Project: Volvo 740/760 Turbo's

[DaBest]

Sveiki , istorija su Volvo prasidejo dar 2014m kai ziemai nusprendem paserimui nusipirkti rwd, taip susiradom 760 2.3 Turbo karavana
Zinoma ilgai stovejusi ir tt. Parsivarem, pilnai perrinkom vaziuokle, stabdzius, pasidarem ismetima, ir praejom TA.

Auto labai patiko, tai nusprendem ja pasaugoti ir pasilikti projektui ilgesniam laikui. Istoriju kaip 3 metus lauzem dezes,tiltus ir visa kita nepasakosiu, imetu kelias foto is eigos, begant laikui

Standartinis B230FT K motoras
Iveco didelis IC su pervirintais galais
16T turbo su portinta 7kubu sikna, su uzglusintu WG
80mm downpipe + 76 tiesus ismetimas su 1 rezonatoriumi
Pagamintas kolektoriaus UP pipe 16T turbinai + audi isorinis WG + viskas apvyniota bintu variklio skyriuje
Pagamintas tvarkingas vamzdynas po kapotu, iki IC aliuminis uz IC plieninis
Bovas
Kuro slegio reguliatorius
Kuro atstoinikas ~1.5l
M90 pavaru deze su nauja sankaba
Visi nauji silikonai vakumams
Virintas reduktorius
Visos naujos vaziuokles gumos ir diskai
Hidraulinis rankinis
2sport sedynes, salonas visas isluptas kiek imanoma
Originalus aliuminis kapotas ir bagazo dangtis
Plastmasiniai langai gale
Boost gauge
EGT gauge
Innovate MTXL WideBand
Bosch 044 kuro siurblys
KL-Racing Stage2 Turbo velenelis 280* 11,3lift
KL-Racing reguliuojama zvaigzde

267Ag 382NM ~1,2-1,3bar boost













Next step:
surinktas HX40 su 13cm twinscroll sikna ir padetas i lentyna ateiciai.



Tokia sios auto istorija, sia masina bedarant buvo nupirkta dar viena Volvo Si karta kaip daily Volvo 740 sedanas su 2.3 NA 85 kw.
Aisku bedos tos pacios, ilgai stovejusi, viskas uzpuve ir tt, per menesiuka viska susitvarkom, praeinam TA, nupirkau R18 kad atrodytu padoriau, idetas dujakas, ir metus vazineta laimingai kaip daily/zvejybine





Pavazinejus metus laiko, ryskiai atsibodo 85kw, reikejo sprendimo Dedam turbo su stock turbo kompais, ir tt
Modlistu nerasysiu, Turba 13T, purskalai 350cc, LH2,4 kompas su pacio pakoreguota programa.








Su visiskai standartiniu ismetimu, ir visais org bakeliais:
130kw ir 320nm @0.8bar prie 26c lauko temp


Jautesi ryskus kamstis ismetime, tai padarem 3" su vienu rezonatoriumi ir gale MF bacioku:
145,7kw 331nm


Siektiek pavazinejus nuspresta kazka daryti Buvo nupirktas is seniau 760T karavanui Ecu Master DET3 pigis, bet nedejom nes desim rimtesni kompa, tai kad nedulketu stalciuje nusprendziau ideti i sita






Paleistas ant Fuel Implant, su boost controlu kad nezudyt stock atmo svaistikliu atsukau 1bar, turba maza, nera tikslo daugiau sukt ir augint NM
158.6kw 340nm @1bar


tuom paciu priburti E46 priekiniai coilai, perrinkti suportai







Nuu atrodo jau tikrai smagiau, vaziuoja puse velnio, bet ziema buvau nusipirkes 19T sparnuote kaltine ir turejau plana isidet ja ir atsukt kokius 170-180kw, bet draugu ilgai ikalbinetas nebezaist su kumscio dydzio turbom padejau as ta sparnuote i stalciu ir buvo nuspresta padaryt kazka idomesnio, kadangi salygos kaip ir yra, TIG'as yra, praktikos yra. Darom idomesni turbo setupa, turbut lietuvoj pirmaji rwd volvo su nebe spygine turba ir normaliu aprengimu ir ttt.

