Project: 2b4u - Honda Civic i-VT [H2B]

[Cavaliero]

Siam sezonui planuoju dar pora "engine modu", kad prisukti 250-260 hp ir uzteks. Pilna kebulo restauracija ... Gal kita masinos spalva arba oroginal i-VT ir kiti ratai.

Kodel rosiesi keisti ratus

[2b4u]

Nes noriu kitokiu, simplisdat

[2b4u]

Seniai nebuvau cia, darbu padaryta nemazai...
Pilnai atrestauruotas kebulas, perdazytas i originalia sio modelio spalva - "barcelona green":

















po Cometic tarpines ir ARP smeigiu(prisukimas - 11,5 kg) atlaike dragus ir nemazai "testu ", sukasi iki 9 rpm jokiu problemu, nekaista, antifrizo nepucia, krc ko ir tikejomes Liko sudet nauja kolika, galini bakeli (senas jau belenkaip isdeges), ir sulaukti is muitines "mugen" carboninius veidrodzius ir naujus ausinimo vamzdzius ... Dbr bendrauju su "Charge Speed" tarpininkais del priekinio lipo ir galinio "duck tailo"...kol kas tiek







P.S. naujs asmeninis rekordas - 13,09

[spade]

P.S. naujs asmeninis rekordas - 13,09

Pas tave traction bar'ai yra?

[2b4u]

Ne, dar nera...

[spade]

Tai manau jau pats laikas ... Tu kai gerai startuoji tau ratai neshokineja?

Dajosh' 12!

[edit] Kad nekiltu nesusipratimu (skaitytojams): wheelie bars tai ne tas pats, kas traction bars.

[2b4u]

Tai manau jau pats laikas ... Tu kai gerai startuoji tau ratai neshokineja?

Dajosh' 12!

[edit] Kad nekiltu nesusipratimu (skaitytojams): wheelie bars tai ne tas pats, kas traction bars.

Kiek teko apie juos skaityneti, sudeti lengva, bet dar reikia gerai sureguliuoti

[spade]

Kiek as suprantu, tai tik itempi ir viskas. Ju gi visa funkcija is esmes ir yra neleisti shakei vaiksciot pirmyn atgal... Tik matyt iverzinet reiktu ant suvedimo stendo, nes tempiant kiek raukiu keicias ir kasteris ir suvedimas.

[2b4u]

spade, parasas tavo nuzude tinka mano projectui

[2b4u]

Ne megapower rwd bolidas... ir ne drift caras... o lengva fwd skarabonke, tai jeigu kam idomu kas pasikeite tai welcome

Teko isvaziuoti is LT i Londona.. po kazkiek laiko atkeliavo ir civicas

Buvo taip :










Del ko uzlinko motoras nlb aisku visi sako skirtingai... bet kaip as suprantu nuo apsuku(sukdavosi iki 9500) itruko ivores(itruko beveik visos ismetimo ivores) ir KABOOM
...nusprendem poeksperementuoti... dedam turbo Nupirktas B20B su garrett T3 kuris prisuko ant stendo 270 hp/300nm prie 0,65 baro.
padaryta nemazai darbu:
Isplautas kilimas ir atnaujintos visos plastmases

pilnai isrinktas salonas perdazytas vydus, panaikintos rudis, ir vel surinktas salonas... sudeta nauja stogo garso izoliacine medziaga.




Naujas ismetimo galinis bakelis
Kuro filtras
Tepalo filtras K&N
Oil Catch tank
Kuro reguliatorius su gauge
Naujas radiatorius
Naujas 12" ausintuvas
Wideband AEM
Exhauste wrap
Walbro kuro pompa
Vision stori zvaklaidziai
Ir pilnas galvos remkomplektas(visi salnikai ir tarpines)
Ir dar daug visokiu smulkmenu...

greit kursim ...

