Project: Dorifto car RBS13 by Arvydas

[Arvydas]

Na ką gi, paviešinsiu ir aš savo darbus. Nenorėjau pradėt šitos temos anksčiau, nes pats nebuvau tikras, kad pavyks užbaigt, bet, kadangi RBS13 jau važiuoja, manau galima jau pagalvot ir apie temos kūrimą.
Kadangi mano senasis sx‘as visiskai neplanuotai „sudužo“ dar lapkričio mėnesį, nusprendžiau, kad laikas atsinaujinti. Kaip tik žiema, bus ka veikt ilgais vakarais... Tinkamą kėbulą radau tik vasario mėn. Ignalinoj. Stovėjo vieno iš forumiečių daržinėj ant šieno, lentom apkrautas apie 2 metus jei neklystu. Kadangi esu „spirgutis“ tai nutariau parsivaryt kėbulą vos tik atsiradus galimybei. Buvau nusiteikęs optimistiškai, dėja vėliau paaiškėjo, kad be reikalo Buvo LABAI šaltas žiemos vakaras, vasario 13, PENKTADIENIS Tik pasiekus kelionės tikslą prasidėjo stipri pūga, bet trauktis jau nebebuvo kur, todėl nusprendėm rizikuot. Tempėm NISSAN‘a trumpu trosu, BMW 316 automobiliu su visiškai plikom galinėm padangom, kartais įkalnėse greitis nukrisdavo taip, kad atrodė sustosim. Nissano stiklas stipriai suskaldytas, pusiaukelėj nustojo veikt vienas valytuvas, langai atidaryti, kad mažiau rasotų, stapdžių aišku irgi neperdaugiausia... Žodžiu NEKAŽKĄ Štai pora foto iš kelionės:

[Arvydas]

Mėnesį laiko užtruko senojo sx‘o ardymas\remontas, darbus su naujuoju pradėjau kovo 13, ir vėl PENKTADIENĮ . Pirmiausia buvo išimta senoji CA18DET „širdelė“ ir pradėtas ruošti variklio skyrius naujajam RB25DET varikliui. Keletas foto iš darbų eigos:

[Arvydas]

Belaukiant variklio rankų sudėjęs nesedėjau, kadangi finansai riboja labiau, nei norėtųsi, kolkas darau „LOW BUDGET DRIFT CAR“ pjoviau spyruokles (aišku ateity planuojami koilai), virinau diff‘a, išiminėjau nereikalingas dalis (galinio lango valytuvas, garso izoliacija, salono apdaila, nuostabusis spoileris ir t.t.) Foto:

[psycho_holiday]

nusimato kazkas idomaus, keep up

[PSI]

tyliai, po biski bet sulipdei..respekc
reiks prie progos apziuret

[Zen'ka]

tikrai respect, superinis daiktas

[Rothman]

o kur fotkes jau gatavo produkto? nes taip net neidomu ziuret

[maxmotos]

Na tikekimes arvydas labai nesupyks

[Pipiras]

nu nafik, be ic!

[tonic]

Su IC, tik manau uzvedimo momentu dar nebuvo pajungtas. Kai mano SR'a uzvedinejom AFM tiesiai prie droselio pajungtas buvo

[Pipiras]

ups sorry dabar pamaciau jog pakabintas ic, tik tubut patingejo susivirint vamzdzius

[XR_as]

bovas ant bovo? siaip jis dar be ic vazineja

[xargentum]

O cia seip normaliai skaitos be IC vazinet?

[maxmotos]

kiek zinau nieko jis ten labai nevazineja nes kiek teko girdeti tai rbs stovi laukia ic vamzdynp

[Arvydas]

OHO kokio susidomejimo sulauke tema turiu visas foto, tik nespejau sudet, nes visas jas turiu darbiniam PC, o darbe tai patys suprantas... Tik ~50% laiko yra laisvo IC nepajungtas, niekaip neprieinu, prijungsiu si savaitgali. Vazinet tai nevazineju, nes stapdziai nuo ilgo stovejimo uzsikirto ir po paskutinio vaziavimo sustojus is visu 4 ratu ruko dumai...

