Varo tepaliukus pro galini salnyka , kol kas ne stipriai , bet yra pagrindo galvoti kad progresuos , del to matyt ir sankaba slysta, taip yra pagrindo manyti kad tai budinga beda nes keli pazystami po kapitaliniu ir tuo pat skundesi , bei meistrai sako kad net jau nebezino kaip gydyti
KAip pas jus su siuo klausimu?
p.s.kiek zinau tai pasireiskia tik po to kai padaromas variklio remontas
Kvailas truputi klausimas - o tu ta salnika keitei ar sena dejei? Cia tu apie ta didiji galini ar ne? Jei taip tai slykstus darbelis nusimato - teks lupti deze, smagrati... Nieko linksmo siaip, nors nera ir taip blogai
nu seip del galinio salniko labai jau retai slysta sankaba nes smakratis isrtasko viska aplinkuiu nu nebent pas tave tas tepala per ta salnika bega upeliu:)
Nu istorija tai tokia , kad padariau kapitalke ir visas tarpines, "gumas" , ir panasiai dejau naujas (isskyrus karterio tarpine nes nebuvo kur gauti), zinoma pakeiciau ir galini salnika , is pradziu neleido bet neseniai pradejo, plius zinau dar kelis atvejus kam ta pati probleme praktiskai identiskom salygom pasireiske, ir kiek ko klausiu niekas negali garantuoti kad vel tas pats nepasikartos, Vimotoje pasakojo kad vienam tris salnikelius naujus pakeite ir vis, siek tiek pravaziavus, vel pradedavo leisti, pabande ribiata kitu gamintoji ieskoti bet kataloguose net nerodo kad 200-ukui gamintu , kolkas tokia isvada, kad pajudinus sia vieta normaliai uzhermetinti net nebeina ...
o del sankabos : jei jau ten tepalo papuola tai negi negali del to pradeti slysti sankaba , juk smagratis ne visada sukasi ,manau logiska
Kol kas ne stipriai leidzia, bet tai bet kuiuo atveju progresuos noriu tureti sprendima is anksto, todel ir klausiu- gal kam buvo ir pavyko issprest galop , ar vienintele iseitis karts nuo karto dasipilti sintetikos ir nesukt sau galvos ?
p.s. kodel as taip tvirtinu kad sankaba slysta del patenkancio tepalo- kai varikli surinko diskas buvo apynaujis , pravaziavau tris tukstancius apkatkes rezimu ir pradejo slysti kai pasimate kad salnikas praleidineja , o tai kad diskas susidevejo truputi neitikima , tik jau ne nuo to kaip vazinejau
Matai salnikas yra kitoje smagracio puseje nei sankaaba, todel reiketu ne visai mazo tepalo kiekio kad jo atsirastu ir kitoje puseje.
Bet toks faktas, kad daug kam leidzia - visai nedziugina, nes netrukus ir man gali tekti su tuo susidurti Reiks dar pasidometi.
Idomu jei kiek patrumpinti galinio salnyko spyruokle? Ar butu naudos?
Monte tai kiek to tepalo pas tave isbega per ta salnika ? ir del salniku kai dedda nauja niekad nedekit i ta pacia vieta nes ant alkuninio yra sidilimas ir kai pastatai ji i sena vieta tada ji greitai supjauna
tonic wrote:
Idomu jei kiek patrumpinti galinio salnyko spyruokle? Ar butu naudos?
Trumpindavau, bet labai nedaug. Bet reikia labai ciupineti pacia spyruokle (kad butu nelabai kieto plieno) ir riebokslio guma ir butinai statyti i kita vieta, ne ten kur dirbo(ten parastai buna ispjautas griovys) jeigu griovys nenuslifuojamas. O ar naudos dave nezinau. Kiek prisimenu nei viena masina su tuo paciu tekanciu rieboksliu negryzo.
Dar karta pasikartosiu - modifikuodami pagaminta daikta, visa atsakomybe del galimu modifikacijos pasekmiu pasiliekate sau.
, kol kas ne stipriai , bet yra pagrindo galvoti kad progresuos , del to matyt ir sankaba slysta, taip yra pagrindo manyti kad tai budinga beda nes keli pazystami po kapitaliniu ir tuo pat skundesi , bei meistrai sako kad net jau nebezino kaip gydyti
Reiks dar pasidometi.