per4m!

Morph · Post by **Morph** » 08 Jan 2007, 00:55

Koki LSD jus nauduojat driftui 2way arba 1.5way?
Kur Lietuvoj galima nusipirkti arba uzsakiti LSD BMW 325i E36, ir kiek kainios?

MRX · Post by **MRX** » 08 Jan 2007, 01:00

Pas Samsona. Martynas pats su BMW rali vaziuoja, tai tikrai patars

http://www.samsonasmotorsport.com/

protoNOS · Post by **protoNOS** » 08 Jan 2007, 01:21

buna ir standartiniame 325i kazkoki tai galinio diffo blokiruote, tik reikia zureti kad automobilis butu su ABS ir galiniai stabdziai - diskiniai

daugiau apie tai gali pasakyt kazkas nusimantis apie BMW

romkasponka · Post by **romkasponka** » 08 Jan 2007, 03:27

driftui reikia 2-way, bet stockinei toli iki rimtos blokiruotes..

XR_as · Post by **XR_as** » 08 Jan 2007, 04:37

neesme kokios reik. ir kiek kam ko truksta

galima ir su viskoze vaziuot ir su virintu

virintas geriausias variantas mano manymu

Groozdas · Post by **Groozdas** » 15 Jan 2007, 10:37

galesiu parashyt aptsiliepimus apie 2way, bet tik link pavasario

Kiek domejausi, 2way populiariausias tarp drifteriu.

MilkMan · Post by **MilkMan** » 15 Jan 2007, 17:17

XR_as wrote:neesme kokios reik. ir kiek kam ko truksta
galima ir su viskoze vaziuot ir su virintu virintas geriausias variantas mano manymu

Virintas tai gaunasi 100% blokiruotė?

Riusdaa · Post by **Riusdaa** » 15 Jan 2007, 17:44

na jau vien pasakymas "virintas" turetu padeti suprasti ...

monte · Post by **monte** » 16 Jan 2007, 14:19

su suvirintu reduktorium saules paisyti yra gerai, bet pabandytumet didesniu greiciu tai atsiprasytumet laisvo reduktoriaus. 2way labiausiai manau vertina tie kas naudoja stabdyma varikliu kaip uzsimetima (ta prasme : zemesnis begis ir staigiai atleista sankaba) , bet mano manymu transmisija ir taip gauna pakankamai kruvio kad jei dar ir sia uzduoti duot.

XR_as · Post by **XR_as** » 16 Jan 2007, 15:14

monte wrote:su suvirintu reduktorium saules paisyti yra gerai, bet pabandytumet didesniu greiciu tai atsiprasytumet laisvo reduktoriaus

visiskai nepritariu. kiek teko driftint ir sedet prie didesniu greiciu tiek patiko.

AndriuxaBMW · Post by **AndriuxaBMW** » 16 Jan 2007, 15:54

XR_as wrote:
monte wrote:su suvirintu reduktorium saules paisyti yra gerai, bet pabandytumet didesniu greiciu tai atsiprasytumet laisvo reduktoriaus
visiskai nepritariu. kiek teko driftint ir sedet prie didesniu greiciu tiek patiko.

na nzn si sekmadieni treniravausi su e30 su uzvirintu reduktorium ,visai gerai

romkasponka · Post by **romkasponka** » 16 Jan 2007, 17:03

gerai tuo, kad jis stabilus 100% ir niekas ten nesikeichia priklausomai nuo gazo, sukibimo ir tt...

monte · Post by **monte** » 17 Jan 2007, 11:43

Na gerai tai pasakykit kodel sporte niekur nenaudoja (daudoja 90% blokiruotes bet nevirina), ir kodel tie minusai kuriuos duoda uzvirintas reduktorius nieko nereiskia drifte?

romkasponka · Post by **romkasponka** » 17 Jan 2007, 12:20

todel, kad posukio iejime ir posukyje blokiruote yra gaidis, kuri mazina sukibima. Blokiruote reikalinga tik stabdant ir gaza maigant

Sharas · Post by **Sharas** » 17 Jan 2007, 14:44

O tai sita sakykit ar galima normaliai kasdien vazinet su 2-way lsd (tik nereikia man pasakot, kad ir su virintu vazinet galima).

