Nissan 200sx S13 dumina ant laisvu apsuku

[Paul]

Sveiki, taigi pagaliau nusipirkau savo svajoniu masina, jau seniai zinojau, kad joms prieziuros reikia geros ir gyvos rasti beveik neimanoma, taigi susitaikiau su visom galimom blogiausiom pasekmem. Tai va taip, masina yra automatas (kas be ko, planuojama daryti mechanine ), visai nemodinta, atrodo, kad dar ir nebuvo labai smaugiama, zodziu kiek pats esu mates nissanu ir draugai, tai tikrai bendra bukle atrodo nebloga, aisku minusu visokiu yra ir nemazai. Taigi pradekim su problemom, pries perkant matavau kompresija, rezultatai mazdaug tokie: sausi cilindrai - 12, 12, 11, 12; su tepalu - 13, 13, 12, 12.6. Matuojama buvo sukant iki pat galo, kol daugiau nebekyla. Ziurejau ir turbinos asele, bet kadangi buvau klaidingai isitikines, t.y. kad asele neturi klibeti i sonus, o isilgai gali, tai nusprendziau, kad turbinai ate ate , bet kaip dabar issiaiskinau, kad yra atvirksciai - i sonus siek tiek gali, bet isilgai ne, tai pasimeciau, reiks eit dar karta paziuret ar isilgai kliba, nes i sonus tai taip tikrai nemazai klibejo. Tai va, problema tokia, kad ant laisvu biski pasilus pasipila sviesus balti ir kartais sviesiai melsvi dumai, bet vaziuojant gali spaust kiek nori - dumu nematyt. Zvakes pagal mano supratima atrodo gan graziai, tokios baltai rusvos. Nusipirkes namo vaziavau 300km tai tepalo atrodo net nesumazejo, nors gal vos vos, bet sunku pasakyt, o antifryzo lyg ir maziau siek tiek. Kuro valgo atrodo gan tvarkingai - mazdaug 8-9 autostradoj (nepamirstam, kad automatas 4 begiu). Traukia atrodo neblogai, bet sunku palygint, nes tik su dar vienu kitu nissanu esu vaziaves, kurio turbina ne stockine ir dar mechanine deze ten buvo, tai jis trauke geriau uz manaji. Taigi, gal kas galit patarti nuo ko pradeti ieskoti dumu problemos? Ir ar tokia kompresija yra normali? Siaip tepalo pyliau i cilindrus nemazai taip, gal galejo pakilt po 1bar vien del to, kad sumazejo degimo kamera? Einu dar nusiardyt oro slanga, kad paziuret dar karta asele ir parasysiu ar vaiksto isilgai ar ne. Dekui uz pagalba. Sorry, kad tiek daug prirasiau, norejau pasidalinti ispudziais, visa zinoma informacija ir prisistatyti, visgi pirmas postas mano siame forume. Galvojau gal i nissan skilti rasyt, bet cia kaip ir su remontu susije, tai parasiau cia.

[KDM]

kompresija ok.. o kam tas tepalas nelabai supratau..;]

jeigu tik pastovejus ir uzkurus melsva dumeli ismeta panasu i voztuvu gumeles. dar reiktu atidziau paziuret turbina gal jau pabaigos pradzia.. bet tada turet dumint visada.

[Paul]

Dumina tai atrodo visada, kai tik sustoji prie kokios sankryzos, net po ilgos keliones. Uzkurus taip iskart nedumino, bet vos vos pabuna ir pradeda. O kompresija su tepalu matavau, nes galvojau gal ziedai , bet turbut kvailai cia, nes tuomet mazesne turejo pradzioj but sausai matuojant.

[KDM]

na pirmiausia pasiziurek turbo, tada galima kazka galvot toliau.

[selmundo]

Turėjau tokia problemą su išklibėjusia turba. Kol važiuoji ant apkrovos viskas ok, bet po to sustojus prie sankryžos apsipila baltais dumais, nes meta tepalą per turbą tiesiai į išmetimą. Požiūrėk IC vamzdyną, jei yra tepalo, tai dar vienas ženklas, kad turbaką reik keist/restauruoti.

