Kaip nugalet slegio kritima?

giegus · Post by **giegus** » 30 Apr 2007, 11:47

Turiu tokia situacija:
Susireguliavau mbc kad max slegis butu ant cut'o ribos (apie 1 bar). taigi iki slegis pasiekia 0,9-1 bar ir laikosi iki 4500 rpm, po to pradeda krist ir iki redlaino nukrenta iki 0,5-0,6 baro.
klausimas: ar gali but toks didelis overboostas, ir kaip jy apeiti, kad tas nukritimas butu bent iki 0,8 bar.

force · Post by **force** » 30 Apr 2007, 18:33

o pas tave stock turbina? pas mane tas pats

Spoogen · Post by **Spoogen** » 30 Apr 2007, 18:47

boost leak?

kaimietis · Post by **kaimietis** » 30 Apr 2007, 18:53

pas mane tas pats budavo. pas mane turbina standartine...

Spoogen · Post by **Spoogen** » 30 Apr 2007, 18:57

Cia tavo parase sarkazmas ane?

Sorry uz OT

livijusr · Post by **livijusr** » 30 Apr 2007, 19:06

taip ir turi buti su t25 turbina. dek nasesne jei nori kad palaikytu slegi. dabar isidejau t28 tik motoro su deze dar chebra niekai neimeta tai ziuresim. siaip turetu su t28 palaikyt ir ant aukstu abarotu slegi

sportinis · Post by **sportinis** » 30 Apr 2007, 19:34

nusisnekat. prie ko cia turbina. nukirpk slangute link wastegate ir nebus jokio slegio nukritimo.

kwlw · Post by **kwlw** » 30 Apr 2007, 19:40

sportinis wrote:nusisnekat. prie ko cia turbina. nukirpk slangute link wastegate ir nebus jokio slegio nukritimo.

Tolko ish to slegio irgi nebus...

Sau

4fun · Post by **4fun** » 30 Apr 2007, 19:42

nu joa..

gali but kad su turba bedos, o gal ir praleidzia kazkur klausykis ar snypscia...

P.S. Ar bent numanai kas bus kai nukirpsi vakuma nuo wastegate'o?

juk parase zmogus, kad pasistate tiek kad ne cut'intu kompas plem

sakalas · Post by **sakalas** » 30 Apr 2007, 19:45

ko reikia kad pvz ties 7000rpm butu pilnas boostas 1bar, ir neperkaitintas oras, tiksliau kokios turbos( ar priedu prie tos pacios t25),

giegus · Post by **giegus** » 30 Apr 2007, 20:20

atrodo nasumo turbinai tikrai turi uztekt, tuo labiau kad kritimas buna ne iki standartiniu 0,7, o kazkur 0,55 baro. Kad boost leakas man jau nesinori manyt nes paskutiny testa dariau pries savaite

livijusr · Post by **livijusr** » 30 Apr 2007, 20:34

kai pastatys mano motora y vieta parasysiu ar man dingo ar ne

giegus · Post by **giegus** » 30 Apr 2007, 20:58

Nors atrodo nelabai ymanoma su t25 islaikyt auksta slegy
Cia radau SXOC tokia pavyzdine dyno kreive su T25 su stage 1 ichipu. matosi, jog slegis uzkyla iki siek tiek daugiau nei 1 bar, o po to nukrenta iki 0,7 bar

sorry uz kokybe, bet gal yziuresit slegio kreive 2 nuo apacios

sakalas · Post by **sakalas** » 30 Apr 2007, 21:35

o apskritai kodel atsirada slegio kritimas aukstu apsuku diapazone ?

sportinis · Post by **sportinis** » 30 Apr 2007, 22:18

tai ne na. aisku, kad zinau kas bus. labai gerai vaziuos

as taip 1.65bar pripuciau

mbc turbut bleeedas?

giegus · Post by **giegus** » 01 May 2007, 00:23

sportinis wrote:tai ne na. aisku, kad zinau kas bus. labai gerai vaziuos as taip 1.65bar pripuciau
mbc turbut bleeedas?

kalba eina apie standartiny ecu su 0,9-1bar fuel cut'u. Jei tu sugebejai pasiekt 1,65 bar'o tai arba pas tave chipas su nukeltu fuel cut'u arba boosto gauge pajungta prie...kuro magistrales

mbc toks http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2687/article.html

force · Post by **force** » 01 May 2007, 00:40

giegus wrote:
sportinis wrote:tai ne na. aisku, kad zinau kas bus. labai gerai vaziuos as taip 1.65bar pripuciau
mbc turbut bleeedas?
kalba eina apie standartiny ecu su 0,9-1bar fuel cut'u. Jei tu sugebejai pasiekt 1,65 bar'o tai arba pas tave chipas su nukeltu fuel cut'u arba boosto gauge pajungta prie...kuro magistrales
mbc toks http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2687/article.html

fuel cut ties 1,1baro, cia zmogus nezinia apie ka svaigsta, tai westgato vamzdeli nupjauna, tai 1,65baro ant stockinio varyklio uzpucia

driver · Post by **driver** » 01 May 2007, 07:59

giegus wrote:
sportinis wrote:tai ne na. aisku, kad zinau kas bus. labai gerai vaziuos as taip 1.65bar pripuciau
mbc turbut bleeedas?
kalba eina apie standartiny ecu su 0,9-1bar fuel cut'u. Jei tu sugebejai pasiekt 1,65 bar'o tai arba pas tave chipas su nukeltu fuel cut'u arba boosto gauge pajungta prie...kuro magistrales
mbc toks http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2687/article.html

tada matyt kuro siurblys velniskai negyvas

sportinis · Post by **sportinis** » 01 May 2007, 10:07

nu ir kiausai

ecu cipintas ir nera fuel cut.

