Priekis.
17x9" +15. Bus gerai su standartiniais priekiniais sparnais ir 225 padangom. Turi buti -3 arba -3.5 isvertimas priekyje.
Galas.
17x10" +12. su 235/45 arba 245/40. 10 - 15 mm valcuoti sparnai. -2.75 arba -3 isvertimas.
Groozdas wrote:Priekis.
17x9" +15. Bus gerai su standartiniais priekiniais sparnais ir 225 padangom. Turi buti -3 arba -3.5 isvertimas priekyje.
Galas.
17x10" +12. su 235/45 arba 245/40. 10 - 15 mm valcuoti sparnai. -2.75 arba -3 isvertimas.
17x10+35 on my S13 with 245 rear tires:
driftui patarciau gale mazinti isvirtima, aisku naudojant tokius ratus neisvengiamai reiks daugiau valcuoti
kaip teigia specialistai tiek ratu tiek drifto... butent pataria daryt taip.
Tipo valcuot uztektu iki 15mm, priklausomai, kokia padanga montuosi.
o del isvertimo, tai taip, daugiau sukibimo, bet jis taip pat itakoja 'thortle control' ir kartais turi tureti ta salygini sukibima, kuris ir duoda kontrole.
ZLODEY wrote:Keista, pacios fizikos nesuprantu Kaip tik galvojau atvirksciai. Kur galima butu pasiskaityti for self education?
nu apie drifto setingus raso/diskutuoja visokiuose forumuose, bet realiai ner vieningos nuomones kad reik daryt. Amerikonai tiesiog kopijuoja Japonus. Kai nukopina bilekaip ir nemasto, gaunas riceboys
O japonu kalba - sunki tad tenka ieskotis ir bandyt atskirinet kas yra rice ir kas ne...
yra tokie http://www.drifting.com/forums/ http://forums2.freshalloy.com/
ir daug kitu... dar yra video visokie japoniski, kartais su vertimu
Stipru, bet
pize kai atrodo... (tas baltas)
Work Emotion CR Kai
F: 18x9.5 +12
R: 18x9.5 +12
8mm spacer front (effectively making it +4 offset)
15mm spacer rear (effectively -3 offset)
F: 235/40/18 ES100
R: 235/40/18 FM901 rear
-3 camber front 8.2 caster 0 toe
-3.5 camber rear companied with whatever toe-in that drop gives me
rolled fenders front rear pulled 1"
ydomu : kaip uzmauna siauras padangas ant plataus ratlankio (faktas kad uzmauna) siaip vienas pazystamas yr pasakojas kad nesiseke jam maut siauresniu ratu ant platesniu ratlankiu (aisku su atitinkama iranga)
Groozdas wrote:Priekis.
17x9" +15. Bus gerai su standartiniais priekiniais sparnais ir 225 padangom. Turi buti -3 arba -3.5 isvertimas priekyje.
Galas.
17x10" +12. su 235/45 arba 245/40. 10 - 15 mm valcuoti sparnai. -2.75 arba -3 isvertimas.
As biski susilaikiau ir nusprendziau vistik imt 17x9 +17 ant visu keturiu kampu. Su padangom truputi paprasciau, nei 10" - jiem reik 245 - kas yra beveik neimanoma rast.
siaip man idomiai (ir net is dalies panasiai) montavo ziemines padangas...
istorija mazdaug tokia : pasidares montuotojas toki kanistra su ventiliu ir i ji pripildes suspausto oro, o gale sumontuota sklende ir ant sklendes uzdetas vamzdis su suplotu galu, uzdejo padanga ant ratlankio, padejo ant zemes ir ta "iranki" prikiso prie padnagos krasto, atdirae ta sklende BANG ir padanga sumontuota ir pripusta idomiai atrode
likusiais montavo ir pute paprastai, matyt to "irankio" uztaisymas slegiu ganetinai ilgas siaip gal jum kada ir teko susidurt bet as pirma karta maciau toki varianta
protoNOS wrote:siaip man idomiai (ir net is dalies panasiai) montavo ziemines padangas...
istorija mazdaug tokia : pasidares montuotojas toki kanistra su ventiliu ir i ji pripildes suspausto oro, o gale sumontuota sklende ir ant sklendes uzdetas vamzdis su suplotu galu, uzdejo padanga ant ratlankio, padejo ant zemes ir ta "iranki" prikiso prie padnagos krasto, atdirae ta sklende BANG ir padanga sumontuota ir pripusta idomiai atrode
likusiais montavo ir pute paprastai, matyt to "irankio" uztaisymas slegiu ganetinai ilgas siaip gal jum kada ir teko susidurt bet as pirma karta maciau toki varianta
machiau per discovery analogishka vaizdeli, kai motociklo padanga ant mashinos ratlankio montavo.
Yra dar variantas benzo ipilti biski ir padegti, bet chia daugiau ofroderiai galetu pasakyti