ratu isvirtimas ziemai?

[Sheikhas]

Gal kas gali pasidalinti patirtimi del ratu geometrijos?
Automobilis AWD naudojamas tik smagiam pasivazinejimui.
Del vasarinio setup'o kaip ir viskas aisku:
FR casteris max, camber -3
RR camber -1.5 ... -2

...o kas geriau ziemai (slalomas ir ziemos trekas ant sniego ar ledo, bei siaip protingas pasismaginimas bendro naudojimo keliuose) ??? Koks camberis FR/RR, kad tureti maximaliai valdoma automobili?

[Sheikhas]

tipo ziema nieks nevazineja?

[xennon]

Vazineja, bet kai eini sonu tai jokio skirtumo IMHO, ar ten -1.5 ar -2
Padangos ir ju slegis 10x daugiau lemia...

[Sheikhas]

tai man ir idomu, ar slydimui shonu kartais per didelis ishvirtinmas neturi neigiamu pasekmiu, gal visgi zieminiam variantui vertetu gryzti prie gamykliniu parametru ?

[xennon]

Ziemai didelis isvirtimas manau tikrai nereikalingas, bet cia tikrai ne esminis dalykas...

(as su savo 225 gumom visiskai ramus del vasariniu isvirtimu... )

[ZLODEY]

manau kad su dideliais laipsniai (-2, -3) ir dar normaliu slegiu sukibimo plotas ir aplamai protektoriaus lietimas su asfaltu tikrai negeriausias...

[Minde_Kei]

manau kad su dideliais laipsniai (-2, -3) ir dar normaliu slegiu sukibimo plotas ir aplamai protektoriaus lietimas su asfaltu tikrai negeriausias...

priklauso nuo pakabos standumo, tiesiojoje taip - posukyje biski kiti procesai

teisingai xenon sako, kad padangos, ju plotis/profilis ir slegis turi didziausia itaka.. siulau nekeisti is vis setupo. arba tiesiog jei paprasta pareguliuoti, pamazink priekyje, kad padidetu stabdymo efektyvumas

[Sheikhas]

gala palikau, prieki padariau 1.5 bus matyt...