coilover springs

driver · Post by **driver** » 08 Nov 2007, 12:39

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/88-91-NI ... enameZWDVW
gal teko kam susidurti ir galit papasakot kanors apie sita reikala. Ir ar verta experimentuoti/neverta

wrx · Post by **wrx** » 08 Nov 2007, 13:05

pats pagalvok, kiek gali buti vertas toks daiktas, kai kainuoja 50lt

Buvo kazkas isidejes, tai greitai ismete po to.

driver · Post by **driver** » 08 Nov 2007, 13:06

hmm, kartais buna, kad kokybe kainai nelygu

beje 18.95*3.6=44.7

Todo2 · Post by **Todo2** » 08 Nov 2007, 13:07

labai dera cia JDM pavadinimas us 50$ kaina

dabar viskas JDM turbut, ka bepirktum

wrx · Post by **wrx** » 08 Nov 2007, 13:11

driver wrote:beje 18.95*3.6=44.7

cia koks pas tave kalkuliatorius stebuklingas?

driver · Post by **driver** » 08 Nov 2007, 13:13

isvis 18.95*2.36 va

nevalit procas snd

Pipiras · Post by **Pipiras** » 08 Nov 2007, 21:26

cia didesnis klausimas manau iskyla ar jos tinka stock amortikam>? ar tik coilams?

tng · Post by **tng** » 08 Nov 2007, 21:40

Pipiras wrote:cia didesnis klausimas manau iskyla ar jos tinka stock amortikam>? ar tik coilams?

nepatariu pirkt ...
std amo tinka, tik gali reiket nulupt purvo apsaugas.

fotonas13 · Post by **fotonas13** » 09 Nov 2007, 01:01

Ant stock amortiku tai ne neverta galvoti.
Siaip labai kieti.

tng · Post by **tng** » 09 Nov 2007, 01:18

fotonas13 wrote:Ant stock amortiku tai ne neverta galvoti.
Siaip labai kieti.

ir megsta girgzdet

driver · Post by **driver** » 09 Nov 2007, 01:23

cia jau puse, kaip matau isbande

ebola · Post by **ebola** » 12 Nov 2007, 11:55

CHDM

Chinese domestic market.

Man sake kad coilu komplekte su speruoklem jau yra po 9 usd. Cia pasikratojame sena tiesa - pigiai ir gerai nebuna. Buna tik BRANGIAI IR BLOGAI!

spade · Post by **spade** » 12 Nov 2007, 12:35

Ne apie kosminius laivus gi kalbam. Ten elementari spyruokle ir komplektas ja uzdet ant amortiko. VISKAS.
Ta komplekta isdrozti tai cia ir kaimo tekintojas gali, o spyruokle... Toj kinijoj kiek zinau ir automobiliai vazineja (iskaitant visokius sunkvezimius beigi autobusus), ir jie netgi tankus sarvuocius ir traukinius turi

Ten juk tik paemei gabala plieno ir susukai - va ir visa beda.

Tai o kame tada problema? O ji tame, kad spyruokle yra labai trumpa ir mazo skersmens. O sitie du dalykai salygoja tai, kad pakabos eiga gaunas maza (t.y. tik lygiam keliui) + ta spyruokle privalo buti ziauriai standi. Ir kai ja uzdedi ant standartinio amortiko, jis tiesiog nepajegia jos normaliai "gesinti" - va ir sh gaunas. Jei kas lietuvoj normaliai restauruotu ammo ir galetu padaryt juos tokius kietus kaip reikia... butu idomu rezultatas. Manau butu visai neblogas. Ant lygaus kelio.

driver · Post by **driver** » 12 Nov 2007, 20:20

spade wrote:Ir kai ja uzdedi ant standartinio amortiko, jis tiesiog nepajegia jos normaliai "gesinti"

O viso sito pasekoje standartinis amotrikas turbut greiciau nusibaigia ?
Zinau kelias vietas kur Kaune su amortizatoriais uzsiima, tik neisivaisduoju ar zaidzia su stiffness'u ju, ar kaip pavadinti , reikes i pavasari pabandyt gal kazka sumeistrauti.

romkasponka · Post by **romkasponka** » 12 Nov 2007, 20:46

o pasidares mashina su ziedine pakaba su ja dar vis vazinesi mieste?

driver · Post by **driver** » 12 Nov 2007, 20:53

Tai, kad ir dabar ashtroka ta pakaba,o cia budget kovinis bus

o miestui tai tikrai kazkoks bus kitas auto

romkasponka · Post by **romkasponka** » 12 Nov 2007, 21:24

driver wrote:Tai, kad ir dabar ashtroka ta pakaba,o cia budget kovinis bus o miestui tai tikrai kazkoks bus kitas auto

Tai px tada koks tas amortiku resursas...

driver · Post by **driver** » 12 Nov 2007, 21:45

mm, ilgesnis resursas visada pageidautina aisku

s14a · Post by **s14a** » 13 Nov 2007, 22:12

Radot problema, amortikas elementarus daiktas kaip dvi kapeikos. Nuvezeij pas restauratorius ir padaro kokio nori kietumo! pasdariau, gavosi liuks, tarnauja gerai, visomis salygomis.

cf · Post by cf » 13 Nov 2007, 22:20

kaip kazkas rase - "dantis taisyti irgi gana paprasta... KAI MOKI".

Dedant zemesnes spyruokles labai tiketina, kad vaziuokles drop'ui nepritaikytas amortikas dirbs ne toje vietoje, kur reikia, del ko dirbs prasciau ir gerokai greiciau susideves. Todel, perdarant ne tik "kietumas" turi reiksme, bet ir vaziuokles aukstis, eiga, ir t.t.

romkasponka · Post by **romkasponka** » 14 Nov 2007, 01:27

nera jokio skirtumo, kurioje vietoje jis dirbs, jei nesidauzys i dugna

Niekas Lietuvoje neturi amortiku charakteristiku tikrinimo stendo, todel nereikia svaigti apie kazkokias charakteristikas ir garazini reguliavima..

Ir nera ten viskas taip paprasta kaip atrodo. Uztenka smelio smilteles, kad tavo amortikai dirbtu nevienodai..

Fiend · Post by **Fiend** » 14 Nov 2007, 23:51

vaziuokles tiuninga reikia pradet ne nuo spyruokliu!

driver · Post by **driver** » 15 Nov 2007, 00:35

Fiend wrote:vaziuokles tiuninga reikia pradet ne nuo spyruokliu!

Idemiai klausau jusu nuomone

Fiend · Post by **Fiend** » 15 Nov 2007, 00:43

driver wrote:
Fiend wrote:vaziuokles tiuninga reikia pradet ne nuo spyruokliu!
Idemiai klausau jusu nuomone

na negi siame forume dar reikia kazka aishkint tokia tema?
pamenu kad ir Hassan buvo imetes idomu linka apie vaziuokles tiuninga...
tarkim pradzia yra gumor ir amortikai. po to spyruokles ar stabilizatoriai, ishvirtimai etc.

XR_as · Post by **XR_as** » 15 Nov 2007, 02:12

pirmam modui, uz spyruokles nieko nera geriau. s13 pakabai.