XR_as · Post by **XR_as** » 17 Jan 2007, 14:52

aisku galima. ir su virintu vazinejama kasdien jau daugiau nei du men

romkasponka · Post by **romkasponka** » 17 Jan 2007, 19:07

Sharas wrote:O tai sita sakykit ar galima normaliai kasdien vazinet su 2-way lsd (tik nereikia man pasakot, kad ir su virintu vazinet galima).

tu bent zinai ka reishkia 2way LSD, kad tokius klausimus uzduodi?

AndriuxaBMW · Post by **AndriuxaBMW** » 18 Jan 2007, 00:51

Sharas wrote: (tik nereikia man pasakot, kad ir su virintu vazinet galima).

nu tai mes tau ir nepasakosim o galim pateikti yvairiu faktu

zmones vazineja ir vargo nemato ,tik karts nuo karto granatas pasikeicia

Fiend · Post by **Fiend** » 18 Jan 2007, 08:02

net nelabai isivaizduoju kasdienines situacijos kad sway kazkaip trugdytu :/

Airbog · Post by **Airbog** » 18 Jan 2007, 08:02

Sharas wrote:O tai sita sakykit ar galima normaliai kasdien vazinet su 2-way lsd (tik nereikia man pasakot, kad ir su virintu vazinet galima).

Vienas veikejas UK (uzsiimantis daliu pardavimais Nissan'ams 200sx) sake, kad 2 way - tai "pain in da ass for daily driving" ir man pasiule butent 1.5 way. Minejo, kad vaziuoti tikrai galima, bet su laiku uzknisa. Shiaip tas zmogus nuolat vaziuoja trackday'uose ir pan. event'uose, testuoja ivairius gaminius for 200sx, tad gal zino ka sako.

monte · Post by **monte** » 18 Jan 2007, 13:57

romkasponka wrote:todel, kad posukio iejime ir posukyje blokiruote yra gaidis, kuri mazina sukibima. Blokiruote reikalinga tik stabdant ir gaza maigant

Tai vat butent, todel labai man keista kai chebra sako susivirinau ir afigenai, tada pradeda atrodyti kad zmogus nelabai jaucia ka masina daro o tiesiog prisitaiko prie situacijos ir sprendzia problemas per save neiskodamas tos problemos priezacsciu...
Kieta blokiruote vercia aitomobili judeti tiesiai ir kuo ji kietesne tuo didesnis kruvis yra vairuojantiems ratams tuo daugiau pastangu ir tikslumo reikia is vairuotojo, kitaip sakant toks automobilis labiau vargina ir greiciau devisi pats (kaip jau cia minejo , padideja kruvis granatoms, pusasiams reduktoriui , padangoms). Vazinejant kas dien : karstakosis jaunimas sako dzin puikiai galima ir kasdien , nes jiems kiekvienas posukis- galimybe "paisdykauti" ir jie nemasto (kolkas) apie patoguma, sauguma, ir eksplotacijos islaidu padidejima.

XR_as · Post by **XR_as** » 18 Jan 2007, 14:03

ka reiskia nemasto? tai reiskia kad nemoki derint kasdiniu iprociu su driftu tarkim? diff'as buvo virintas tik tam kad butu galima padriftint. ant masinos devejimosi kaip ir px

monte · Post by **monte** » 18 Jan 2007, 14:20

Puikiai galima driftint ir be LSD , kas beje labiau lavina vairavimo ygudzius , ir dar priedo neturi tu minusu kuriuos duoda reduktoriaus uzvirinimas

Fiend · Post by **Fiend** » 19 Jan 2007, 12:59

Driftint be lsd galima - TAIP
Driftint "puikiai" - NE driftas be lsd yra labai stipriai priklausomas nuo greicio ir esamo sukibimo, jis yra nepilnavertis etc..

monte · Post by **monte** » 19 Jan 2007, 16:44

velgi: butent...
LSD- Limited slip dif... , suvirintas difas nera LSD ir netgi nelabai yra diferencialas , tai tiesiog reduktorius...
cia jeigu norit i smulkmenas.
Ir taip be LSD driftinant reikia greicio ir gero sukibimo (pastarojo faktoriaus tu negali labai itakoti), lieka greitis ir kampo kuriuo slysti kontrole (kad inercijos praradimas butu minimalus), o kadangi automobilis is taves reikalauja tokiu igudziu tu pats zymiai labiau tobuleji, o su suvirintu, tai jis visada stojasi skersas ka tu bedarytum kada tik prasisuka ratai o jei neprasisuka stumia i prieki...