s14... ant laisvu krenta apsukos ir uzgesta

[MidaX]

automtas, sustojus ant draivo krenta apsukos ir gesta, ant laisvus labai sokineja ir kartais uzgesta.
Kame beda?

[Brooklyn]

kompresija, filtrus patikrink, siaip i Nissan koki servisa nulek

[MidaX]

kompresija, filtrus patikrink, siaip i Nissan koki servisa nulek

nu kompresijos virs 10, ir valina tikrai gerai

[driver]

nu tai kazkur oras mafa apeina vadiansi

[MidaX]

nu tai kazkur oras mafa apeina vadiansi

leak'as? kaip siulot patikrint? isoriskai visos slangos pajungtos, chomutai tvirtai priverzti ir t.t.

[Qoil^RS13]

gali buti oro srauto matuoklis arba problemos su degimu reiktu reguliuoti .Jei tikrai sokineja pas tawe apsukos nuo 500 iki 1800-1500

[duskinas]

nu tai kazkur oras mafa apeina vadiansi

leak'as? kaip siulot patikrint? isoriskai visos slangos pajungtos, chomutai tvirtai priverzti ir t.t.

bovas standartinis recirkuliacinis? panasu kad tikrai gali kazkur ora siurbt.. nors vistiek uzgest neturetu..

[driver]

va dar paziurek laisvos eigos reguliatorius, fyshkes, etc, dar i temperaturini gali demesi atkreipt

[tonic]

automtas, sustojus ant draivo krenta apsukos ir gesta, ant laisvus labai sokineja ir kartais uzgesta.

Kaip civilizuotas zmogus ECU testa zinoma jau atlikai?

[MidaX]

automtas, sustojus ant draivo krenta apsukos ir gesta, ant laisvus labai sokineja ir kartais uzgesta.

Kaip civilizuotas zmogus ECU testa zinoma jau atlikai?

taip, viskas ok.
siaip jau apsukos nekrenta,visus vakumus sujungiau pagal manuala, visiskai panaikinau EGR. Bet kazkas yra, kad daugiau kaip 0,3 bar'o nepucia

[tonic]

Nezinau kaip su automatais, bet mechaniniai s14 1, 2 (ir gal 3, o gal ir ne) pavara nepucia daugiau nei ~0.4 baro (t.y. kiek leidzia pats aktuatorius). Sekanciomis pavaromis ECU uzkelia slegi iki 0.65 baro.
Gal kazkur ne taip sujungei arba slegio valdymo solenoidas atjungtas/neveikia.

[MidaX]

isvis kokiu principu s14 ta slegi reguliuoja? jeigu as ismesciau ta salenoida ir vietoi jo pastatyciau paprasta MBC, man visais begiais pus tiek kiek nusistates?

P.S Salenoidas tai veikia, taip, kad gaves 12 voltu atsidaro ir nuleidineja slegi tarp oro filtro ir turbinos? to pasekoje westgeitas atsidaro maziau ir turba pucia daugiau? kada jis ta 12v gauna?

[MidaX]

dar klausimas, siltam motorui ant laisvu, kada apsukos ~700-800rpm, boost gauge vakumo rodo ~-0,6bar'o tai cia ok?

[MidaX]

bent pasakykit kiek pas jus vakumo ant laisvu.
Pas mane kartais vaziuojant net ant 2k rpm, nesibegejant, rodo -0,6bar'o

[aTofi]

dar klausimas, siltam motorui ant laisvu, kada apsukos ~700-800rpm, boost gauge vakumo rodo ~-0,6bar'o tai cia ok?

Taip, OK - tai normalu, vakumas sistemoje.

[wanadoo]

pas mane atvirkscei yra kadangi ecu wisas automato o deze mechanine tai ijungus laiswa begi apsukos pakrenta iki 800 bet kai stabdai pre swesoforo ir sustoji tai apsukos pakyla iki 1500 keliom sec ir wel normalei nukrenta iki 800, nezinau kodel cia taip gal del to kad ecu ne m/t, o del tu baru jo wiskas gerai as waziuoju 100km/h ir -0,5 rodo.

kitas toks keistas klausimas neturejo yoyo normalaus spidometro s14 tai paimeu JDM 180 km ant skales, (s14a spidometras netinka visos jungtys visiskai skiriasi) dabar man idomu jei mano kompas "mano" kad as waziuoju tarkim 200 nors is tikro tik 100 jis ka nors ten riebina ar kitaip kazka daro? nes su s13 dezes greicio davikliu tokia beda kad dwiguba greiti rodo ir prie 140 km/h jungia ribotuva nes masinai atrodo kad jau 280 skrendi, domejausi del kazkokios tai varzos tai sake elektriniu impulsu su varza nesumazinsi reik kokia mikroschema silpninancia impulsus ieskotis ir megint det kad norm rodytu viska, gal kas kur uzmatet sprendimo buda sios bedos nes as kiek radau tai man reiktu keisti dezes widurius kurie suka greicio davikli kad galeceu detis s14 davikli

