Saltas dusta

taukelis · Post by **taukelis** » 26 Sep 2006, 23:08

Problemos su mano ca18det. Uzvedus, kol variklis saltas, apsukos laikosi 600-800rpm. Nors turetu buti kazkiek virs 1000rpm. Pagazuot negaliu, nes tik trupu spusteliu gaza, variklis iskart dusta. Po to jau bepasiekiant darbine temperatura jis isisuka lengviau nuo laisvu apsuku ir kaip bite sukasi nuo 2500rpm. Buvau apardes varikli, lygtais viska sujungiau kaip turi buti. Gal cia kokia vakumo slangele neprijungiau ar kaip netaip sujungiau? Berods viska sujungiau kaip turi buti. Kazkas sake, kad temperaturos daviklis, pakeiciau i nauja, liamda irgi nauja. Kas dar galetu buti?

UNeX · Post by **UNeX** » 26 Sep 2006, 23:11

kompas jokiu klaidu nerodo ?

tonic · Post by **tonic** » 26 Sep 2006, 23:16

S13 manualas - EF & EC - 12 puslapis - Air Regulator.
Sita gerai pajungei?

taukelis · Post by **taukelis** » 27 Sep 2006, 02:27

UNeX wrote:kompas jokiu klaidu nerodo ?

Tipo 55, viskas gerai.

tonic wrote:S13 manualas - EF & EC - 12 puslapis - Air Regulator.
Sita gerai pajungei?

Ok, reiks paziureti. Aciu

taukelis · Post by **taukelis** » 06 Oct 2006, 10:34

Cia dar as

.
Perziurejau ar viskas sujungta, viskas ok. Is nevilties pasiemiau testeri ir patikrinau varzas. Tas air regulator, pagal manuala, turetu tureti ~70 omu, o pas mane rodo 76 omus. Cia blogai? Ir dar sklende padeties daviklis, kai uzdaryta sklende, rodo ~1k oma (taip ir turi buti), kai pilnai atidaryta, rodo 7.6k omu, o turetu ~9k omus. Cia blogai? Visi kiti davikliai rodo kaip ir turetu. Blin jauciu reiks varyt kokia diagnostika padaryt, nelabai as cia ka rasiu

. Apsukos vistiek nekyla

romkasponka · Post by **romkasponka** » 06 Oct 2006, 13:34

toks reikshmiu ishsibarstymas yra normalu, o klaidu kodu nerodo?

taukelis · Post by **taukelis** » 06 Oct 2006, 13:54

Nea, klaidu nera. O tai reiktu keisti tuos daviklius? Ar cia yra nedideli nukrypimai ir jie nelabai itakoja?
Dar toks idomus dalykas, tos uzdegimo rites rodo varza 1.1-1.2 omus, o manuale turetu buti 0.6-0.8 amai. Kazkaip keista

.
Jauciu reiks diagnostika varyt ir vsio.

XR_as · Post by **XR_as** » 06 Oct 2006, 14:00

diagnostika pasakys ta pati, tik gal dar pasiulys keisti daviklius

romkasponka · Post by **romkasponka** » 06 Oct 2006, 15:50

jie dar paims 50Lt uz tai

taukelis · Post by **taukelis** » 06 Oct 2006, 16:07

Blin, ka daryt

? Gal galetumet ka nors patrti?

romkasponka · Post by **romkasponka** » 06 Oct 2006, 17:28

pabandyk temperaturos davikli patikrinti

Eli · Post by **Eli** » 06 Oct 2006, 17:58

taukelis wrote:Blin, ka daryt ? Gal galetumet ka nors patrti?

Isvalyk/perrink laisvos eigos elektromagnetinius voztuvus

Eli

brakonier · Post by **brakonier** » 06 Oct 2006, 22:28

diagnostika tau tokio gedimo neparodys. Man tas pats budavo iki varikliui susilus. Pasitikrink laisvos eigos voztuva. Ten du davikliai stovi, pasimatuok varza kokia ateina. Maniskei per 0.3 mazesne buvo ir to uzteko

taukelis · Post by **taukelis** » 10 Oct 2006, 23:04

Ir vel as su savo problemom

. Kaip Eli patare pravaliau ta A.A.C. valve, bet niekas nepasikeite. Jo varza 9.9 omai, kaip ir yra ribose pagal manuala. Dar itariu ta air regulator, jo varza turi buti 70 omu, o rodo 76 omus. Pabandziau atjungti ta air regulator, jokios variklio reakcijos. Iki jo srove ateina. O neturetu kazkiek variklis reaguot i atjungima, jei jis butu veikiantis?

tonic · Post by **tonic** » 10 Oct 2006, 23:45

taukelis wrote:O neturetu kazkiek variklis reaguot i atjungima, jei jis butu veikiantis?

Nenoriu klaidinti, bet manau, kad neturetu. Srove ateinanti i reguliatoriu palengva ji uzdarineja. Kad varikliui isilus jis nebegautu papildomo oro.

Geriau pabandyk (esant saltam varikliui) atjungti zarna einancia is reguliatoriaus i isiurbimo kolektiu ir paziureti ar apsukos pakils. Jei pakils - vadinasi reguliatorius nepraleidzia reikiamo oro kiekio. Jei nepakils - greiciausiai kaltas AAC.

taukelis · Post by **taukelis** » 11 Oct 2006, 08:26

Ok, pabandysiu

,
Aciu

MidaX · Post by **MidaX** » 16 Oct 2006, 23:46

taukelis wrote:Problemos su mano ca18det. Uzvedus, kol variklis saltas, apsukos laikosi 600-800rpm. Nors turetu buti kazkiek virs 1000rpm. Pagazuot negaliu, nes tik trupu spusteliu gaza, variklis iskart dusta. Po to jau bepasiekiant darbine temperatura jis isisuka lengviau nuo laisvu apsuku ir kaip bite sukasi nuo 2500rpm. Buvau apardes varikli, lygtais viska sujungiau kaip turi buti. Gal cia kokia vakumo slangele neprijungiau ar kaip netaip sujungiau? Berods viska sujungiau kaip turi buti. Kazkas sake, kad temperaturos daviklis, pakeiciau i nauja, liamda irgi nauja. Kas dar galetu buti?

Manajam rs13 lygiai taspats, salto apsukos sokineja nuo 500rpm iki 1200rpm, vos paspaudus gaza apsukos krenta dar zemiau, uzmynus dar siektiek gazo, apsukos po truputi kyla. Kai pasyla apsukos laikosi 700rpm, vos prilietus gaza apsukos iskart soka i virsu... bandysiu gydyt parasytais budais, jie paciam nepavyks, gal zinot kas gali apsimt Kaune?

taukelis · Post by **taukelis** » 17 Oct 2006, 08:54

Tonic'as labai gerai parase

:
"Geriau pabandyk (esant saltam varikliui) atjungti zarna einancia is reguliatoriaus i isiurbimo kolektiu ir paziureti ar apsukos pakils. Jei pakils - vadinasi reguliatorius nepraleidzia reikiamo oro kiekio. Jei nepakils - greiciausiai kaltas AAC."
Labai paprasta patikrint.

per4m!

Saltas dusta

Saltas dusta

Re: Saltas dusta