Justinianas wrote:pagal teorija ir normaliu saliu praktika, kuriose trasos kiek lygesnes nei kacerga, difuzoriaus konstruktyvas leidziamas kiek galima arciau asfalto. kad slegiu skirtumas veiktu kaip priklauso, auksti (nuotoli nuo asfalto) reikia prisiderint pagal amortizatoriu eiga ir galimus trasos nelygumus kad nesulauzytum ar nepamestum jo.
ps- taip kaip nufotkinai ji primatavimui tai jis tik grozio funkcija atliktu
tai primatotas jis buvo su kuo patogiau kad paziuret kiek ir kur netelpa ir mazdaug difo aukshtije "musu trasa ipatinga paziuresim kaip bus po pirmo testo"
p.s. priekis ~85mm
isilgai po spliterio priekio briauna prisitvirtink "testerius" susiziuret kiek gali dar nuleist.
tokie snargliai sonuose kaip auksciau foto tai tik juoka kelia istikro
doggy wrote:Speju kad jis turejo 'raumeni' sonus priekinem spliteriui, kartu su canardsais kad uzkelt srauta priekini auksciau ratu arkos
Bingo. Nors jie ir be canardu veikia.
Tipo va:
Cia zinoma toks jau gan ekstremalus (nors dar ne ekstremaliausias imanomas ) variantas, bet net ir nedideles plokstes krastuose gerokai padidina spliterio efektyvuma.
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?
doggy wrote:Cia zinoma toks jau gan ekstremalus (nors dar ne ekstremaliausias imanomas ) variantas, bet net ir nedideles plokstes krastuose gerokai padidina spliterio efektyvuma.
Man tik per viduri esantys trikampiai nepatinka...
doggy wrote:Cia zinoma toks jau gan ekstremalus (nors dar ne ekstremaliausias imanomas ) variantas, bet net ir nedideles plokstes krastuose gerokai padidina spliterio efektyvuma.
Man tik per viduri esantys trikampiai nepatinka...
Jie manau ten ne dėl prispaudimo dėti, o kad orą į v-mount paduotų.
kliobas wrote:gal cia atmosferinis variklis su ram intake
Turbavykas.
Just this past Sunday was the Attack 2013 Tsukuba Championship on the infamous TC2000 circuit, an amateur time attack event. This privately own fc managed a 58'322sec, making it the second fastest time attack fc to run TC2000. This time is faster than the Pan Speed fc, RE A. fc, and R-magic fc
na tarkim su solidworksu pasipaisyt keleta variantu su skirtinga prosvaiste, kelis kampu variantus ir praleist flow simulation'a... s14 modeli 3dmax formatu nuripinta is Forza motorsport rast nesunku, tada keleta vakaru isikonvertavus ta mesh'a i SW pasiverst i solid'a ir turi kazkoki brezinuka su kuriuo gali zaist...
FieroGT wrote:na tarkim su solidworksu pasipaisyt keleta variantu su skirtinga prosvaiste, kelis kampu variantus ir praleist flow simulation'a... s14 modeli 3dmax formatu nuripinta is Forza motorsport rast nesunku, tada keleta vakaru isikonvertavus ta mesh'a i SW pasiverst i solid'a ir turi kazkoki brezinuka su kuriuo gali zaist...
pasizvalges tam dtm'e pamatysi tik kruva ideju kaip galima daryt, o ar tas padarymas bent teoriskai tinka konkreciam auto? aisku niekas nesako kad tas cfd kazka naudingo duotu, bet bent jau pries draugus galima "rimta" vaidint su spalvotais paveiksliukais
kalbant konkreciai siuo atveju tinka nes aero detales yra auto priekyje. ps kad kompe atrodys idealiai dar nereiskia kad toks bus realybej. tas galioja netgi aero tunelyje nekalbant apie paprasta softa
Maciau daug vietos turi veikti priekyje, ir gale. Gali daug ka nuveikti ant tokiu fanierkiu++
Gaut daugiau gripo, reikia daugiau downforce. Gaut daugiau downforce - reikia oro daugiau difuzoriui. Siais metais f-1 mercedesas pucia ora zemyn po dugnu. Maciau difuzoriu pasidares, kodel nenori jam duot daugiau tiesioginio oro?
Apie "pelekelius", kurie realiai turi eiti zemyn sparno, ne aukstyn.. Nepasakosiu, papasakos profesionalai linke zemiau:
Imho - bamperis tai 'britkus' Geriau jau butum stock ispjoves vieta difuzoriui Ar taip ar taip gale reik kuo maziau 'drago' palikt... O su tokiu lietvamzdziais apkrautu buferiu manau bus kaip parasutas... ne?
siulau palaukt kol bus pabaigta ir išplauta:) bet kol nera rankose difosoriaus neko ten nedarysiu guli standartinis bamperis shalia
Manau, kad siuo atveju ju paskirtis yra kitokia, t.y. sukurti sukuri, kuris pagerina kazka kazkur. Siulau neziureti kaip daro F1, nes ten nezinia kiek elementu sudeta ir prie kokiu salygu ta visa sistema veikia....