[_crx_]

as i savo s14a idejau JDM kouki spidika ir jokiu bedu nebuvo, jokiu ribotuvu ar pan, lenkiasi ir uz 180km/h ribos

[MidaX]

pas mane atvirkscei yra kadangi ecu wisas automato o deze mechanine tai ijungus laiswa begi apsukos pakrenta iki 800 bet kai stabdai pre swesoforo ir sustoji tai apsukos pakyla iki 1500 keliom sec ir wel normalei nukrenta iki 800, nezinau kodel cia taip gal del to kad ecu ne m/t, o del tu baru jo wiskas gerai as waziuoju 100km/h ir -0,5 rodo.

kitas toks keistas klausimas neturejo yoyo normalaus spidometro s14 tai paimeu JDM 180 km ant skales, (s14a spidometras netinka visos jungtys visiskai skiriasi) dabar man idomu jei mano kompas "mano" kad as waziuoju tarkim 200 nors is tikro tik 100 jis ka nors ten riebina ar kitaip kazka daro? nes su s13 dezes greicio davikliu tokia beda kad dwiguba greiti rodo ir prie 140 km/h jungia ribotuva nes masinai atrodo kad jau 280 skrendi, domejausi del kazkokios tai varzos tai sake elektriniu impulsu su varza nesumazinsi reik kokia mikroschema silpninancia impulsus ieskotis ir megint det kad norm rodytu viska, gal kas kur uzmatet sprendimo buda sios bedos nes as kiek radau tai man reiktu keisti dezes widurius kurie suka greicio davikli kad galeceu detis s14 davikli

pas mane staigiai uzstabdzius ji ir uzgesta, nukritus apsukom. Kas visa tai valdo? kame beda?

[wanadoo]

tai pas mane ne spidike beda o paciam dawikli pas mane ir lenkiasi iki pat galo kol uzkliuna uz kilometrazo nulinimo pagaliuko, ir tai tada greitis buna tik ape 120~
bet kad s14 ir s14a beveik visa elektra skiriasi tai faktas, tik idomu kodel reikejo keisti toki dalika kaip spidometro pajungimus ir panasei..

midax pasukinek varzta laisvu sukiu arba jei nebijai prigadint tai ta raudonais dazais apdazyta varzta prie isiurbimo sklendes pareguliuok kad sklende daugiau prasidarytu, as ja daugiau pradares iswengiau apsuku kritimo iki 350~ kad net pasiwartydawo variklis, dabar krenta iki norm ribos tik po to sakau pakila kazkodel trumpam.

[wanadoo]

tokia isvada priejom kas turi bedu su greicio rodymu 2x didesniu del s13 dezes s14 modelije, tai manau galima tai pataisyti ant greicio daviklio vieno is laidu itaisius potenciometra, turetu issispresti.

[Brooklyn]

idomiai cia diskusija uzviro

[MidaX]

turbas gal apmires?

turbas tikrintas skuboi.

[Brooklyn]

turbas gal apmires?

turbas tikrintas skuboi.

jei elektroj butu beda manau visai nevaziuotum... negali galva buti skilusi, ar dar tarpine kokia ? kazkas minejo oro srauto matuokle, gali gryba pjauti. diagnostikon biciuli nuvaryk, pamokesi , bet gal zinosi kame problema

[wanadoo]

tos "diagnostikos" ir aciprasant sh!t consultas rodo ta paty ka ir tas ecu testas su raudona ir zale lemputem, jau kiek prisiklauses as ir pats isbandes, kad tas consultas visada beveik rodo kad viskas veikia gerai... pas mane rode irgi gerai veikia viskas nors lambda padvesus buvo.. tas pats su bfg nissan buvo irgi viskas ciki, o bukas ir saude kaip patranka tas nissanas.. seip nori masina susitvarkit del elektros ar kitu sudetingu daliku kas su elektra susije, vezi pas birstona ir is karucio padaro masina, zinoma jei ten eina dar kazka sutvarkyt geresnes vietos iki siol negirdejau.

[MidaX]

tos "diagnostikos" ir aciprasant sh!t consultas rodo ta paty ka ir tas ecu testas su raudona ir zale lemputem, jau kiek prisiklauses as ir pats isbandes, kad tas consultas visada beveik rodo kad viskas veikia gerai... pas mane rode irgi gerai veikia viskas nors lambda padvesus buvo.. tas pats su bfg nissan buvo irgi viskas ciki, o bukas ir saude kaip patranka tas nissanas.. seip nori masina susitvarkit del elektros ar kitu sudetingu daliku kas su elektra susije, vezi pas birstona ir is karucio padaro masina, zinoma jei ten eina dar kazka sutvarkyt geresnes vietos iki siol negirdejau.

kas tas birstonas?
ant s14 yra lemputes ant ecu? kazkas forume rase, kad nera.