Shakas wrote:nu po to kai padarysiu ja pradziai vaziuojancia, gera, stock'ine + BOV, oil catch can, armuotos tepalo slangeles i turbina, mastau apie tokius upgrade'us:
Performance
1. Custom ismetima 2.5" be catalyzo + Apexi bakelis
2. Custom salto oro paemimo sistema, su sportiniu Apexi oro filtru
3. Garrett GT2871R-707160-10 http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 160_10.htm
4. Turbo inlet'as
5. HKS Actuator
6. Turbo outlet'as su atskiru isvadu westgate'ui
7. Custom FMIC (matmenys dar neaisku)
8. Perprogramuotas ECU
Exterior
1. Custom body kit
2. Ratai su padangom dar neaisku kokie (bet bus geri )
3. Galinis spoileris irgi neaisku koks (bet ir bus geras )
4. Juodas stogas
mjo, pastebejimas geras del pakabos... coilu tikrai nedesiu... o del aftermarket amortizatoriu ir syruokliu aisku bus galvojama, dar iki galo neisiaiskinau su kitom reikalingom kokybiska vaziavima uztikrinanciom dalim, traukes ir etc. bet viskas bus savo laiku.
Shakas wrote:mjo, pastebejimas geras del pakabos... coilu tikrai nedesiu... o del aftermarket amortizatoriu ir syruokliu aisku bus galvojama, dar iki galo neisiaiskinau su kitom reikalingom kokybiska vaziavima uztikrinanciom dalim, traukes ir etc. bet viskas bus savo laiku.
Tai, kad visiškai neapsimoka amortikų + spyruoklių dėti. Perkant kokius Koni ir normalias spyruokles beveik 2klt gaunasi,o dar pora šimtų pridėjus gali nusipirkti kokius Apex coilus per groupbuy, kurie tikrai dažnai vyksta.
Finansishkai gal ir nelabai verta. O vat atitinkamai sudeliojus prioritetus, nuomone galetu ir pasikeisti. Kiek teko bandyti, geri reguliuojamo kietumo amortikai (Koni, Bilstein ir pan.) + geros proto ribose zeminancios kokybishkos spyruokles duoda gera stabiluma su kazkokiu minimaliu komfortu, kurio su pigiausiais (nes su tuo lengvu primokejimu iki pirmojo varianto vertes geresniu neipirksi) coil'ais tikrai negausi.
Jei mashina tik draskymui Kedainiuose - kitas reikalas.
plin iskilo dilema is kurios parduotuves pirkt indeklus ziedus tarpines ir riebokslius... tai tekstara acura ar tanagra? sako tanagroi kokybiskesnes dalys. gal kokiu patarimu kokiu daliu firmas rinktis. dar bandysiu 1dieni i raita skambint klaust ju. dar turiu klausima, abkatkei kokia alyva pilt, kazkaip skaiciau kad mineraline pila, bet pamaniau nelabai tas dera masinai su turbina, tai va kaip yra istikruju? ir kaip ta abkatke daryt, spaust ar nespaust kaip kazkuriam amerikieciu straispnyj skaiciau...
na motoristas kuris uzsiema mano variklio tvarkymu, atsake vienu zodziu kad stumokliai geri ir blokas geras, tai manau paziurejo viska. o ziedus pasiule keist tik tam jai nauji nebrangus, nors sake ir seni neblogos busenos, tik kazkaip paklausus apie naujus galvos varztus sake kad nauju nereik, bet dabar pasiskaites pamaciau kad patartina keist, tai desiu naujus.
Shakas wrote:na motoristas kuris uzsiema mano variklio tvarkymu, atsake vienu zodziu kad stumokliai geri ir blokas geras, tai manau paziurejo viska. o ziedus pasiule keist tik tam jai nauji nebrangus, nors sake ir seni neblogos busenos, tik kazkaip paklausus apie naujus galvos varztus sake kad nauju nereik, bet dabar pasiskaites pamaciau kad patartina keist, tai desiu naujus.
na sian paklausus apie honingavima, tai atsake kad cia tas pats kaip slifavimas ir reikalingas tik tuo atveju jai galvos cilindru vietos blogai (daug, nelygiai) issideveja. tdl sake kad uzteks tik pakeist ziedus ir viskas, as sitam reikale mazai gaudaus, tdl bus taip kaip jis sako. del varztu sake irgi keist reik tik tuo atveju jai galva buvo perkaitinta ir issikreipus ar tarpine prapusta, jai viskas norm nieko keist nereik. kompresija siaip buvo po 11 visose cilindrouse pries ardant varikli, o keist pasiule del tepaliniu ziedu, matyt tepaliuka valge.
p.s. zmogus dirba 40 metu su varikliais ir plius toki pat jau buvo dares pries metus, sake is 2ju 1a sulipde ir tam kam dare iki siol vazineja.
Eilinis savamokslis egzpertaz, kuris gyvenime turbut manualo nebuvo atsivertes... Aisq labai norechiau klysti.
Siaip kiek zinau keichiant ziedus labai netgi patartina svelniai honinguoti cilindrus. Paklausk koks elipsishkumas ir ishsidevejimas cilindru, ir kokie tarpeliai tarpziedziuose.
matavo seip viska, nes viskas dbr yra isrinkta, nuimti ziedai ir pasake kad nusipirkt STD ziedus, tai taip isivaizduoju kad viskas gerai ir nieko daryt nereik. matai nenoriu as prisigalvot visokiu nsm ir uzpult ji tokiais klausimais kuriuos jis jau isprende, esme ta kad cia daro patikimas zmogus, tai tikrai blogai nepadarys.
na pasidomejus tai cia nieko baisaus, varztu komplektas tekstaroi - ajusa - 85lt, o honingavima tai asvela gali atlikt, tik dar nesidomejau kokia kaina. na ka reiskias sarasas pasipilde darbu. tik idomu kaip su nauju varztu paverzinejimu jis butinas ar ne
ne nu tu buk zhmogus, atsiversk viena karta manuala ir perskaityk. kasantras klausimas buvo arba jau anksciau forume isnagrinetas arba LABAI aiskiai manuale aprashytas.
nebuk tinginys
sian uzmeciau aki i kompensatorius, 6is is ju galima buvo is apacios uz "kopkes" suemus pirstais judint i virsu-apacia, kitu 10 pajudint nejo. jai teisingai suprantu neturetu jie taip laisvai judet... beje alyva is tu 6 istekejo per sone esancia skylute bejudinant.
Shakas wrote:sian uzmeciau aki i kompensatorius, 6is is ju galima buvo is apacios uz "kopkes" suemus pirstais judint i virsu-apacia, kitu 10 pajudint nejo. jai teisingai suprantu neturetu jie taip laisvai judet... beje alyva is tu 6 istekejo per sone esancia skylute bejudinant.
)
)