[Paul]

Dar karta paklibinau turbina, pasirodo kliba ir isilgai vos vos asele. Nusiardziau slanga nuo IC - tepalas. Tai diagnoze aiski tuomet? Kuris variantas butu geriau - restauruoti ar pirkti kita naudota ir gal tuomet didesne? Dar turiu kelis klausimus. Radiatorius visai surudyjes ir net dregnas jau, nors ir neleido labai kai vaziavau, bet manau reiktu keisti vistiek, tik man jis stock atrodo toks plonas, gal yra kokiu geresniu alternatyvu? Kita beda - grybauja spidometras, vietoj stovint rodo 0km/h, pradedi vaziuot ir uzkyla labai greit iki mazdaug 95km/h ir stovi, nesvarbu kiek vaziuosi. Kame cia saknys galetu buti? Sugedes daviklis? Dekui.

[KDM]

Dar karta paklibinau turbina, pasirodo kliba ir isilgai vos vos asele. Nusiardziau slanga nuo IC - tepalas. Tai diagnoze aiski tuomet? Kuris variantas butu geriau - restauruoti ar pirkti kita naudota ir gal tuomet didesne? Dar turiu kelis klausimus. Radiatorius visai surudyjes ir net dregnas jau, nors ir neleido labai kai vaziavau, bet manau reiktu keisti vistiek, tik man jis stock atrodo toks plonas, gal yra kokiu geresniu alternatyvu? Kita beda - grybauja spidometras, vietoj stovint rodo 0km/h, pradedi vaziuot ir uzkyla labai greit iki mazdaug 95km/h ir stovi, nesvarbu kiek vaziuosi. Kame cia saknys galetu buti? Sugedes daviklis? Dekui.

intercoolerio sistemoje tepalo kazkiek visada yra, jis patenka ne tik per turbina bet per visa alsuoklyna labiau. ash ziureciau karsta sikna turbos, nusuki dump pipe uzkuri ir sildai varikli, jeigu turbina leidzia tepalas pasirodys dirbant ir laisva eiga.

kuris radiatorius surudijes ausinimo ? ar intercooleris ?

del spidometro reiktu pabandyt pradzioje kita skydeli, o paskui davikli.

[kamuto]

Dar karta paklibinau turbina, pasirodo kliba ir isilgai vos vos asele. Nusiardziau slanga nuo IC - tepalas. Tai diagnoze aiski tuomet? Kuris variantas butu geriau - restauruoti ar pirkti kita naudota ir gal tuomet didesne? Dar turiu kelis klausimus. Radiatorius visai surudyjes ir net dregnas jau, nors ir neleido labai kai vaziavau, bet manau reiktu keisti vistiek, tik man jis stock atrodo toks plonas, gal yra kokiu geresniu alternatyvu? Kita beda - grybauja spidometras, vietoj stovint rodo 0km/h, pradedi vaziuot ir uzkyla labai greit iki mazdaug 95km/h ir stovi, nesvarbu kiek vaziuosi. Kame cia saknys galetu buti? Sugedes daviklis? Dekui.

tepalas ic buna ir nuo uzsikisusio oro filtro

[aurissan]

tepalas ic buna ir nuo uzsikisusio oro filtro

Arba dūmingumas. Pakeitus (išplovus) oro filtrą dūminimas dingsta: čia tik simptomas, kad turba vistiek neužilgo galus atiduos. Bet pas Paul pavažiavus ir tik stovint vietoj apsikamuoliuoja, tai galas jau dabar.

[Edvatronas]

spidometras su trosu? Jei taip, tai dazniausiai beda buna troselis i pabaiga.. bent man taip buvo, tiesa ne su nissanu.. bet cia man rodos jokio skirtumo...

[KDM]

daviklis ne trosas.