Custom twin scroolas
K27 54mm IN 58ex turbas su 11cm sikna (aka S200 BW)
60mmwg
Siemens deka 875cc
El ventiliatorius
El vairo stiprintuvas (nes nebetilpo org del koliko )
Walbro 255 i baka su visom naujom kuro slangom iki reilo
E85

















Kolkas laiko turint sumapinta tik iki 0.9Bar bet su boost controlu full bosta turint prie 4300+ rpm del plonu svaistikliu.
Yspudziai: pravaziavau ir supratau, ka reiskia manau neblogas kolikas ir twin scroolas, puciasi labai gerai, jokio diskonforto mieste, torkas jau ganetinai zemai, 1 begiu uzpucia 0.7bar ties 5000rpm, 4 begiu tai 0.9 ties 3000rpm, gatveje malantis 2-3 begiu tai taip 3300-3600 turim 0.9bar.
Zinoma cia nepabaiga, siuo metu dedami e46 coilai i gala ir toliau pratesiu mapinima, planas perlipt 300hp, o kiek slegio reikes bus matyt, speju 1.2-1.3 reiks atsukt, kadangi galva stock, isiurbimo kolikas stock, ir motoras 8v su 9.8cr ) aisku, nusuks sankaba, sulus deze, reikes sprendimu ziemai, gal deti ZF ar kazka panasaus, bet vasarai stengsiuos nelauzyt

To be continued

[tomas636]

buvo miela malonu, matyti gyvybės ženklus forume. smagus buildas, reikia gal šiokios tokios video medžiagos

[kliobas]

labai gerai

[Mariuzzzz]

Iveco daily intercooleris?

[DaBest]

nea.. Iveco Eurocargo furos nedideles su pervirintais galais

[ard]

ayyyy geras, pasipista normaliai! afigienos tačkos

[DaBest]

thanks jom viska turi pasigamint nes cia ne bmw ir ne nissanas, detaliu lietuvoj nera

[DaBest]

Taigi, linko walbro bake, nupirkau Bosch 040 i baka, geras zveriukas, vos su kasete pro gralavina ilindo

O poto nutiko kaip ir buvo speta, atsukau 1,2bar vaziuoja jau labai smagiai, suku 1,3bar, tai pasidziaugiau 5 min, sprogo 3cias begis, tuo paciu nusinese ir 4ta, tai su mesmale dezej gryzau seip ne taip
Ok sakau jau reikia swapiniti i rimtesne volvo deze - M90, leituvoj randu su kitokiu kozuku deze,rygoj randu kozuka tinkanti, parsivezu viska.

dezes atskirai netraukiau ,emiau su visu varikliu, nuspresta atsviezinti isvaizda, nukelti galva, sudeti galvai smeiges, tepalo purkstukus, nudazyti bloka, pakeisti visus salnikus, uzdeti geresne galva, apvynioti kolika su DP ir ....

[DaBest]

Papildysiu kazkiek tema kad nebutu tuscia
Taigis po paskutiniu postu dar daug visko nutiko, pirmiausia turbut truko synchras 3cio begio, teko pakeist

poto nebelaike sankaba, is gal 5-6 karto pasigaminau dviguba diskatoriu kuris pradejo dirbt normaliai ir su 228 organiniu diskeliu laike 1.5bar

poto buvo pratesta isiurbimo kolektoriaus gamyba:






siuo metu dar gaminamas fuel reilas ir kolikas neuzdetas..
sugalvota nulekt i dyno, kol dar nesibaige 2018sezonas, zinoma islekta pasimapint paziuret ar viskas ok, bet zinoma turi kazkas nutikt, sugrybavo DET3 boost controlas, ir supute 3ciu begiu prie 3500rpm 1.5bar kai turejo but apie 0.9bar tuose sukiuose, tai zinoma dumu sleifas per visa kelias, nieko nesimato, stojam i salikele, antifrizo nebera, viska suvalge
kita diena iskarto isardau, ir rasta tai ko tiketasi:


nuslifuojam galva, dedam kita tarpine uz 6e ir renkam i kruva

vaziuoja viskas ok, svaistikliai nelinke tai dar tuos metus ir pabaigiau neprasukes ant dyno normliai, nors uzkeles buvau, bet virs baro skierka oziuotis buvo pradejus, ai, bigunokas ir ttt...