P.S. teko atsisakyti NA projecto nes yra tokia situacija kad drag champe as nedalivauju ir galingo NA motoro man dbr nereikia, nes remontas kainuoja dokuja ... o seip pasidraskit po londona ir nuvarit i Santa poda for fun sitas bus pats tas, sprogs - NEGAILA, kitas 200 svaru, pora dienu garaze ir I`m back on the road

[s3Th]

sveikas istojes i kluba dar pas tave ziuriu bloko pertvaros netruke. as kai sukdavau civikeli iki 9000+ tai jau ta vaizda kai issuki zvake ir randi ja nukapota, bei isdauzyta visa degimo kamera galvos jau ne viena ir ne du kartus mates

[2b4u]

Man tai jau 3 kartas... uz***o

[Niokas]

is sono ziurint tai nusitraukei vostuvo kepure-kas buna kai padidinami isucaharinimo kilogramai ant standartiniu daznai bimetaliniu vostuvu. one-piece stainles ,viena kart investavai ir tikrai pigiau gaunasi neij kaskart atrkovinet nauja kevala,nu arba turi motoru pilna darzine ir dakuja laiko ir entuzijazmo sukinet varstelius

[spade]

Ar tau bus lengviau, jei pasakysiu, kad taip nutinka ir naudojant labai krutus aftermarketinius voztuvus?

[Niokas]

faktas kad nutinka,bet taipogi faktas kad tie vostuvai stipresni, metalai aukstesniu lydymosi temperatutu(inkonelio lidinys etc.) ir jokiu frikcion-welded kepuriu,ar suchariko vietos ir tikiu kad tikrai drasiau butu sukt "iki begalo"

[2b4u]

+- viskas jau "surinkta"... po test drago prapute flanso tarpine, laukiu nauju tarpiniu, verzliu ir smeigiu... ir uz poros savaiciu varisiu programuotis ant stendo cia kaip dbr viskas atrodo:

Chargespeed on

[Leon]

Visada norejau paklausti. Masinos numeris atsitiktinis ar su ta mintimi 8=B ? Siaip atrodo nice, lauksim rezultato po programavimo

[itariamasis]

o galėtų būti - "Civic EG B(8)20"

[Nookie]

Tik kad pats civicas tai ne EG6, o EE9
Beje, su sitais ratais - kitas vaizdas

[2b4u]

Visada norejau paklausti. Masinos numeris atsitiktinis ar su ta mintimi 8=B ? Siaip atrodo nice, lauksim rezultato po programavimo

Taip, CivEG:B20

[2b4u]

jooouuu... sian baigta programa ant stendo, prisokom 390 torqo ir 240 arkliu prie 0,65 baro su super safe misiniu reikia geresniu zavakiu ir storesnio ismetimo tada galima dar kelti boosta ir kokius 30-40 arklius pakelti

[Laimis]

Neblogai Kaip EBC, patekintas jo darbu ?

[2b4u]

Neblogai Kaip EBC, patekintas jo darbu ?

Dar nepajungtas...

[2b4u]

Vel civicas su naju implantu Pazaidziau su turbo - patiko, bet ne tas ko as noriu... Po paskutinio colapso( neatlaike 1,5 baro ) nusprendziau grizti prie N/A.
Bus H2B setupas, pirma H2B LT masina ir pirmas europoi H2B ee9/ef9 civicas. Kas nesigaudo hondose, H2B - kai H/F serijos matora mauna ant B serijos transmisijos daug + ir tik vienas -, kapotas neuzsidaro

Mano atveju nupirkats H22A7(Accord TypeR) motoras, desiu ant savo B16 deze su OBX lsd. I vidurius pradziai nelisiu,turetu gautis +-250 arkliu po to ziuresim.

Pagal plana kovo menesi kursim...

QSD H2B EF Kit:

KaizneSpeed balance shaft eliminator:

Intaikas nuo ATR, isportintas ir sudeta 70mm BDL industries sklende su pilnu HONDATA tarpiniu komplektu, 450cc purkstukai ir CF whale pennnnis

Kibiras


To be continued...

[SuduvietiS]

ydomu butu suzinot kur intake pirkai?