s14 nepriima slegio :p
s14 nepriima slegio :p
tai va atrestauravus turbina ir viska atgal sudejus, uzsinorejau isardyti ta vtc ir buvo taip kad labai stiprei pabego visas degimas, mietkos netiko ir panasei, tai po mano snargliojimu pagaleu pasikvieceu drauga kuris tvarko variklius ir pastate pagal mirties tashka velenelius ir viska surinkus lyg ir grazei uzsikure ir pradejo dirbti tiek pastoviom apsukom tiek ant laisvu tvarkingai, reguliuojant degima jau su skriejiku, iseina taip arba permusimai gaunas perspjovimai tokie, arba dirba normaliai, bet vaziuojant kai jau turetu pasirodyti visa galia ir turbina pucia 0.6 bar atrodo kad kazkas laiko ir visiskai nesijaucia traukos, girdisi kaip siurbe ora ir t.t bet atrodo kad oro matuokle nepaskaiciuoja tinkamai oro ir neduoda kuro i varikli kad gereu vaziuotu, lyg kox kamstis butu ar kas, ic tikrai neuzsikishes vakuma ant laisvu rodo tvarkinga, viska isziurejus atrodo yra kaip turi buti.. tai va klausimas ar cia neteisingai degimas sureguliuotas ir reikia ankstinti/velinti ar cia oro matuokle zaidze grybu kara po dvieju savaiciu atjungimo nuo sistemos? apsukos renkasi tolygiai iki pat 7 tukst, nera jokio truktelejimo ar panasei, bet nesijaucia ir tas vadinamas turbo kick.. pres visa ardyma tikrai geriau vaziavo
Gs430
manau prafdzei varyk normalei kad degima pastatytu kas tikrai supranta ir turi su kuo normalei jy pastatyt
dejau neliudejau
http://www.go-insane.lt
http://www.go-insane.lt
ven zodziu pasireiske aliuminio bloko privalumai tepalo padavimo i turbina varzto sriegis bloke pasigrauzes ir leidze truputy per varzta tepala tai bandysiu su santechnine plevele varzta apvynioti kad norm uzsiwerztu.. keista bet net ivuanoj nemoka degimo reguliuoti tik vimotoi kaune gali tai padaryti.
Gs430
Gal jau geriau su pakulomis tadawanadoo wrote:ven zodziu pasireiske aliuminio bloko privalumai tepalo padavimo i turbina varzto sriegis bloke pasigrauzes ir leidze truputy per varzta tepala tai bandysiu su santechnine plevele varzta apvynioti kad norm uzsiwerztu..
O paprasciausia tai butu prasigrezti didesne skyle ir persriegti is naujo. "Akuratnai" darant drozliu i tepalo kanalus neturetu pakliuti.
Gs430
nu gi yra tu sriegikliu kokiu nori ir kiek nori jei normalesne parduotuve, galu gale net ir tie patys senukai... Ismatuoji sena varzta ir zinai koks ten zingsnis ir dydis, o tada sriegikli perki.
'92 S13, some mods = should I go over 500hp?
http://www.lets-d.lt - official NisTune distributor in Lithuania - make your engine happy
http://www.lets-d.lt - official NisTune distributor in Lithuania - make your engine happy
Sheip jei ranka neatkalta, tai su mashininiu sriegikliu ish senuku, gali tik bedos prisidaryt. Pats dazhnai juos naudoju, ir reikia pripazhinti, kartais nepavyksta normaliai prasriegt, ypach jei priejimas xrenovas. Su bloku ash tai nerizikuochiau ir duochiau tam, kas ranka imushes. Kaip suprantu, chia kalba eina apie shlangos flansho priverzhima varzhtais, o ne shtuceri. Nes su shtuceriais ishvis atskira kalba.UNeX wrote:nu gi yra tu sriegikliu kokiu nori ir kiek nori jei normalesne parduotuve, galu gale net ir tie patys senukai... Ismatuoji sena varzta ir zinai koks ten zingsnis ir dydis, o tada sriegikli perki.
Su tais sriegikliais, kur per kelis kartus sriegti, kazkaip tiesiau isisriegia...
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
tai wa istekino ywore man su isoriniu 16 sriegiu ir vidiniu 12 kaip original warztas, teko didinti skyle nebuwo su kuo prieiti tai susimeistravau toki trumpa grazta ir su akumuletoriniu sukuciu seip taip isgrezeu 13.5 skyle, prasriegiau su pradine sriegpjowe ir paskui su normale rezultatas gawosi toks kad giliau neina sriegti nes kazkur remesi, o iwore isisuka iki puses sriegio, as ja dar isuksiu kartu su skystu metalu ir paliksiu para laiko dziuti, tai wa yra 5 apwijos sriegio isisuka 3 ar kartu su klijais laikys man tepalo slegy ir wisa kita toks sedewras? kiek ten tu bar tepalo slegis buna tam turbinos padawime? toks kaip ir warikli ar aukstesnis?
Gs430
tai gal yra leakas koxnors? dar? kuris aciranda kai sukyla slegis, ala itrukusi slanga kuri pradeda leisti ora kai gauna daugeu slegio ir panasei juk musu auto senos ten beweik wisos gumos jau ne gumos o plastmases . pabandyk isimti bowa gal bowas praleidze slegy.seip tai buna kad actuatoreus ta membrana ar spiruokle kas ten widui yra susilpneja ir tada gawus slegio ji atidaro anksceu wastegate paprasceusei gaunasi medziagos nuowargis ir tampa ne tokai stabili todel ir acidarineja pas tawe pre 0.3 bar, sita da gali pabandyti pajungti gauge ant tos slangeles turbo-aktuatorius, nerodys wakumo bet rodys koki slegy puce tiesei is turbo i aktuatoriu, gal kol daeina slegis iki tos wietos kur gauge pajungta jis susilpneja, butu aisku kame beda ar turbinoi ir jos periferijoj ar kur kitur..
Gs430
gal voztuvas , kuris tarp in koliko ir alsuoklio , o gal pati turba neispucia , bleederio det nebandei ?livijusr wrote:iki 5 baru daugmaz.
o as saviske praziurejau savaitgali perziurejau susitvarkiau veveik visus leakus o buvo nemazai... tai dabar bovas pradejo geriau pust, bet visteik uzpuvia tik 0.3-0.4bar. Kojele vietoj. Kas gali dar buti? neturiu ideju...
baigesi laistymai castrolio:) padejo tas skystas metalas ir nauaj iwore dabar wazioja kaip priklauso nzn gal del to nerinko apsuku akd mazesnis slegis buwo tepalo? nes wiska sutwarkius ta prasme atgal pajungus turba ir filtra uzdejus wiskas veikia kuo puikeusei, ir pakeitus vtc dingo tas UBER diesel sound dabar tik retkarceis grandine sutarshka itempejes pawarges matyt jau
Gs430