kazkoks video yra is praitu metu su ~1.35bar https://www.youtube.com/watch?v=hM1KA8O03UA


o siem metam didziausias update bus naujas Standalone kompas pagaliau
MAXXECU RACE

taigis kompletuojuosi trukstamus daviklius, ir viska surinkus, teks lupt pravodke ir krauti Maxxa bei nauja Intake

To be continued

[Ainis]

Cia pries dyno day pernai prapute?

[DaBest]

joo, spalio vidury kazkur tai zinai, kai apsaugu Det3 pigis tiek teturi D 1.5bar boost cutas nustatytas, o prie kiek rpm nustatymu nera,sublodijo boost controlas ir batai ir seip ne tokiem projekteliam jis skirtas aisku dabar lakstau dar su juo su e95bake su boosto 0.8, bet spirito nebepilsiu ir kraniuko nebesuksiu kol Maxx'o neisidesiu

[ard]

ble afigienas buildas

[UNeX]

taip is akies pamatavus isiurbimo koliko turi, tai sakyciau jis taip panasiai ant 800+hp

[DaBest]

kiek info pas svedus forumuose rinkau, niekas ten mazesniu nedaro nei 4-5litrai ant B230 redblocko, ir suka su jais ir 400hp ir 500hp ir kaip sakai 800hp ) o plenuma pasimazint spesiu visada jej reikes

ziurejau pavyzdzius svedu, vienas idomesnis pvz 8litrai, suko pradzioj kelis metus 500hp, o siuo metu jau turbut 800, gal daugiau. jie sitam motorui skaiciuoja 2-3kartus variklio turio plenuma, sitas variantas draginis, tai skaiciavo 8litrus, as padariau apie 5l. jej bus blogai koreguosiu

[DaBest]

Taigis, buvo atlikta kruva darbu, pabaigtas isiurbimo kolikas, pagamintas reilas, alsuoklynas,velenelio skaiciuokle,pervirintas IC, ismesta visa org pravodke is po kapoto/ ir daug is salono, pagaminta nauja variklio pravodke, saugikline, viskas sudeta ir uzkurta ir pravaziuoti pirmi 300km pasimapinant, kolkas atsukta 1.1bar, bet keliu sav begyje pasiloginant ir pasimapinant papusim daugiau ir pilsim e85 pravodkes busiu atsikandes ilgam, kaip ne elektrikui buvo kas veikt zinoma yra smulkmenu ka pasidaryti, tai uzsidet normalu filtra, pasidaryt zvaklaidziam heatsheald'a ir panasiai )
siek tiek foto is darbu:














ir aisku kaip be LC testo
https://www.youtube.com/watch?v=XvDRBk_tJtE

[Ainis]

Liuks!
Bet kaip mes gatvej niekad neprasilenkiam?

[DaBest]

nezinau,kasdien su ja vazineju reiktu kada pamytint

[ard]

žiauriai kietai

[Norbert]

Mjoooo! Labai idomu pasiskaityti ir ko pasimokinti

Kad buciau bent per plauka toks nagingas tiek custom darbu darant. Bet cia greiciau save priverst nebijot daryt klaidas. Nes visgi is ju ir tobulejama

Sekmes darbuose!

[DaBest]

pries baigiantis vasariniu padangu bei e85 sezonui prasukta ant dyno, 330hp/475nm @ 1.5bar
mapinta pacio, gatveje, o ant dyno tik prasukta, tai gavosi keli "kalniukai " del boost by rpm perejimum, bet jau istaisyti jie.
1.2bar @ 4000rpm
1.5 bar nuo 5000rpm nes svaistikliai stock
nebekvepuoja galva, krausim valika su spyruoklem ir bandysim pasukt naudingiau i rpm