sakalas · Post by **sakalas** » 01 May 2007, 12:59

galint kasnors paaiskint del ko atsiranda slegio kritimas aukstu apsuku diapazone a??????????????????????????????????

kwlw · Post by **kwlw** » 01 May 2007, 14:52

sakalas wrote:galint kasnors paaiskint del ko atsiranda slegio kritimas aukstu apsuku diapazone a??????????????????????????????????

Elementaru vatsonai - variklis prie dideliu apsuku kur kas smagiau ryja ora nei prie zhemu. O kadangi turba daugiau to oro paduoti nesugeba (kompresoriaus apsuku didejimas nedidina srauto), tai ir krenta tas slegis.

Kadangi ish esmes turbina galima nusakyti jos tiekiamu srautu pvz. kg/s prie tempC, tai taip ir gaunasi, kad prie kazkokiu apsuku, kai turbina maksimaliu efektyvumu dirba, o variklis, toli grazhu dar nedaug oro vartoja, tai slegis bus didzhiausias, po to tolygiai kris.

Jei prastas interkuleris, tai slegis nekrenta, bet oras buna karshtas, nes kg/s yra koreguojami kazkokiai temperaturai, pvz +20C. Todel pas kazka, su mazhu IC ir mazha turba gali daug tu baru pusti, o tolko...

Sau

sakalas · Post by **sakalas** » 01 May 2007, 18:13

supratau , tai turetu but kazkoki oro suvartojimo yvairiose apsuku diapazonuose duomenys ar klystu?

taip iseitu gali det kokia nori turbina bet austuose sukiuose turesi vistiek mazesny slegy nei pvz 4500-5000rpm , tik skirsis ju slegio kritimas priklausomai nuo turbos nasumo ........kg/s teisingai sumasciau

kaimietis · Post by **kaimietis** » 01 May 2007, 18:30

giegus wrote:179 hp and 220 nm@0,55 bar

OT: pas mane analogiski skaiciukai buvo. nm peak prie 4500, hp prie 6500 atrodo. stock.

kwlw · Post by **kwlw** » 01 May 2007, 19:58

sakalas wrote: supratau , tai turetu but kazkoki oro suvartojimo yvairiose apsuku diapazonuose duomenys ar klystu?

Aga. Jie labai paprastai skaichiuojasi (jei grubiai), tik reikia zhinoti variklio darbini turi ir VE. Pagal tai zhmones ir parinkineja turbinas sheip.

sakalas wrote: taip iseitu gali det kokia nori turbina bet austuose sukiuose turesi vistiek mazesny slegy nei pvz 4500-5000rpm , tik skirsis ju slegio kritimas priklausomai nuo turbos nasumo ........kg/s teisingai sumasciau

Viskas priklauso nuo slegio valdymo. Jei uzhsidesi normalia turbina, ir nedarysi sukimo momento "papo", tai gali megautis geru sukimo momentu nuo apachios iki pat redlaino. T.y. kai tik uzhpus, slegis bus ribojamas ties protinga riba, tai ir pus vienodai visam apsuku diapazone. Che sportui dazhniausiai taip daroma, kur reikia gazu mashina valdyti.

Dragui kokiam, kur kiekvienas niutonas svarbu, tai dazhnai paliekamas "papas". T.y. kiek turba gali duoti, tiek ish jos imama.

Kokia nors stokine awdzi RS2 taip sumapinta tai kokius 600Nm prie zhemu apsuku apturi (papo virshuj), ko pasekoje nusuka begio kruplius. Nors arkliu tik 360, nes po to slegis (=torkas) mikliai krenta, vos ne iki trigubai mazhesnes vertes priesh pat redline. Bet su tokia mashina sunku daryti gerus laikus.

Sheip uzhdejus belenkaip pajegia turbina ant nepajegaus motoriuko, tai motoriukas ant zhemu apsuku nesugebes "valgyt" oro, ir turba surgins. Ta proga irgi reikes ribot busta.

Chia jei ka aishkinu kaip lameris - lameriui, galiu ir zheurei pro shona pavaryt

.

Sau

sakalas · Post by **sakalas** » 01 May 2007, 21:00

pvz ca18det stock boost 0.7bar , tai toks turbinos pajegumas(boostas) koky ji gali islaikyt visame sukiu diapazone(nuo kada pilnai uzsipucia), be slegio kritimu ? o darant ta vadinama papa su blyderiu arba mbc ar kokiu nors ymantriu slegio reguliatorium gaunasi taip, kad ji uzsipucia pvz iki 1bar,tada turim ties 4500-5000~ rpm didesny boosta ir automatiskai niutonu/kw, bet neisvengiamai aukstose apsukose krinta bustas ( nes turbina nepajegia islaikyt slegio 1bar) ir gaunasi, kad vidutinese turim gana nemaza galios padidejima ko pasekoje ties 6000~ rpm gera dusuly

tau didelis pliusas

pastebejau ce nevisi nori pasidalyt ziniom