gal bus aiskiau. O kaip padaryti leak testa?

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 05 May 2009, 11:00

lyg ir viskas teisingai, kur ten taip giliai bov'as nukishtas

Toyotamk5 · Post by **Toyotamk5** » 05 May 2009, 11:03

Sheikhas wrote:lyg ir viskas teisingai, kur ten taip giliai bov'as nukishtas

bovas nukistas po posukiu skyle bamperyje kur yra

Conan · Post by **Conan** » 05 May 2009, 11:05

Toyotamk5 wrote:Slegis valdomas su mbc, keletas foto gal bus aiskiau

Aktuatoriaus 2-as portas uzkimstas normaliai?

Toyotamk5 wrote:O kaip padaryti leak testa?

Ipusti i turba kokius 0.5 Bar su kompresorium ir paklausyti kur snypscia

Arba i ta vamzdi, kur is kart nuo kompresoriaus kriaukles pajungtas.

Afi · Post by **Afi** » 05 May 2009, 11:36

tai pagal foto pas tave bovas ir gauge prijungti prie to pacio vacuumo? tame ir yra problema. prijunk gauge prie vacumo kuris stovi po sklendes arba prie kuro reguliavimo vakuumo o bova prijunk pries sklende. ta pati su boost controleriu turi matyti vacuuma kuris yra po sklendes.

manau jeigu taip prijungsi problema bus isspresta.

XR_as · Post by **XR_as** » 05 May 2009, 13:44

taigi bivas jungiamas is koliko, ten pat kur ir gauge. jei bovas su dviem isejimais, tai kitas jungiamas pries sklende, jei vieno tai tik uz sklendes, t.y. koliko

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 05 May 2009, 13:48

normaliia ten viskas pajungta.

Afi · Post by **Afi** » 05 May 2009, 13:55

as buvau susidurus su problema kai bovas ir gauge prisijungtas prie vieno vakuumo. taip kad manau pas ji tokia pat problema

Conan · Post by **Conan** » 05 May 2009, 13:57

Afi wrote:tai pagal foto pas tave bovas ir gauge prijungti prie to pacio vacuumo? tame ir yra problema

nera tame jokios problemos

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 05 May 2009, 14:15

ir pas mane panasiai:

jeigu problema butu aktuatoriuje, manau perputinetu, bet dabar fuel cutas suveikia anksciau, tai gal koks boost sensorius grybauja, kompui nesamone rodo, nesumaisiai slangeliu?.

Toyotamk5 · Post by **Toyotamk5** » 05 May 2009, 14:22

jeigu problema butu aktuatoriuje, manau perputinetu, bet dabar fuel cutas suveikia anksciau, tai gal koks boost sensorius grybauja, kompui nesamone rodo, nesumaisiai slangeliu?.[/quote]

galimas daiktas kad sumaisiau slangeles tik nebezinau kaip cia jas atsekt. Bandau pagal tave tik nelabai matosi

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 05 May 2009, 14:36

o tu aplamai nuo TPS'o numauk shlangele ir uzglushink, turetu aplamai nebuti fuel cut'o .

Toyotamk5 · Post by **Toyotamk5** » 05 May 2009, 14:40

Sheikhas wrote:o tu aplamai nuo TPS'o numauk shlangele ir uzglushink, turetu aplamai nebuti fuel cut'o .

bijau susprogt

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 05 May 2009, 14:48

tai ne tiesiai dragen

tiesiog ramiai pustelek iki kokio baro ar 1,1. bus matyt ar tame problema, ar kazkur kitur.

O siaip viskas OK. variklis ant tusciu apsuku dirba normaliai, apsukos reaguoja i vairo stiprintuvo darba, koks vakumas ant laisvu?

Toyotamk5 · Post by **Toyotamk5** » 05 May 2009, 15:35

Sheikhas wrote:tai ne tiesiai dragen tiesiog ramiai pustelek iki kokio baro ar 1,1. bus matyt ar tame problema, ar kazkur kitur.

O siaip viskas OK. variklis ant tusciu apsuku dirba normaliai, apsukos reaguoja i vairo stiprintuvo darba, koks vakumas ant laisvu?

vakuumas ant laisvu

siaip turba labai greit uzpucia kazkaip pradejau abejoti kad leakina ora kazkur. Tik pastebejau toki dalyka, uzsipucia iki 0,5bar paskui greit krenta iki 0,4bar ir vel greit kila iki 0,8bar ir tada pareina fuel cut`as. Dar perziurejau vakuumus lygtai viskas gerai sujungta. Dar keiciau Downpipe 3 coliu gal turi itakos

Pipiras · Post by **Pipiras** » 05 May 2009, 19:12

downpaipas neturi ant stokinio motoro itakos, o tu paimk ir pasidaryk boost leak testa, nereiks ne klausinet cia, jei jis nieko nepasakys, tada galima speliot, o dabar tavo vietoje as pasiziureciau ismetimo koliko, turbos-koliko tarpines, jei nenori ardyti, tai daryk leak testa

Toyotamk5 · Post by **Toyotamk5** » 06 May 2009, 10:05

Oro neleakina, tarpines niekur neleidzia (siaip motoras perrinktas), problema su Turbo presure sensorium, atjungus nuo jo vakuuma problema dingo.

Conan · Post by **Conan** » 06 May 2009, 10:21

Toyotamk5 wrote:problema su Turbo presure sensorium, atjungus nuo jo vakuuma problema dingo.

Tai be to daviklio nebus cut'o ir prie 2 Bar

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 06 May 2009, 10:27

Na tai reiskia visgi problema aishki. Arba TPS daviklis nusprogo (turiu jeigu ka) arba sumaishytos shlangeles i ji.

per4m!

nepucia daugiau 0,8 bar

nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar

Re: nepucia daugiau 0,8 bar