Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Projektai, modifikavimo aprasymai ir modifikaciju sarasai
User avatar
Edwa222
Posts: 116
Joined: 16 Jan 2009, 21:34

Re: Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Post by Edwa222 »

Rothman siaip su kokiu praeita sezona vaziavai?

User avatar
romkasponka
Posts: 3479
Joined: 11 Jan 2006, 10:15
Location: Vilnius
Contact:

Re: Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Post by romkasponka »

BMW V8 wrote:Nelabai suprantu as jusu logikos del tu difu, kam jum tokie ilgi jie reikalingi? Trecias i ribotuva kai pradeda remtis, tada kisi ketvirta, o jei nesuka, tai tada kaip tik trumpint reik ;)
Tam, kad ketvirtas begis trumpesnis uz trecia ;)
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius

User avatar
Rothman
Posts: 622
Joined: 30 Jan 2007, 13:19
Location: Vilnius

Re: Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Post by Rothman »

kol neplyso pora t.y. mazdaug iki vidurio sezono,vazinejau su 4.08..poto pasistaciau 3.9 tai skirtuma dideli pajauciau..vaziavau ir su brolio 4.11,bet vistiek noretusi 4.36 :roll:
Dujos turi buti namie...

User avatar
BMW V8
Posts: 69
Joined: 01 Jul 2005, 21:37
Location: Kaunas

Re: Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Post by BMW V8 »

romkasponka wrote:
BMW V8 wrote:Nelabai suprantu as jusu logikos del tu difu, kam jum tokie ilgi jie reikalingi? Trecias i ribotuva kai pradeda remtis, tada kisi ketvirta, o jei nesuka, tai tada kaip tik trumpint reik ;)
Tam, kad ketvirtas begis trumpesnis uz trecia ;)
nesupratau tavo pasakymo ???

User avatar
romkasponka
Posts: 3479
Joined: 11 Jan 2006, 10:15
Location: Vilnius
Contact:

Re: Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Post by romkasponka »

BMW V8 wrote:
romkasponka wrote:
BMW V8 wrote:Nelabai suprantu as jusu logikos del tu difu, kam jum tokie ilgi jie reikalingi? Trecias i ribotuva kai pradeda remtis, tada kisi ketvirta, o jei nesuka, tai tada kaip tik trumpint reik ;)
Tam, kad ketvirtas begis trumpesnis uz trecia ;)
nesupratau tavo pasakymo ???
Susivesk perdavimus ir pamatysi, kad begiai trumpeja nuo pirmo einant link 5. Jei su reduktoriaus perdavimu padarytum, kad treciu greitis prie 3000rpm ir ketvirtu prie 3000 rpm butu vienodas, tai toliau greiteti 3 begiu galetum ilgiau, t.y. iki didesnio greicio...
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius

User avatar
Burbulinas
Posts: 195
Joined: 22 Dec 2009, 18:23
Location: Panevezys

Re: Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Post by Burbulinas »

Afi wrote:radau skaiciotuva
4.36
Pavara Greitis prie 3000rpm ; Max greitis RPM kritimas perjungiant pavara i aukshtesne
1 22,9 56,5 3162
2 40,0 98,6 2504
3 60,4 149,0 1963
4 82,2 202,8 1332
5 100,3 247,3

4.11 difas
Pavara Greitis prie 3000rpm ; Max greitis RPM kritimas perjungiant pavara i aukshtesne
1 24,3 59,9 3162
2 42,4 104,6 2504
3 64,1 158,1 1963
4 87,2 215,2 1332
5 106,4 262,4

3.9 difas
Pavara Greitis prie 3000rpm ; Max greitis RPM kritimas perjungiant pavara i aukshtesne
1 25,6 63,1 3162
2 44,7 110,2 2504
3 67,5 166,6 1963
4 91,9 226,7 1332
5 112,1 276,5
3.6 difas
Pavara Greitis prie 3000rpm ; Max greitis RPM kritimas perjungiant pavara i aukshtesne
1 27,7 68,4 3162
2 48,4 119,4 2504
3 73,2 180,5 1963
4 99,6 245,6 1332
5 121,4 299,6


skirtumas ne toks ir didelis. bet manau reiketu pastatyti 4.11 nes turedamas 280hp galejau panaudoti 3 begi labai retai del galios trukumo. jeigu sutrumpiniu difa galesiu jau treciu vaziuoti. plius mazeu nuo to kentes deze.
nematau nieko panasaus. :roll:


User avatar
iLuvJDM
Posts: 115
Joined: 18 Aug 2008, 15:00

Re: Project: S14a Nissan DRIFT TAXI by D1Sport

Post by iLuvJDM »

O ilgesniu diffu kaip 3.6 nissanams nera?

Post Reply