ca18det remontas

Skirta 200sx, 300zx, 350z, skyline ir kitiems smagiems Nissan modeliams
Post Reply
Akela
Posts: 26
Joined: 23 Apr 2003, 15:30

ca18det remontas

Post by Akela »

Sveiki,

Atsiradus laisvo laiko vel inikau paskaitineti news'us ir aisku N200 klubo foruma. Labai dziaugiuosi jog jis atsirado ir atrodo sauniai gyvuoja! Noriu padekoti, jog forumo deka pavyko labai operatyviai isigyti keleta devetu detaliu, jau taip buvau pasiilges masinos-nebegalejau :) laukti kol atves. Ir dar ka pastebejau, jog N200 isnyko is omnio japan konferencijos, visi sedi cia.
Dabar apie kapitalini ir auto. Atrodo viskas gerai, dabar vis dar vyksta pirmuju 500 km pravazinejimas, nera laiko, per menesi sugebejau 180 km padaryti, taip kad nespaudziau dar, o taip norisi! Variklio ir auto remontas arteja prie 2000 Lt. Tiesa be variklio remontavau ir vaziuokle, truputi kebulo rudis, smalavau apacia. 3 metai LT keliu dave savo, nieko nebuvau dares-tai negali pykti.
I ka atkreipti demesi darant kap. remonta:
1. Isardzius varikli jis buna stipriai prikepes, tepalo nuodegos kaupiasi karteryje ir kituose kanaluose. Valymas visu situ kanalu suniskas darbas, bet manau verta.
2. Rekomenduociau tik nusipirkus auto nusiimti karterio dangti. Isvalyti ji. Tik pries tai nusipirkti dvi pusmenulio formos tarpines. Is gamyklos karterio dangtis uzdetas ant hermetiko, po to priekyje ir gale reiks jau deti tarpines (viso 10 Lt.), sonai taip ir liks su hermetiku. Tiesa vertetu nusiimti visiems kurie nera to dare ir issivalyti, ten tokie maurai buvo, jog su metaliniu sepeciu neisgrande, teko deginti!
3.Perkant dalis: tiksliai susiskaiciuoti kiek ko reikes. As kai uzsisakinejau prasiau viso komplekto, nusipirkau-truko. Komplekte nebuvo vienos velenelio dangtelio tarpines, vieno salniko, karterio dangtelio tarpiniu ir dar kazko. Pirkau is naujo nepilna komplekta-pabrango viskas apie 150 Lt. Dabar turiu naujas nereikalingas: galvos, velenelio dangtelio, ismetimo kolektriaus ir dar kazka. Manau situos pinigus isleidau veltui!
4. Kompensatoriai: jie kala, kala dazniausiai del karterio duju ir tepalo degimo produktu, kuriems patekus i karteri kazkiek nuseda, o dalis grizta i tepimo sistema. Tuo budu patenka i kompensatorius ir uzstrikdo ju spyruoklytes-kompensatorius nebedirba. Galite pabandyti juos isvalyti, pas mane is septyniu neveikianciu penki buvo tik uzsikise. Tam naudojau skysti uz 50 Lt, kompensatoriams plauti.

Pagarbiai.

User avatar
tonic
Posts: 1849
Joined: 24 Mar 2003, 10:02
Location: Vilnius
Contact:

Post by tonic »

Tiesa Akela sako, karteri tikrai reikia plauti, ziauru ten. Tik norint ji nuimti speju teks truputi sukelti varikli, kitaip bus sunku nulupti.
Dar prideciau, kad ne pro sali butu isplauti paskirstymo veleneliu dangtelius. Nes juose tiek visko priauge, kad baisu paziureti. Cia is tokiu darbu, kur nereikia giliai i vaikli listi.

User avatar
Sheikhas
Posts: 2640
Joined: 25 Mar 2003, 15:30
Location: Ignalina, Lietuva
Contact:

Post by Sheikhas »

pamenu, draugeliui sugalvojom alkunini prashlifuoti ir pakeisti indeklus neishimant varikli, tai keikemes juodai del to apatinio balkio, negalejo japshkes jo ant varzhtu prisukt. Tai kol nuemem karteri varikli reikejo i virshu kokia 10-15cm sukelti, kas neatjungus shlang ir laidu labai sunkiai sekesi :evil:
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design

Post Reply