[Paul]

Kazkaip man jau nekyla abejoniu, kad bloga turbina. Tepala net spjaudo lasais pro duslintuva, juk jeigu jis degtu variklyje, tai nebutu tokios nesamones. Ir siaip kazkaip atrodo, kad per daug ta turbina osia, net toks nelabai grazus svilpimas yra jau ties kokiais 3-4k rpm. Dabar susimasciau, turbut pries viska ardant butu protingiausia suzinoti tepalo slegi, kad paskui naujos turbinos neuzpjauti? Tai galvoju visu pirma deti kazkoki gauge, juk vistiek ir ateity jo reiks, ar ne teisingai mastau? Tik klausimas ar pakankamai jie tiksliai rodo? Ir kokie geriau? Atsiprasau, kad jau cia ne visai i tema eina klausimai, bet ju kyla daug ir manau su kiekvienu zingsniu i prieki bus dar daugiau, nes projektas vistiek nusimato, o pats dar neesu labai nusimanantis. Jeigu jusu nuomone si tema ne visai atitinka remonto skilties, butu galima perkelti i nissanu skilti, dekui.

[KDM]

jeigu jau spjaudo tepala per kamina, tai tu ne apie gauge galvok, o lupk turbaka salin.. nes neuzilgo bus kad reik ne turbo o variklio ;].

[ard]

dūmina sustojus - turba į galą
pasimatuok tepalo slėgį, bet perdaug nebegręžk motoro, nes 2 ar tai 3ias main indėklas gauna gerokai mažiau slėgio nes turbakas perdaug pasiima tepalo.

kamuto gerai paminėjo, kad intake užsipildo tepalu dėl lievo filtro - gali ir tą kartu pasižiūrėti. keli litai naujas stock replacement. tik šiuo atveju bus pašikęs turbas.

jeigu dėsi t28 tai su automatu bus pravalas, prastai važiuos. ieškokis t25g arba t28 ir krauk manualą.

[Paul]

Dekui jums, vyrai. Reiskia teisingai mastau. Pamatuosiu slegi ir tada viska ardysiu, nes reikia dar ir ausinima kazkaip praplaut, senis pripyle kazkokio sandariklio, kad radiatorius neleistu, tai bijau, kad variklio neuzkimstu.

[simioras]

variklio niekas tau ten neuzkis,keisk radika ir viskas,max 100lt naudotas,turba siulyciau is kart t28 det nuo s14(kad butu aiskiau tau)
o tepalo slegi galesi matuotis kai turba bus normaliai veikianti,o su lieva sita nevazinek nes kaip minejo auksciau greit pasikeisi ir varikli

[paulensas]

as jei galima irgi prie klausimo pasijungiu, maniskis s13 vaziavo visiskai ok, tada pora kart sutrukciojo boostinant , maniau kad truko kolikas nes pradejo nedirbt ant laisvu ir ant boosto kartais trukcioti, o kai pradeda nedirbti (ty pulsuoja ir beveik uzgesta,tada vel pakyla i normalias apsukas ir pns) meta ne melyna, ne balta o juoda duma. Kai laisvom dirba normaliai jokio dumo nera. Issiaiskinau nusiemes kad kolikas ok , tiesiog prapusta tarpine ir per ten leido. Kilo mintis tik ar gali but cia kalta tik tarpine ?

[Rothman]

Pasidaryk boost leak'a, manau greit pamatysi kur oras iseina

[Paul]

Pradejau viska ardyti - isemiau radiatoriu. Kaip cia suprasti?

Senas:


Naujas:


Slangos, einancios i sena:


Minciu?

[Gedass]

Senas radiatorius nuo auto su automatu, naujas nuo mechano.

[Paul]

Tai ka dabar daryti? Dezes iskart nera galimybes pakeisti. Gal imanoma ta apacia radiatoriaus sukeisti?

EDIT: viskas aisku, kaip supratau ten automato tepala ausina.... Taip iseina arba ieskot dar vieno radiatoriaus nuo automato, arba det atskira radiatoriu automatui...

[Paul]

O kazin iseitu varikli istraukt su pavaru deze nuardzius visa prieki? Duobes neturiu, tai per apacia niekaip.

[Tom@s]

viskas imanoma vistiek reiks po masina lyst

[amonas]

sujunk tuos slangus ir vsio, ar jau mechani kisi ?

[Paul]

Man atrodo tam automatui ne kazka bus sujungus tas slangas. Ai, bala nemate, pasikeisiu gal ta deze kaip nors, vistiek neidomu automata vairuot, anksciau ar veliau vistiek reiks keist..