smarkokokas zingsnis i prieky. jau matau i ka bus kraunamas visas potencialas, tai jau pradeda stovet daugiau ant masinos
yra pora mirusiu vietu kuriu niekaip neprijudinu, yra kas jau beveik baigta, kazkas jau ipuseje ir t.t.
stovi kebuliniai darbai ir elektros instaliacija. Laidu vertimas i salona is motoro skyriaus, iskapojimas automato likuciu, hicas'o ir panasiu reikalu kuriu nereikes.
Prie to pacio atjungiama motoro pravodke daryt reikes, sutvarkyt kokybisai prijungimus ir panasius dalykus.
Motoro fotkiu nebus. galiu papasakot, fotkes veliau.
galvos korpusas jau padarytas, pradrozti nubegimo kanalai, pakeistos visos ismetimo puses voztuvu kreipianciosios, gale galvos ruosiamas drainas, squish area nuapvalinta kad nebutu astraus kampo, ismetimo kanale nuimtas guzikas, ir visuose kanaluose isvalyti liejimo broko snargliukai. Perdaug neisijautem i ja, padarem ka reikia. nes pinigu taskymas jau vemt vercia. desiu crank collara, modinsiu karteri, zodziu VISUS konstrukcinius prajobus naikinu, keiciasi devincios motoro dalys i naujas ir bandoma atsatyt visus tarpelius i gamintojo intervalo minimumo reiksmes. kas bus tas bus.
paemiau sau motora is to r33 kur dalim paleidau, pilnai buvo isardytas, defektuotas. Renkama paprastom standartinem dalim, tvarkant viska ka reikia ir dalius/mechaniniu darbu kaina sieks 4000lt. ktunx. rimtai.
Bet tikiuos kad motoras vaziuos ir vaziuos.
va matosi kolikas sueistas pagal tarpien, islyginti kanalai ir pravalytos siuksles. ismetimo kolikastaip pat pravalytas, suleistas. bet toki gaidy china turiu. jis bus pirmas daiktas kuri planuosiu keist. kolkas litu nera, desiu ka turiu.
pakaba, su ja viskas aisku. galas baigtas (jau suplanuotas atnaujinimas kitam sezonui ar sezono eigoje), priekis jau sugalvotas, liko padaryt stebules ir pazaist su tensionais, turiu lenktus, kurie duoda 1cm daugiau vietos rata i vidu susukt. Issukimo tai bus
dar reikes DW apatines sakes pamodint, ir galiausiai padaryt stoperius. fotkese tiek kiek dabar yra su std stebulem.
Kolkas ant standartines isores.
Imestas motoro muliazas ziuret kiek ir kur vietos yra karterio modam, galvos nuleidimam ir kitiem isplanavimam.
Kebulas. jau viskas vietoj, dabar sumest kad tik butu. bet vaizdas bus toks. labai tingejau det vertexo priekini bamperi, tai uzmeciau gtr'o. vaizdas ir vizija aiski
VISDAR NETURIU FOTIKO
matosi customine uzjuodinta lempa su pasuktais lesiukais pagal musu eismo puse

Priekis vos vos placiau stovi nei galas. isvertimo tiek manau nebus, ir dar neaisku kiek ratus iskisiu. o ratus galiu kaisiot KIEK noriu

reguliavimo turiu labai daug visomis kryptimis.
ir galiausiai...



Priekis: 71*9.5 et15, 18mm ratafke, sparnai +40mm. daugiau nelabai ir stumsiu per pakaba rata, dabar saugiai padaryta. keisis tik kampai rato.
Galas:17*9.5 et15, 25mm ratafke, sparnai +60mm. dar galiu istrauk ratus apie 2cm tikrai, pakaba leidzia stumt visa rata i sona.
Gyvai tai ispudingai atrodo, bent jau man

man patinka, mano stilius. beje gavau dovanu japansku anime'u veikeju, reikes primetyt ant galines palanges kad butu. Sangokas ir vienas jo priesu

domokun'as taip pat metysis kazkur
