Reguliuojamas galiniu ratu isvirtimas...

cf · Post by cf » 20 Aug 2007, 15:05

Kadangi automobilis (calibra) stipriai zemintas, pribrendo reikalas padaryti teisinga galiniu ratu isvirtima (dabar ~ -3° ± 35´, turetu buti ne daugiau -2° ± 17´).

Mano ziniomis, budai spresti yra tokie:
1. pirkti jau "gatava" kit'a, pvz, uk yra tokie "4x4 Rear Wheel Camber Kit" (url: http://www.cav16.co.uk/camberkit.pdf), kaina ~190 svaru.

2. daryti, kazka pan., kaip pas bmw x5 - frezuoti "begelius" ir juose stumdyti shake. Klausimas - kaip tiksliai imanoma tuos begelius paskaiciuoti ir kazin ar kas imtusi ant savo atsakomybes tai daryti?..

3. zhaisti su ishcentriniais varzhtais.. (velgi reikia zhaisti "darbschiuju ranku bureli" gamintantis detales, vien varzhtu juk neuzhteks)

4. uzhsakyti pas koki lietuvi auksaranki, kad suprojektuotu ir pagamintu

Beje, kiek zinau, galines vaziuokles konstrukcija labai panasi i e30.

Klausimai sekantys:
1. ar verta kazka ieskoti kito, nei pirmas budas? Ar visgi naivu tiketis, kad lietuviu auksarankiu deka, nieko neatsisakant pavyks sutaupyti puse tos sumos?

2. gal yra kas is pasidariusiu tokius dalykus ir zino, kas apsiimtu padaryti dar vienam auto?

3. kaip i tai ziuri ratu suvedima darantys meistreliai? Ar jie sugeba naudotis tais varztais?

Is anksto aciu uz protingas mintis.

Staska · Post by **Staska** » 21 Aug 2007, 01:15

5 variantas. daryti skyles paciose tvirtinimo auseliuose.

romkasponka · Post by **romkasponka** » 21 Aug 2007, 14:04

ash sau ruoshiuosi perdaryti tvirtinimo taskus, kad butu normalus ishvertimas, nes pas mane gaunasi -4.5 gale, kai suzemini gerai..

cf · Post by cf » 21 Aug 2007, 15:10

kaip as supratau, pas x5 yra tokie "begeliai", kuriais galima keisti tvirtinimo taska. T.y. ne pergrezti i kita fiksuota vieta, o tiesiog padaryti begius stumdymui... tai staskos pasiulytas variantas yra toks kaip ir paprastesnis, su viena fiksavimo skyle, bet gal ir neblogas?

romkasponka · Post by **romkasponka** » 21 Aug 2007, 15:15

cf wrote:kaip as supratau, pas x5 yra tokie "begeliai", kuriais galima keisti tvirtinimo taska. T.y. ne pergrezti i kita fiksuota vieta, o tiesiog padaryti begius stumdymui... tai staskos pasiulytas variantas yra toks kaip ir paprastesnis, su viena fiksavimo skyle, bet gal ir neblogas?

Mano atveju taip perdarius gaunasi tik +/- 0.5 laipsnio, manes -3.5 gale netenkina, todel reikia perkelti tvirtinimo tashkus daugiau, t.y. kazkas apie 10mm