To "maxmotos" neskubink ivykiu, bus visos foto, su aprasymu, kai tik laiko turesiu

O bovas ant bovo tik laikinai, kolkas neturiu nei laiko nei noro perdarinet. Reik nauja flenca daryt naujam bovui, seno vieta kazkaip "uzglusint" todel optimaliausias sprendimas pasirode toks veikia puikiai, nematau reikalo skubet kazka keist.

[driver]

O cia seip normaliai skaitos be IC vazinet?

susiriebina ir tiek.

p.s.nice projektukas, tvarkingas 13 su rb taip ir toliau

[Pipiras]

arvydai bandai but prie hebros ?

[Arvydas]

As jau ir esu prie chebros

Tesiu pradeta darba ir imetu siek tiek foto/info ir darbu eigos;
Pagaliau atvyko donoras, r33 skajus. Užvedėm, pašildėm, pravažiavom... Viskas lyg ir vietoj. Jokių pašalinių garsų, lyg ir „valit“ normaliai... OK, jamam! Kibau į darbus. Ačių Robertui (Robertazzz) ir kitiem už pagalbą. Vos po kelių valandų variklis jau gulėjo ant padėklo ir laukė transporto. Dar po valandos jis jau mano garaže

[Arvydas]

Testuojant varikli buvo girdimas išminamasis guolis, todėl teko keist jį. Sankabos diską, nors ir kėlė įtarimą (tiksliau buvo aišku, kad jau nekoks jis) palikau seną, nes iš visų apžiūrėtų naujų, nei vienas nepasirodė patrauklus. (s14 išmatavimai 1 prie 1, nuo visokių pajero truputi skiriasi, bet tinka, nuo senojo 300zx buvo panašiausias) Žodžiu, aš nežinau kodėl, bet palikau senąjį. Kaip paaiškėjo vėliau, čia ir buvo mano klaida, dėl kurios neužilgo teks vėl lupt visa varikli su dėže lauk, nes vien dėžę nuimt be šansų.
Pradėjau ruošti variklio skyriu, nors visas kėbulas yra stebėtinai neblogos būklės ir dažyt nebuvo jokios būtinybės. Paprasčiausiai nemėgstu tos raudonos spalvos. Taip pat perdažiau ratus, kuriems PSI padarė „apkatke“, kol as tvarkiausi mašina nesu aš raudonu palangių gerbėjas. Esu gerbėjas juodų matinių ratų, nes juos tokiais padaryt kainuoja labai mažai pinigų, ir tam reikia stebėtinai nedaug pastangų. O raudona tik tam, kad įdomiau būtų...

[Arvydas]

Senasis kuro siurblys pakeistas našeniu „Walbro“ siurbliu. Taip pat tarp vairo traukių ir kolonėlės idėjau spacerius, platesniam ratų išsukimui, plius „vairalazdėje“ esančią gumą pakeičiau metaline „saga“

[pulsasz]

Neblogas projektas.Keep it up!

[SuduvietiS]

o RB25DET buna gamykline turbina?

[Pipiras]

o RB25DET buna gamykline turbina?

RB25DET reiskia jau kad gamykline turbina

[Arvydas]

Tesiam darbus Prisuktas "crossmember'is (traversas)", vairo kolonėlė, įkeltas variklis. Iškeliant RB variklį iš skajaus plyšo abi variklio pagalvės (greičiausiai jos ir buvo jau nekokios) todėl teko palikt senasias CA'škines. Variklio priekis "atsistojo" 1,5 cm dešiniau, nei turėtų būti. Nežianu ar tai labai blogai, bet bent jau vairalazdė prasilenkė su išmetimu gam normaliai. Kitaip būčiau turėjęs gamintis "dump pipe'a" jei teisingai pamenu pavadinimą Dėžės traversą kolkas prisukau tik dviem varžtais. LAIKINAI Kardaną perdarė "Daniliškių auto centras" už gan normalią - 250Lt kainą

P.S. Neklauskit kam išdažiau dangtelį geltonai... Pats nežinau Bet kolkas man patinka. Napatiks - perdažysiu.

[spade]

Man tai vairas ziauriai per arti turbinos